Nhiệt độ trái đất có thể tăng thêm tới 4 độ C vào cuối thế kỷ 21

Đây là nhận định từ nghiên cứu do Ủy ban An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) thực hiện, nhằm đánh giá tác động đối với việc chính quyền Tổng thống Donald Trump quyết định giữ nguyên các tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu đối với xe du lịch và xe tải hạng nhẹ sản xuất sau năm 2020 (đồng nghĩa với việc các bang của quốc gia này không thể tự ý siết chặt tiêu chuẩn theo ý mình).

Tuy quyết định này sẽ giúp giảm chi phí mua xe đối với người dân, và đảm bảo an toàn về mặt kinh tế, nhưng lại khiến chất lượng không khí bị ảnh hưởng và nhiệt độ trái đất tăng lên. Quyết định này cũng vấp phải một số phản đối, trong bối cảnh không ít bang tại Mỹ (như California) đang rất nỗ lực trong việc siết chặt các quy định khí thải đối với ô tô, đồng thời thúc đẩy sự phổ biến của phương tiện chạy điện.

Hiện nay, các quốc gia trên thế giới cũng đang rất nỗ lực để trái đất không nóng thêm hơn 2 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp, và nhất trí mức tăng "chấp nhận được" là khoảng 1,5 độ C. Tuy nhiên, những nỗ lực mà các nước thực hiện theo Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu năm 2015 tới nay được đánh giá là vẫn chưa đủ hiệu quả để đạt tới mục tiêu trên. Chính vì vậy, nếu không có một phương án thay đổi đột biến, các nhà khoa học cho rằng mức tăng tới 4 độ C vào cuối thế kỷ là khó tránh khỏi.

Mặc dù con số 4 độ C dường như không lớn, nhưng những hậu quả nảy sinh lại vô cùng khủng khiếp. Vào lúc này, việc trái đất nóng dần lên đã khiến băng tại hai cực tan chảy, nhiều rặng san hô cũng chết dần. Điều này sẽ khiến tính axít của nước biển tăng lên, dẫn tới sự biến mất của hàng loạt sinh vật quan trọng.

Nhiều vùng bờ biển của các quốc gia cũng sẽ chìm sâu dưới nước, trong khi những đợt nắng nóng sẽ thiêu đốt một phần lớn trái đất. Như thế, việc tăng thêm 4 độ C không chỉ đẩy nhanh quá trình nói trên, mà sẽ khiến sự xuất hiện của hạn hán, ngập lụt và hàng loạt các thảm họa tự nhiên khác ngày càng dày đặc.

Hiện nay, hầu hết các hãng đều đã có kế hoạch triển khai mạnh mẽ dải sản phẩm điện hóa (bao gồm cả ô tô chạy điện và hybrid) trong vài năm tới. Mặt khác, việc người dân sở hữu ô tô cũng có thể giảm, trong bối cảnh ngày càng nhiều người đến với phương tiện công cộng, hoặc các giải pháp chia sẻ xe hay phương tiện tự hành... Tất cả những nỗ lực này sẽ giúp cắt giảm lượng CO2 phát sinh, nguồn gốc của hiệu ứng nhà kính khiến hành tinh của chúng ta ấm dần lên.

Hoàng Linh