Ảnh chi tiết Range Rover thế hệ mới vừa ra mắt
Mẫu SUV sang trọng Land Rover Range Rover bước sang thế hệ thứ 5 từ đời xe năm sau với sự lột xác về cả ngoại hình lẫn động cơ. Cùng với đó là các công nghệ tiên tiến nhất và có thể có thêm phiên bản chạy điện hoàn toàn trong tương lai gần.
Range Rover thế hệ thứ 5 được phát triển trên nền tảng MLA-Flex của Land Rover, nhờ đó, khách hàng có thể dễ dàng lựa chọn các phiên bản khác nhau như trục dài, trục ngắn, bốn ghế, năm ghế, bảy ghế cùng các lựa chọn hệ dẫn động khác nhau, phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Bên ngoài, Range Rover thế hệ mới sở hữu thiết kế tối giản nhưng vẫn giữ nguyên những đường nét quen thuộc vốn đã quen thuộc với người dùng. Nhờ những nét tinh giản trong thiết kế, chiếc xe trở nên mượt mà hơn.
Đầu xe với lưới tản nhiệt đặc trưng vẫn được sử dụng, đèn pha với LED định vị ban ngày được thiết kế hiện đại hơn. Phía dưới, hốc tản nhiệt được bố trí thanh ngang xuyên suốt.
Phía sau, bộ đèn hậu được làm thanh mảnh, loại bỏ cụm đèn lớn của thế hệ trước. Hai đèn được nối liền bởi miếng ốp trang trí sơn đen. Xe được trang bị hai ăng ten dạng vây cá trên nóc.
Phần cửa kính được làm mượt mà, bo tròn hòa cùng cửa bên dưới. Nhờ những thay đổi ngoại thất, xe có hệ số cản gió ở mức chỉ 0,3 Cd.
Bước vào bên trong, khoang lái của xe được nâng cấp với màn hình hiển thị thông tin mới, kích thước 13,7 inch. Màn hình giải trí cũng được nâng cấp lên kích thước 13,1 inch, sử dụng cảm ứng phản hồi xúc giác.
Ghế sau có thể được trang bị với hai màn hình giải trí kích thước 11,4 inch. Ở cấu hình bốn ghế thương gia, hàng ghế sau sẽ có thêm một màn hình kích thước 8 inch đặt tại bệ tì tay trung tâm.
Để tăng sự sang trọng, Land Rover mang đến cho Range Rover mới hệ thống âm thanh Meridian Signature 35 loa, công suất 1.600W.
Hệ thống âm thanh này cũng được tích hợp công nghệ chống ồn chủ động. Thậm chí, hai loa công suất 20W được hãng gắn tại tựa đầu giúp giảm ồn, hoạt động tương tự như các tai nghe chống ồn trên thị trường.
Tại thị trường châu Âu, Range Rover 2022 được bán ra với nhiều tùy chọn động cơ, gồm ba biến thể động cơ xăng, hai biến thể hybrid và ba biến tể dùng động cơ diesel. Bản hybrid cắm điện (PHEV) của xe được có công suất 434 mã lực sẽ bắt đầu được bán ra vào cuối năm sau, theo sau sẽ là bản chạy điện hoàn toàn.
Range Rover SWB P360 Autobiography trang bị động cơ xăng tăng áp lai điện nhẹ (MHEV), 6 xi-lanh 3.0 lít, sản sinh công suất cực đại 360PS và mô-men xoắn cực đại 500Nm;
Range Rover SWB P400 First Edition trang bị động cơ xăng tăng áp lai điện nhẹ (MHEV), 6 xi-lanh 3.0 lít, sản sinh công suất cực đại 400PS và mô-men xoắn cực đại 550Nm.
Range Rover LWB P360 Autobiography trang bị động cơ xăng tăng áp lai điện nhẹ (MHEV), 6 xi-lanh 3.0 lít, sản sinh công suất cực đại 360PS và mô-men xoắn cực đại 500Nm
Range Rover LWB P530 Autobiography: trang bị động cơ xăng tăng áp, 8 xi-lanh 4.4 lít, sản sinh công suất cực đại 530PS và mô-men xoắn cực đại 750Nm.
Để đảm bảo khả năng vận hành, Range Rover mới được trang bị Hệ thống kiểm soát khung gầm tích hợp tiên phong của Land Rover; Hệ thống đánh lái bốn bánh cho cảm giác lái ổn định ở tốc độ cao và bán kính quay đầu nhỏ; Hệ thống treo khí nén điện tử;
Công nghệ cân bằng thân xe Dynamic Response Pro điều khiển điện tử cung cấp khả năng phản ứng nhanh trong việc kiểm soát độ nghiêng thân xe để nâng cao sự ổn định và linh hoạt trong mọi điều kiện khác nhau.
Tại Việt Nam, Range Rover thế hệ thứ 5 có giá bán từ 10,8 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn và lên đến 16,199 tỷ đồng cho bản cao cấp nhất.
