Nguy cơ lốp bơm hơi cao su bị EC điều tra chống bán phá giá

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet

Cụ thể, lượng xuất khẩu sản phẩm nêu trên từ Việt Nam sang EU ghi nhận tăng mạnh trong những tháng gần đây. Trong tháng 1 và tháng 2, Việt Nam không xuất khẩu sản phẩm sang EU. Trong tháng 3, lượng xuất khẩu là 4 chiếc và tháng 4 là 2 chiếc. Tuy nhiên, thời điểm từ tháng 5 đến tháng 9, lượng xuất khẩu lần lượt tăng là 3.494 chiếc; 13.415 chiếc; 13.710 chiếc; 18.974 chiếc và 23.229 chiếc.

Trước đó, ngày 22/10/2018, EC đã quyết định áp dụng thuế chống bán phá giá đối với mặt hàng lốp xe khách và xe tải có xuất xứ từ Trung Quốc. Biện pháp chống bán phá giá có hiệu lực trong vòng 5 năm (từ ngày 22/10/2018-21/10/2022).

Các mặt hàng bị áp thuế chống bán phá giá gồm có: Lốp bơm hơi bằng cao su, loại mới, dùng cho xe khách và xe tải có chỉ số tải trọng lớn hơn 121 (mã HS 4011.20.90); lốp bơm hơi bằng cao su, loại đắp lại, dùng cho xe khách và xe tải (mã HS 4012.12.00)

Trước khi EC ra quyết định chính thức áp thuế chống bán phá giá chính thức đối với sản phẩm lốp xe khách và xe tải có xuất xứ từ Trung Quốc, EC đã áp thuế chống bán phá giá tạm thời đối với sản phẩm này nhập khẩu từ Trung Quốc vào tháng 5/2018.

Sau khi EC áp dụng thuế chống bán phá giá tạm thời đối với các sản phẩm có xuất xứ từ Trung Quốc, khối lượng xuất khẩu lốp cao su cho xe khách và xe tải từ Trung Quốc sang EU đã giảm mạnh. Trong khi đó, khối lượng xuất khẩu mặt hàng này từ Việt Nam sang EU tăng đột biến.

Cục Phòng vệ thương mại đánh giá: Việc tăng đột biến của khối lượng xuất khẩu lốp cao su dùng cho xe khách và xe tải từ Việt Nam sang EU trùng với thời điểm EC áp dụng biện pháp chống bán phá giá tạm thời đối với sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc, có thể dẫn đến nguy cơ EC tiến hành điều tra lẩn tránh thuế hoặc điều tra chống bán phá giá đối với doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam.

Thanh Nguyễn