Pagani Huayra BC được giới thiệu lần đầu vào năm 2016. Chiếc xe là lời tri ân đến Benny Caiola, một người bạn của Horacio Pagani và khách hàng đầu tiên của hãng.
So với Huayra tiêu chuẩn, Huayra BC được trang bị cản trước với với cánh gió phụ trợ, ốp hông, khuếch tán gió cản sau mở rộng theo bề ngang thân xe, cánh gió cỡ lớn...
Ngoại thất chiếc xe được lấy cảm hứng từ huyền thoại sản xuất giới hạn Zonda Cinque, với màu sơn tổng quan trắng Bianco Benny, phần thân vỏ bằng sợi carbon đen lộ thiên và các đường chỉ đỏ tương phản chạy dọc theo chiều dài thân xe.
Sau một thời gian sử dụng, chủ nhân chiếc xe đã quyết định nâng cấp chiếc Huayra BC với gói độ Pacchetto Tempesta. Toàn bộ quá trình được thực hiện tại trụ sở chính của Pagani ở San Cesario sul Panaro, Italy.
Cản trước được mở rộng với tấm ốp liền khối bằng sợi carbon. Kết cấu này được cố định bởi các thanh giằng cản trước.
Thay thế cho bộ mâm 7 chấu kép Monolithic quen thuộc của App Tech trên Huayra BC là thiết kế 5 chấu kép hoàn toàn mới của phiên bản Pacchetto Tempesta.
Cánh gió khí động học phía sau được thiết kế lại, kết hợp việc bổ sung vây cá kéo dài từ mui xe đến phần đuôi. Chi tiết này được trang trí bằng các sọc đỏ tương phản.
Hốc gió cho khoang động cơ được bổ sung, giúp tối ưu lượng không khí vào "trái tim" của chiếc xe. Chi tiết này làm từ sợi carbon với các đường trang trí màu đỏ.
Tương tự Huayra Roadster, chiếc xe được nâng cấp tấm ốp hình con mắt cho cụm đèn hậu. Cơ cấu này giúp tăng tính khí động học cũng như hiệu ứng thị giác của siêu xe này.
Xe vẫn được trang bị hệ thống ống xả trọng lượng nhẹ bằng titanium. Đặc biệt hơn, gói Pacchetto Tempesta bổ sung thêm 2 ống xả phụ nằm tại khuếch tán gió cản sau.
Nội thất vẫn mang thiết kế đậm chất tương lai với hàng loạt phím chức năng và nhiều chi tiết được làm từ các vật liệu cao cấp như sợi carbon, Alcantara, da thật...
Pagani Huayra BC được trang bị động cơ V12 dung tích 6.0L của AMG, công suất 764 mã lực. Với gói Pacchetto Tempesta, công suất của xe được tăng lên mức 827 mã lực.
Đi kèm với động cơ này vẫn là hộp số sàn tuần tự 7 cấp X-trac. Với cơ cấu ly hợp đơn, cấu trúc hợp số này nhẹ hơn đến 40% so với thiết kế ly hợp kép tương tự.
Hãng xe đến từ Italy cũng cải tiến hệ thống treo với chế độ “Soft Driving” mới, giúp tăng độ thoải mái cho khách hàng khi sử dụng di chuyển trong thành phố.
Theo kế hoạch, Pagani chỉ sản xuất 20 chiếc Huayra BC. Tuy nhiên, trước sự mong muốn được sở hữu mẫu xe này của khách hàng, đã có 30 chiếc Huayra BC xuất xưởng. Trong khi đó, phiên bản mui trần Huayra Roadster BC có số lượng lên đến 40 chiếc.
Việt Hà
Ảnh: Pagani