Ôtô bị gãy trục bánh có phải do chất lượng kém?

Tối 22/2, chiếc VinFast Lux A2.0 gặp tai nạn trên đường Bạch Đằng, quận Bình Thạnh khiến trục bánh trước bị gãy. Theo quan sát hình ảnh tại hiện trường, chiếc sedan của VinFast tông sập dải phân cách. Cách đây khoảng một tuần, một chiếc VinFast Lux A2.0 cũng gặp tình trạng gãy trục bánh trước sau va chạm tại quận Gò Vấp.

Chiếc VinFast Lux A2.0 gặp tai nạn trên đường Bạch Đằng tối 22/2. Ảnh: Ngọc Vũ.

Hai vụ ôtô "gãy càng" diễn ra trong vòng một tuần khiến không ít người hoài nghi về độ an toàn của các mẫu xe 4 bánh hiện nay. Tuy nhiên, bản chất của việc xe bị gãy trục bánh lại không liên quan đến chất lượng chiếc xe.

Trên thế giới, việc một chiếc xe bị gãy trục bánh sau tai nạn khá phổ biến. Tại Việt Nam, sự việc tương tự cũng không quá hiếm gặp. Từ những chiếc Toyota, Honda cho đến Rolls-Royce cũng không thoát được cảnh gãy trục bánh sau khi gặp tai nạn.

Theo chuyên gia ôtô Nguyễn Sơn, không thể kết luận việc ôtô bị va chạm dẫn tới gãy càng, rụng bánh là do chất lượng thấp. Việc gãy trục bánh thường xảy ra với bánh trước - nơi tiếp nhận va chạm đầu tiên.

Lexus hay Rolls-Royce cũng bị gãy trục bánh xe sau va chạm.

Theo chuyên gia Sơn, việc gãy trục trước hay rụng bánh xuất phát phần lớn từ góc va chạm. Xe gặp va chạm đủ mạnh khi đang đánh lái (góc bánh mở ra) có thể dẫn đến gãy trục hoặc khiến bánh xe rơi ra.

Bánh trước trên ôtô được định vị vào khung xe bởi các chi tiết của hệ thống treo, bao gồm thanh dẫn hướng, lò xo và hệ thống giảm chấn. Về cơ bản, hệ thống này được thiết kế đủ vững chắc ở mọi điều kiện vận hành, kể cả đường đua hay đường off-road.

Đó là đối với điều kiện di chuyển thẳng hoặc không xảy ra va chạm. Khi góc bánh mở ra, vị trí này dễ tạo thành cơ cấu đòn bẩy, bật ngược bánh xe ra sau dẫn đến bánh xe bị văng ra hoặc trục bánh gãy rời.

Đa phần các trường hợp gãy trục bánh là do người lái bị hoảng trước khi va chạm mà đánh lái gấp thay vì đạp phanh.

Người lái xe cần giữ khoảng cách và tốc độ an toàn khi điều khiển phương tiện. Ảnh: A.H.

Việc va chạm vào các vật cứng như khối bê tông hay hàng rào sắt với lực quá mạnh cũng khiến vật thể lọt xuống gầm và va chạm mạnh với trục bánh xe, gây gãy trục lái.

Liên quan tới các vụ va chạm gần đây gây gãy trục bánh trước trên xe VinFast, hãng xe Việt cho biết đây là tai nạn thông thường, khách hàng không có trường hợp nào khiếu nại nên không đưa ra câu trả lời nào mang tính kỹ thuật.

Để tránh gặp phải tình huống gãy càng khi xảy ra tai nạn, theo chuyên gia Nguyễn Sơn, nếu tài xế không đánh lái mà đạp phanh hết mức trong các tình huống trước va chạm có thể giảm thiểu nguy cơ hư hỏng cho xe.

Ngoài ra, người lái nên giữ khoảng cách và tốc độ an toàn khi di chuyển, tập trung lái xe trên đường, không sử dụng thiết bị di động. Không sử dụng bia, rượu khi lái xe cũng giúp người lái tỉnh táo hơn khi xử lý tình huống bất ngờ.

Hoàng Trọng