Những biển báo 'đe dọa' khiến người tham gia giao thông phải né
Nhiều tuyến đường ở trung tâm thành phố Cần Thơ được lắp đặt những biển báo, biển chỉ dẫn giao thông đường bộ rất bất hợp lý, đe dọa người tham gia giao thông.
Tuyến đường Quang Trung là một trong những tuyến đường chính, tấp nập nhất của TP.Cần Thơ, nối trung tâm hành chính với các khu dân cư, khu đô thị phía Nam rộng lớn của thành phố.
Hằng ngày, không thể nào thống kê hết lượng phương tiện qua lại tuyến đường này. Tuy nhiên, ở ngay đầu cầu Quang Trung phía P.Hưng Phú, Q.Cái Răng lại tồn tại một cột gồm 4 tấm biển báo giao thông rất bất hợp lý, gây nguy hiểm cho người qua lại.
Không chỉ ở đường Quang Trung, tại đường 3/2, đoạn gần cổng A và đối diện trường Đại học Cần Thơ, (P.Xuân Khánh, Q.Ninh Kiều, TP.Cần Thơ) trên vỉa hè có những biển chỉ dẫn đường cho người đi bộ qua lộ, biển trạm xe buýt, biển báo điểm giao nhau có đèn giao thông đặt trên vỉa hè, choán hết phần đường của người đi bộ. Nguy hiểm hơn là các tấm biển đều lắp đặt thấp (khoảng 1,5m - 1,6m), trong khi khu vực này rất đông người đi bộ qua lại, nhất là sinh viên giờ tan trường.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GT-VT Cần Thơ cho biết, hiện hệ thống đường bộ ở Cần Thơ có 3 đơn vị quản lý. Các đường quốc lộ thì do Tổng cục đường bộ quản lý, những biển báo hay hư hỏng sửa chữa do Tổng cục quản lý thực hiện; Sở GT-VT chỉ quản lý 9 tuyến đường tỉnh... Còn những đường nội ô là do các quận quản lý. “Sở GT-VT Cần Thơ xin tiếp nhận những phản ảnh của người dân và ngay ngày mai sẽ có văn bản báo cho các đơn vị quản lý các tuyến đường tìm hiểu, khắc phục”.
Theo quy định tại Điều 20 và 22 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2016/BGTVT về báo hiệu đường bộ, trường hợp treo biển trên cột: Biển báo hiệu phải đặt ở vị trí để người tham gia giao thông dễ nhìn thấy và có đủ thời gian để chuẩn bị đề phòng, thay đổi tốc độ hoặc thay đổi hướng nhưng không được làm cản trở tầm nhìn và sự đi lại của người tham gia giao thông.
Khoảng cách mép ngoài của biển theo phương ngang đường phải cách mép phần đường xe chạy tối thiểu là 0,5 m và tối đa là 1,7 m. Trường hợp không có lề đường, hè đường, khuất tầm nhìn hoặc các trường hợp đặc biệt khác được phép điều chỉnh theo phương ngang nhưng mép biển phía phần xe chạy không được chờm lên mép phần đường xe chạy và cách mép phần đường xe chạy không quá 3,5 m.
Nếu có nhiều biển cần đặt cùng một vị trí, cho phép đặt kết hợp trên cùng một cột nhưng không quá 3 biển và theo thứ tự ưu tiên như sau: biển báo cấm, biển báo nguy hiểm hoặc cảnh báo, biển hiệu lệnh, biển chỉ dẫn
Khoảng cách giữa các mép biển với nhau là 5 cm, độ cao từ mép thấp nhất của các biển trong nhóm biển đến mặt đường là 1,8 m đối với đường ngoài phạm vi khu đông dân cư và 2,0 m đối với đường trong phạm vi khu đông dân cư.