Người thợ cả của cảng Bến Nghé

Cái duyên được vào làm đúng ngành nghề yêu thích, khiến anh càng hăng say, tìm tòi, học hỏi; đồng thời nhận được sự quan tâm động viên của lãnh đạo đơn vị, đã giúp anh cho ra đời nhiều sáng kiến, cải tiến kỹ thuật có giá trị, tiết kiệm hàng tỷ đồng cho Công ty.

Kỹ sư Nguyễn Hồng Thảo trên công trường Cảng Bến Nghé.

Dù đã hơn 10 năm, song anh Nguyễn Hồng Thảo vẫn nhớ sáng kiến đầu tiên của mình khi mới vào làm việc tại Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Cảng Bến Nghé thuộc Tổng Công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn Trách nhiệm hữu hạn một thành viên (Samco) năm 2009. Đó là việc chỉnh khe hở cho đĩa ly hợp của cơ cấu thắng di chuyển Trolley Gantry” (cần cẩu Gantry Crane (QC) để xếp dỡ container) – một sáng kiến giúp tiết kiệm bình quân hơn 70 triệu đồng/tháng cho Công ty.

Anh Thảo cho biết, giải pháp này giúp cần cẩu hoạt động hiệu quả, ổn định và có thể giám sát tình trạng đĩa thắng mà không cần phải tháo vỏ thắng; đồng thời giảm thời gian ngừng máy, khe hở thắng luôn được căn chỉnh hợp lý, nâng cao độ an toàn cho thiết bị. Qua đó, góp phần nâng cao sản lượng hàng hóa thông qua cảng, thu hút sự quan tâm đối với chủ tàu, chủ hàng.

Theo thời gian, người kỹ sư cơ khí này đã lần lượt cho ra đời những sáng kiến cải tiến kỹ thuật ngay trên công trường cảng. Với phương châm không chỉ đảm bảo cho phương tiện hoạt động ổn định với độ tin cậy cao mà còn hướng đến nâng cao năng suất xếp dỡ của phương tiện, thiết bị, anh Thảo cho ra đời các sáng kiến như “Sử dụng càng chìa (càng bung chân chống) làm đồ gá, thay phốt xy lanh trực tiếp trên cần cẩu Liebherr”, “Chế tạo, lắp đặt con lăn dẫn hướng trên xe con (Trolley) của cần cẩu Gantry Crane”, “Thiết kế, chế tạo cổng trục đẩy bằng tay tải trọng nâng 2 tấn”...

Những sáng kiến có giá trị này đã góp phần nâng cao năng lực cung ứng cho khách hàng, mang lại những tiện ích, an toàn, năng suất cao cho công nhân, người lao động khi sử dụng.

Khi hỏi về công trình, sáng kiến táo bạo và đáng nhớ nhất, anh Thảo cho biết, đó là công trình “Chế tạo bộ bánh răng hành tinh cho hộp số trống cuốn cáp cần cẩu LHM (Liebheer) 250 theo thông số kỹ thuật mới”. Anh Thảo kể: Khi cần cẩu bánh lốp di động LHM 250 bị hỏng vào ngày 3/2/2014, lãnh đạo yêu cầu nghiên cứu, đề xuất các giải pháp sửa chữa nhanh, sớm đưa cần cẩu vào hoạt động, đáp ứng yêu cầu sản xuất kinh doanh. Khảo sát ban đầu cho thấy chi phí thay mới quá cao, thời gian đặt hàng trên 5 tháng nên nhóm phụ trách đã đề xuất thiết kế lại cho phù hợp với các phụ tùng chính hãng, có sẵn trên thị trường. Từ khi bắt tay vào việc nghiên cứu chế tạo lại, nhóm nghiên cứu đã sử dụng chưa đến 65 triệu đồng cùng với 5 tuần làm việc cao độ đã đưa chiếc cần cẩu LHM 250 vận hành trở lại, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí hơn 4,1 tỷ đồng.

Kỹ sư Nguyễn Hồng Thảo nghiên cứu nhiều đề tài, sáng kiến làm lợi hàng tỷ đồng cho Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé.

Yêu nghề, đam mê công việc, anh Nguyễn Hồng Thảo không chỉ thường xuyên tìm tòi, sáng tạo, nâng cao tay nghề mà còn coi trọng việc tự học, không ngừng nghiên cứu để nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ, rèn luyện đạo đức, tác phong công nghiệp, đáp ứng yêu cầu trong điều kiện hội nhập kinh tế. Vừa làm, vừa học, kỹ sư Nguyễn Hồng Thảo đã miệt mài trang bị thêm cho mình nhiều văn bằng, chứng chỉ, hoàn thành chương trình học Thạc sĩ chuyên ngành Tổ chức và Quản lý vận tải.

Với vốn kiến thức, kinh nghiệm thực tiễn, anh Nguyễn Hồng Thảo được xem là người thợ cả của cảng Bến Nghé, đồng thời tham gia đào tạo, rèn luyện tay nghề cho nhiều công nhân trẻ của đơn vị…

“Anh Thảo là người năng động sáng tạo, nghiêm túc trong lao động, ý thức trách nhiệm trong công việc. Anh luôn có tinh thần cầu tiến, tích cực hỗ trợ đồng nghiệp, nâng cao năng suất lao động, góp phần giảm chi phí trong sản xuất. Anh cũng tích cực trong việc hướng dẫn, bồi dưỡng tay nghề cho các kỹ sư, công nhân trẻ của Công ty”, kỹ sư Nguyễn Ngọc Chiến, đồng nghiệp của anh Thảo chia sẻ.

Sau 11 năm công tác tại cảng, kỹ sư Nguyễn Hồng Thảo đã có nhiều sáng kiến, “điều trị” cho nhiều thiết bị máy móc cần cẩu "hạng nặng", góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh của Công ty. Với những nỗ lực không ngừng của bản thân, anh Thảo cũng đã “bỏ túi” cho mình 13 đề tài nghiên cứu, sáng kiến cải tiến kỹ thuật và hàng chục danh hiệu, bằng khen của Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban nhân dân thành phố. Anh cũng là điển hình thi đua của Thành phố Hồ Chí Minh, góp phần không nhỏ trong phong trào thi đua xây dựng đất nước, xây dựng đội ngũ công nhân Thành phố xứng tầm bước vào thế kỷ mới.

Bài và ảnh: Thanh Vũ (TTXVN)