Nhanh chóng khắc phục thiệt hại giao thông miền Trung do mưa lũ

Theo đó, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị chủ động thực hiện công tác khắc phục hậu sau quả mưa, lũ đảm bảo giao thông thông suốt. Tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực nhanh chóng khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra trên các tuyến quốc lộ trọng điểm. Kiểm tra, rà soát các khu vực có nguy cơ sạt lở đất, lũ quét, các cầu yếu… để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo giao thông phục vụ công tác vận chuyển hàng cứu trợ và tìm kiếm cứu nạn, đồng thời bảo đảm an toàn cho người dân.

Hiện nhiều tuyến QL trên địa bàn các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi, Đà Nẵng vẫn bị ách tắc hư hỏng nặng. Có mặt tại tuyến QL14G, PV ghi nhận lượng đất sụt taluy dương tràn mặt đường, lấp rãnh dọc, cây cối ngã đổ, xói lở mái taluy âm ăn sâu vào nền mặt đường, uy hiếp các công trình cầu công, mố cầu...

Đường HCM thông tuyến bước một đoạn qua huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam

Theo số lượng thống kê của đơn vị quản lý tuyến đường, tuyến QL14G có khoảng 1449,4m3 đất đá/16 vị trí sạt lở, hơn 1.500 cây cối đường kính lớn gãy đổ ra đường (đoạn từ Km3 đến Km65). Điển hình, tại Km18+530P trên taluy dương cao 4m có tảng đá lớn khoảng 112m3, Km18+540P tảng đá lớn KL 468m3, bị hẫng chân hở hàm ếch có nguy cơ sạt xuống mặt đường, đơn vị đang triển khai khoan phá bằng thủ công để đảm bảo ATGT.

Trên tuyến Hồ Chí Minh nhánh Tây, nhánh Đông, khối lượng đất sạt lở taluy dương ước khoảng 8.650m3/44.điểm; khối lượng đá tảng sạt lở taluy đương ước khoảng 1.470m3/ 1 vị trí (tại Km1406+160), có hơn 3.000 cây cối gãy đổ chắn ngang mặt đường; tại Km465+100 mặt đường bê tông nhựa nứt lún dài hơn 25m, với vết nứt rộng 5cm, sâu 40cm. Tại Km474+035 tường chắn bê tông xi măng ta luy dương phát sinh lún nghiêng lệch ra đường 1m, dài 15m và có nguy cơ tiếp tục lún lệch; tại Km1331+00 xảy ra sạt taluy âm cách mép đường nhựa 2m, chạy dài hơn 45m; tại Km1344+120, phía trái đường, sạt lở taluy âm rọ thép dài 20m, sâu 10m vào sát mép đường, hẫng toàn bộ chân hộ lang móng.

Nghiêm trọng hơn, tại cầu Km1345+517 bị xói trôi hoàn toàn ¼ tứ nón bằng đá hộc xây; tại Km1345+490T, hộ lan móng và nền đường, mái taluy xây đá học bị xói lỡ 30m, 1/4 nón bắc hạ lưu cầu Km1345+517, hư hỏng hộ lan móng 25m. Tại Km1348+410T, mái taluy âm bị xói lở dài 25m, sâu 10m; tại Km1353+800, sạt lở xói trôi toàn bộ ta luy âm (kè gia cố bê tông xi măng) dài 160m, sâu 10m, xói hẫng nền đường và mặt đường bê tông xi măng toàn bộ chiều dài 160m. Cầu Km1362+049 sụt trượt 1/4 nón mố bắc hộ lan đá hộc xây 3x4=12m2; cầu Km1354+686, sụt trượt 1/4 nón mố bắc hộ lan đá hộc xây 4x4=16m2; tại Km1368+520, mặt đường nứt lún dài 30m, lún sâu 15-20cm, rộng vết nứt 3-5cm, lề đường nứt lún trượt sâu 40cm; cầu Đăk Xa Ê tại Km1394+545 bị xói sạt 1/4 nón mố đá hộc xây bắc hộ lan 5m2.

Tại cầu Đắk Gà Km1397+177, bị xói sập hoàn toàn tứ nón, mái taluy thượng lưu nón mố nam, gãy 15m hộ lan 2 tầng, 15m lề đường, xói hàm ếch vào dưới mặt đường bê tông xi măng 1,5m, L=15m, chênh cao từ mặt đường đến chân khay tứ nón khoảng 10m; tại cống Km1404+277, sạt hư hỏng hoàn toàn thượng lưu cống, sạt lỏ nền đường sát mép mặt đường bê tông xi măng, hẫng chân hộ lan dài 15m, sâu 1,5m...

Trên tuyến đường Trường Sơn Đông có hàng ngàn cây cối đổ gãy chắn ngang mặt đường tại các Km19 - Km26+700, Km36 - Km47, Km48 - Km83; các loại biển báo gãy đổ, hư hại từ Km60-Km83, Km70+980, Km72+720, Km83+750.

Đường Đông trường Sơn còn nhiều vị trí bị sạt lở khiến lưu thông vẫn ách tắc

Đường Trường Sơn Đông đoạn tuyến Bắc Trà My từ Km97+900 – Km114 nhiều vị trí cũng bị hư hỏng nặng. Cụ thể như: tại cầu Km102+443, sạt lở toàn bộ 1/4 nón mố kè rọ thép, sạt trôi mặt đường đầu cầu 4x3=12m2, hư hỏng khoảng 6m hộ lan; tại Km107+490T, tường chắn bê tông xi măng taluy âm sập toàn bộ đỉnh tường dài 30m; xói lở, hư hỏng nón mố A1 cầu Km113+557.

Ước tính khối lượng đất đá sụt taluy dương tràn mặt đường, lấp rãnh dọc khoảng 50.929,7m3/41 vị trí (đoạn từ Km104+450 đến Km114); đất lấp hố thu, lòng cống khoảng 279,8m3/ 18 vị trí (đoạn từ Km108 - Km114); xói lở hư hỏng rãnh dọc khoảng 182m/4 vị trí (Km109+50, Km109+150, Km111+300, Km112+300); hộ lan mềm bị hư hỏng khoảng 190m/4 vị trí (Km 104+450, Km111+400, Km112+390, Km114+270).

Theo ông Nguyễn Duy Chiến, Phó Giám đốc Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam-Đà Nẵng (đơn vị duy tu, bão dưỡng các tuyến đường), những ngày qua, mặc dù mưa lớn vẫn tiếp dục diễn ra, nhưng công tác khắc phục, đảm bảo giao thông trên các tuyến đường Hồ Chí Minh, QL vẫn không ngừng nghỉ.

Tại các vị trí sạt lở đất đá tắc giao thông, đơn vị đã triển khai máy, nhân công hót dọn thông xe 1 vệt ngay sau khi phát hiện sự cố; tại các vị trí ngập nước tràn mặt đường và sạt lở toàn bộ mặt đường gây tắc giao thông hoàn toàn, đơn vị đã triển khai ngay công tác rào chắn, lắp đặt biển cảnh báo, trực gác đảm bảo ATGT.

Tại Km1368 +500, tuyến đường Hồ Chí Minh (huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam) do từ ngày 28/10 nước lũ ngập sâu mặt đường hơn 1,5m, chiều dài gần 1km do thủy điện xả lũ đã gây ra lún sụt mặt đường sáng nay (lúc 7h30 ngày 31/10), hiện đẫ thực hiện rào chắn để cảnh báo đảm bảo ATGT; đồng thời tiến hành rót vữa bê tông xi măng chèn khe nứt. "Tại Vị trí Km1353+800 Hồ Chí Minh, mặt đường bị sạt lở hoàn toàn, chúng tôi đã triển khai máy 1 máy đào 1,4m3, 2 máy xúc lật, 6 xe ô tô tải ben vận chuyển vật liệu, kết hợp 70 nhân công thi công đắp đất, hoàn trả nền mặt đường và kè rọ đá gia cố, thời gian thông xe dự kiến từ 3-7 ngày sau (kể từ ngày 29/10). Tại các vị trí đã cắm biển cảnh báo tắc giao thông hoàn toàn cho các phương tiện và người tham gia giao thông.

Riêng tại các vị trí Km416+700, Km419+670, trong đợt mưa bão số 9 có phát sinh thêm sạt lở hàm ếch vào nền mặt đường có nguy cơ gãy đứt đường tắc giao thông, đề nghị chủ đầu tư có giải pháp chỉ đạo đơn vị thi công cần triển khai biện pháp đảm bảo ATGT và an toàn công trình trên", ông Đức thông tin.

Theo báo cáo mới nhất của Chi cục Quản lý đường bộ III.1 đến thời điểm hiện tại trên tuyến đường HCM, đất sạt lở taluy dương KL: 9.136,6m3/71 vị trí (đoạn từ Km412-Km479, Km 479+100-Km 497+535 nhánh tây và Km1320+365-Km1407 nhánh đông). Đá sạt lở ta luy dương KL : 14m3/1 vị trí ( Km 477+250); Xói lở hư hỏng rãnh dọc: 180md/07 vị trí ( Km 474+035-Km 479+090, Km 1393+220- Km1401+620); Đất lấp hạ lưu và lòng cống: 275m3/12 vị trí; Hư hỏng HLM: 284md/09 vị trí.

Tại tuyến đường Trường Sơn Đông, đoạn tuyến Bắc Trà My từ Km 97+900 – Km121. Đất đá sụt taluy dương tràn mặt đường, lấp rãnh dọc: 65.200m3/ 16 vị trí (Đoạn từ Km 104 đến Km 131); Đá tảng sạt lở ta luy dương KL : 29.800m3/ 09 vị trí (Đoạn từ Km 109 đến Km 121); Đất lấp THL, hố thu và lòng cống: 7.564m3/ 29 vị trí (Đoạn từ Km 104 đến Km 121); Xói lở hư hỏng rãnh dọc: 30m/01 vị trí Km108+020; Cây đổ ra đường gây mất ATGT có đường kính từ 10-20cm: 915 cây. Hiện tại, Chi cục Quản lý đường bộ III.1 tiếp tục đôn đốc, chỉ đạo các đơn vị tập trung máy móc, trang thiết bị nhân lực thực hiện công tác đảm bảo ATGT bước 1 trong thời gian sớm nhất. Hiện nay, trên khu vực các đoạn tuyến có mưa vừa, có nơi mưa to diễn biến thời tiết phức tạp.

Phạm Trọng Nghị