Nửa thế kỷ sau cái chết của Gagarin - Đâu là sự thật ?

Thông tin chính thức về cái chết của Gagarin

Trang tin đa phương tiện toàn cầu Spacedaily.com ra ngày 27/3 đã đăng tải bài viết của phóng viên AFP Marina Lapenkova ở Moscow (Nga) nói tới cái chết của Yuri Gagarin sau nửa thế kỷ vẫn đồn đoán thực hư.

Yuri Gagarin- người đàn ông đầu tiên bay vào vũ trụ

Thậm chí ngay cả người Nga cũng băn khoăn về nguyên nhân cái chết của nhà du hãnh vũ trụ nổi tiếng này. Người đàn ông đầu tiên thế giới bay vào vũ trụ ngày 12/4/1961 trên tàu vũ trụ Vostok (Phương Đông).

Các thông tin liên quan đến vụ tai nạn của Gagarin có giả thiết và mâu thuẫn nhau. Phiên bản chính thức công bố trên báo chí thì máy bay MiG-15 UTI của Gagarin và Serjogin bị nổ tung vào lúc 10 giờ 31 phút sáng ngày 27/3/1968 tại khu vực làng Novosjolovo cách thị trấn Kirzhach, tỉnh Vladimir chừng 8 km. Nó xảy ra trong điều kiện tầm nhìn hạn chế do trời đầy mây.

Máy bay bị rơi vào vùng xoáy, thời gian lại quá ngắn nên phi công khoogn đủ để xử lý. Trong số những người chứng kiến có thợ nguội Valentin Surkov, ông này cho biết, ngày hôm đó trời quang mây tạnh, thậm chí Surkov còn khẳng định máy bay tìm thấy ở làng Rjazantsa, chính xác hơn là xóm Krutets.

Máy bay MiG-15 UTI của Gagarin trưng bày tại CTC

Cũng có giả thiết cho rằng cái chết của Gagarin có yếu tố chính trị vì ông quá nổi tiếng nhưng giả thuyết này xem ra không mấy thuyết phục, bởi sau cái chết của Vladimir Komarov, phi hành gia, bạn thân của Gagarin do dù không mở khi chiếc Soyuz 1 trở lại quỹ đạo, nên Gagarin bị cấm bay vì sợ mất tiếp một tài năng hàng không. Chính Gagarin đã đấu tranh để lệnh đó được hủy và được phép bay trở lại cho dù chỉ là chuyến bay huấn luyện.

Những giả thiết về cái chết của Gagarin

Có giả thiết cho rằng đây là lỗi kỹ thuật thuần túy bởi một máy bay khác, nhiều khả năng là một chiếc Sukhoi SU-15 đã bay quá gần chiếc MiG-15 của Gagarin.

Hậu quả, máy bay MiG-15 đã bị rơi vào vùng khí xoáy do động cơ SU-7 gây ra, khiến nó nhiễu loạn và mất kiểm soát gây tai nạn. Những năm cuối thập niên 90 ở thế kỷ trước còn có đồn đoán cho rằng chuyến bay vũ trụ của Gagarin không thể được công nhận vì nó không trọn vẹn, do Gagarin đã rời bỏ chuyến bay trước khi máy bay tiếp đất. Nhưng phương pháp tiếp đất như thế đã được lên kế hoạch từ trước để đảm bảo an toàn.

Mặc dù đã nửa thế kỷ trôi qua nhưng dư luận vẫn chưa biết vì sao Gagarin gặp nạn

Năm 2003, đại tá phi công nghỉ hưu người Nga Igor Kuznetsov cho rằng: Gagarin hy sinh vì khoang lái của MiG-15 không được hàn kỹ, hoặc các phi công của MiG-15 không chuẩn bị kỹ trước khi bay.

Năm 2011, một tài liệu về vụ tai nạn lập năm 1968 bởi Ủy ban T.Ư Đảng Cộng sản Liên Xô đã được giải mật thì nguyên nhân tai nạn là một trong hai phi công Gagarin hoặc Seryogin đã thực hiện một cú thao diễn mạnh, có khả năng là để tránh một quả khí cầu thời tiết, dẫn tới máy bay rơi vào tình trạng “mất lái” trong điều kiện khí tượng phức tạp. Báo cáo cũng đề cập một khả năng khác là chiếc phản lực có thể đã vận động mạnh để tránh rơi vào một đám mây che, nhưng quá gấp lại khiến nó mất điều khiển và lao xuống đất, khiến phi công không kịp nhảy dù.

Theo AFP, 50 năm nguyên nhân cái chết của Gagarin vẫn còn bị bao trùm trong những bí ẩn và đồn đoán. Đồng nghiệp của Gagarin, nhà du hành vũ trụ Vladimir Aksyonov nhớ lại do thời tiết nên vào giờ chót, chuyến bay ông bị hủy do chuyến bay của Gagarin và phi công phụ là Vladimir Seryogin, 45 tuổi, đã mất liên lạc vô tuyến sau khi thông báo họ chuẩn bị quay về căn cứ, ngày hôm sau tìm thấy thi thể Yuri Gagarin.

Một kỹ sư trẻ hàng không tên là Sergey Kravchinsky, năm nay đã 74 tuổi cho biết trước chuyến bay định mệnh nói trên, Gagarin đã có lần gặp trục trặc khi hạ cánh bay tập trên những chiếc MiG nên khi ủy ban điều tra tai nạn công bố kết luận, dư luận đã tỏ ra hoài nghi. Kể lại với hãng tin AFP, sử gia về hàng không vũ trụ Liên-xô Alexandr Glushko tiết lộ, báo cáo điều tra chính thức gồm 29 chương, nhưng chưa bao giờ được công bố đầy đủ. Chính điều này đã thôi thúc các đồng nghiệp và chuyên gia tự mình tìm hiểu vấn đề.

Kỹ sư Sergei Kravchinsky (74 tuổi), nhớ rất kỹ ngày Gagarin gặp nạn

Vào thời điểm xảy ra tai nạn, rộ lên nhiều tin đồn ly kỳ, nào là Gagarin bị giết theo lệnh của Kremlin, nào là đã bị hạ sát do ghen ăn tức ở bởi Gagarin quá nổi tiếng, nào là Gagarin say xỉn, nào là người ngoài hành tinh bắt cóc, kể cả đồn đoán đây là một vụ dàn cảnh hiện trường giả để nhốt Gagarin vào trại tâm thần...

Vài nét về Yuri Gagarin

Yuri Gagarin tên đầy đủ Yuri Alekseievich Gagarin, sinh ngày 9 tháng 3 năm 1934, tại làng Klushino, huyện Gzhatsk, tỉnh Smolensk. Gagarin sinh ra trong một gia đình có cha làm nghề thợ mộc nhưng đến năm 16 tuổi, ông tới Moscow để học nghề thợ đúc kim loại trước khi theo học tại trường kỹ thuật ở Saratov.

Yuri Gagarin và Alexey Leonov

Sau khi Gagarin tốt nghiệp trường kỹ thuật năm 1955, ông đã gia nhập quân đội và được gửi đi đào tạo phi công ở Orenburg. Gagarin tự mình điều khiển máy bay MiG-15 năm 1957, đây chính là dấu ấn quan trọng trong cuộc đời Gagarin trước khi được phong quân hàm thượng úy. Chuyến bay thành công của Gagarin vào ngày 12/4/1961 trên con tàu Phương Đông trong thời gian 1 giờ 48 phút đã mang lại niềm hân hoan cho mọi người trên khắp thế giới. Ước mơ ngàn đời của nhân loại là thoát ra khỏi sức hút của trái đất bay vào khoảng không vũ trụ đã trở thành hiện thực.

Sau chuyến bay nổi tiếng này Gagarin trở thành một người hùng trên toàn thế giới, được trao nhiều huân huy chương và các danh hiệu cao quý khác, gồm danh hiệu Anh hùng Liên bang Xô-viết. Vostok 1 là tàu vũ trụ duy nhất Gagarin tham gia bay. Sau này sứ mệnh lịch sử Vostok 1, Gagarin trở thành giám đốc đào tạo của Trung tâm đào tạo Phi hành gia ( CTC), ở ngoại ô Moscow và về sau CTC được đặt theo tên gọi của Gagarin.

Yuri Gagarin đã được trao tặng nhiều danh hiệu cao quý của nhà nước Xô-viết

Bắc Giang