Nhiều công trình được 'đặc cách' khi cưỡng chế vi phạm đất rừng Sóc Sơn?

Cận cảnh những công trình cưỡng chế 1 phần trên đất rừng Sóc Sơn. Ảnh: Tiền Phong

Vì sao Bộ Giao thông Vận tải loay hoay giữa thu “phí”, “giá” và “tiền”?

Mới đây, Bộ GTVT đăng tải công khai Dự thảo thông tư quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ để lấy ý kiến các cơ quan tổ chức và người dân. Thông tư này sẽ thay thế Thông tư số 49 ngày 30/12/2016 của Bộ GTVT.

Dự thảo thông tư của Bộ GTVT lập tức vấp phải phản ứng của người dân. Từ cách gọi phổ biến là "trạm thu phí", Bộ đã đổi thành "trạm thu giá" rồi lại phải trở về tên cũ. Đến nay lại đề xuất cách gọi "trạm thu tiền". (Xem thêm)

Cưỡng chế vi phạm đất rừng Sóc Sơn: Nhiều công trình được “đặc cách”?

Ngày 7/5, tổ công tác hơn 30 người gồm lãnh đạo UBND xã Minh Phú, công an huyện Sóc Sơn, Đội quản lý đô thị huyện… tiến hành cưỡng chế các công trình vi phạm tại thôn Lâm Trường và thôn Thanh Sơn. Đến thời điểm này, đã có 5 công trình bị tháo dỡ, 15 công trình còn lại sẽ được phá dỡ từ nay đến ngày 13/5. Trong danh sách 20 hộ dân bị cưỡng chế, đa số là những khu nghỉ dưỡng quy mô. (Xem thêm)

Ðường sắt Cát Linh-Hà Ðông “thất hứa” lần thứ 10: Trách nhiệm của ai?

Mới đây, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, dự ánđường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa thể vận hành chính thức vào dịp 30/4 như kế hoạch.

"Tổng thầu và Ban quản lý đã tích cực làm việc song vẫn chưa hoàn tất các thủ tục cần thiết để nghiệm thu, Bộ GTVT đã giao Ban quản lý dự án cập nhật lại tiến độ của dự án", Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết. (Xem thêm)

Rà soát tổng thể dự án ngàn tỷ chăn nuôi bò liên quan tới cha con ông Trần Bắc Hà

UBND tỉnh Hà Tĩnh mới đây đã ra văn bản số 2611/UBND-NL về việc rà soát tổng thể dự án chăn nuôi bò của Công ty CP Chăn nuôi Bình Hà (ở 2 huyện Kỳ Anh và Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh) gửi tới Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Công an tỉnh và UBND các huyện Cẩm Xuyên, Kỳ Anh. (Xem thêm)

Tiền Giang ứng 260 tỷ đồng tháo “nút thắt” cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Ngày 8/5, UBND tỉnh Tiền Giang, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cùng liên doanh các nhà đầu tư đã ký phụ lục hợp đồng đầu tư xây dựng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn một, theo hình thức BOT.

Ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch Hội đồng quản trị, Công ty BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, việc này rất quan trọng, xác định trách nhiệm của các bên, nhằm tháo gỡ các nút thắt khiến dự án đình trệ 10 năm qua. (Xem thêm)

NGUYỄN NGA