Nhọc nhằn nghề 'shipper'
Lâu nay,'shipper' đã trở thành từ quen thuộc chỉ công việc giao hàng, nhất là khi thị trường mua sắm trực tuyến bùng nổ, nghề shipper lại càng trở nên phổ biến. Nhiều người ví đây như nghề 'xe ôm cao cấp', đơn giản, dễ kiếm tiền. Nhưng đằng sau đó là những gian nan, cạnh tranh và lừa lọc mà không phải ai cũng hiểu.
Chuyện thị trường
Chỉ cần sở hữu một chiếc xe máy, một điện thoại thông minh có thể truy cập mạng in-tơ-nét và một chút am hiểu về đường phố nơi mình sinh sống là ai cũng có thể trở thành một shipper thực thụ. Tuy tiền công mỗi đơn hàng trong phạm vi dưới 10 km chỉ khoảng 30 đến 50 nghìn đồng nhưng nếu khéo léo ghép lộ trình các đơn, mỗi shipper có thể chuyển vài chục đơn mỗi ngày, đem lại thu nhập từ 10 đến 15 triệu đồng/ tháng, một mức thu nhập mà nhiều người phải mơ ước.
Thế nhưng, để được nhận hàng, các shipper phải ứng trước cho chủ hàng số tiền có giá trị tương đương, vậy nên rủi ro bị khách hàng "bỏ bom" hay khai khống giá trị hàng là rất cao. Thông thường, các chủ hàng sẽ giao hàng tại cơ sở kinh doanh nhưng có nhiều người giao hàng tại quán nước hoặc ngay bên đường hay một địa chỉ "ảo" cho shipper.
Khi shipper đến địa chỉ người nhận nhưng gọi không ai nghe hoặc địa chỉ không có thực, gọi lại chủ hàng thì chỉ thấy thuê bao ngoài vùng phủ sóng, xem lại hàng thì chỉ là hàng kém chất lượng. Ðến lúc biết mình bị lừa thì việc lấy lại tiền đặt cọc khó như mò kim đáy bể. Phần lớn shipper khi bị lừa thì "bấm bụng", chịu mất trắng số tiền đặt cọc vì không tìm ra bất cứ thông tin gì về người thuê giao hàng.
Không những gặp rủi ro do bị lừa, nghề shipper còn phải bươn chải cả ngày trên đường, gánh trên xe bao nhiêu hàng hóa cùng với áp lực giao hàng đúng giờ bởi thời gian luôn là yếu tố được ưu tiên hàng đầu và cũng là yếu tố cạnh tranh giữa các dịch vụ giao hàng. Shipper phải biết chính xác địa chỉ cần đến giao, ước lượng thời gian di chuyển đến nơi là bao lâu, phải tính luôn cả việc ùn tắc, hỏng xe,… để tránh giao hàng không đúng giờ.
Nhiều lúc đi giao hàng, shipper phải trả tiền gửi xe rồi ôm cả thùng hàng theo mình để mang hàng cho một khách trên tầng cao tít. Nếu khách vừa lòng thì không sao, khách không hài lòng với sản phẩm thì phải đem về, vừa mất công, vừa phải chờ đợi rất lâu. Tiền công của các shipper thì đổ hết vào tiền xăng xe. Chưa kể khi mải giao hàng cho kịp, shipper phải vượt đèn đỏ, lấn làn, chen đường,… hôm may mắn thì không sao, hôm bị thổi phạt thì coi như mất hết cả ngày công.
Dù nhọc nhằn, vất vả nhưng shipper vẫn là một công việc được ưu tiên chọn lựa để làm trong xã hội hiện nay, bởi tính cơ động và khả năng kiếm tiền. Nếu không có các shipper, việc giao nhận hàng hóa sẽ khó khăn biết nhường nào khi nhu cầu mua hàng online ngày càng cao, nhất là ở các thành phố lớn.
