Nhiều cán bộ, nhân viên đường sắt bị sa thải, cách chức sau các vụ TNGT

Theo báo Giao thông, ngày 12/6, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh cho biết, Tổng công ty vừa báo cáo Bộ GTVT việc xử lý trách nhiệm các tổ chức, cá nhân liên quan đến các vụ tai nạn giao thông đường sắt gần đây.

Ông Minh cho biết, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT, Tổng công ty phải xử lý trách nhiệm các cá nhân, tập thể đã để xảy ra tai nạn đường sắt nghiêm trọng do lỗi chủ quan hồi cuối tháng 5.

Cụ thể, ông Vũ Tá Tùng, Tổng giám đốc và ông Đoàn Duy Hoạch, Phó tổng giám đốc Tổng công ty tự nhận hình thức kỷ luật khiển trách. Tuy nhiên, căn cứ vào quy định hiện hành, Hội đồng kỷ luật Tổng công ty đã tiến hành bỏ phiếu và thống nhất hình thức phê bình nghiêm khắc (3/5 phiếu).

Với tập thể, HĐTV Tổng công ty nhận khuyết điểm trước Bộ GTVT và nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm sâu sắc. Ban điều hành Tổng công ty nghiêm túc nhận khuyết điểm trước HĐTV và Bộ GTVT.

Vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại Tĩnh Gia, Thanh Hóa. Ảnh: Báo Giao thông

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng phê bình nghiêm khắc đối với tập thể Ban An ninh - An toàn giao thông đường sắt Tổng công ty. Ông Phạm Nguyễn Chiến, Trưởng ban An ninh - An toàn giao thông đường sắt của Tổng công ty bị khiển trách.

Đối với vụ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng giữa tàu SE19 và ô tô tải ngày 24/5 tại Thanh Hóa, Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã khiển trách đối với ông Nguyễn Văn Minh, Phó giám đốc công ty. Ông Lê Nhân Bảo, Cung trưởng cung chắn Hoàng Mai, Đội trưởng đội quản lý đường sắt số 5 Đào Khánh Thiện bị cách chức. Ngoài ra, kéo dài thời hạn nâng lương và phê bình nghiêm khắc 3 lãnh đạo cấp phòng liên quan.

Với người đại diện phần vốn của Tổng công ty tại Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa, HĐTV Tổng công ty Đường sắt VN quyết định: xử lý kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo với ông Hoàng Gia Khánh, Giám đốc; xử lý kỷ luật bằng hình thức khiển trách với ông Lê Minh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng quản trị. Việc tăng, giảm hay giữ nguyên hình thức kỉ luật sẽ được xem xét sau khi cơ quan cảnh sát điều tra có kết luận chính thức vụ việc.

Theo báo Tri thức trực tuyến, liên quan đến vụ tàu hàng tông nhau tại Quảng Nam ngày 26/5, Chi nhánh Khai thác đường sắt Nghĩa Bình đề nghị sa thải ông Nguyễn Văn Hải, Trưởng dồn ga Núi Thành; cách chức ông Dương Văn Minh, Trưởng ga Núi Thành; kéo dài thời gian nâng lương với 5 người khác.

Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng khiển trách đối với 4 nhân viên và sai thải lái tàu Dương Trần Trí Hiếu sau vụ hai tàu hàng đâm nhau tại ga Núi Thành. Ngoài ra, 3 trưởng phòng, quản đốc, đội trưởng Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng bị khiển trách; Giám đốc và Phó giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Nghĩa Bình, Đà Nẵng bị kéo dài thời hạn nâng lương.

Đối với vụ đầu máy D18E-602 kéo 27 xe bị trật bánh 2 toa xe tại Ga Yên Xuân (Nghệ An) ngày 26/5, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cũng đưa ra hình thức kỷ luật khiển trách, kéo dài thời hạn nâng lương đối với hàng loạt cán bộ công nhân viên.

Ông Trần Quốc Toản, Phó giám đốc Phụ trách khối sửa chữa cơ khí Chi nhánh Toa xe Vinh; ông Đỗ Văn Quang, Phó Giám đốc Phụ trách khối vận dụng Chi nhánh Toa xe Vinh bị phê bình và hạ chất lượng công tác.

Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phê bình nghiêm khắc đối với ông Đỗ Văn Hoan, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty và ông Nguyễn Viết Hiệp, Tổng giám đốc công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội.

Hồng Anh (t/h)