Ngư dân Phú Yên tiếp tục tự tin đóng tàu lớn vươn khơi

Với đội tàu cá hiện đại, công suất lớn, ngư dân Phú Yên vững tin vươn khơi bám biển.

Có được tàu cá hiện đại, đồng nghĩa ngư dân có cơ hội lớn thay đổi công ăn việc làm. Nhưng, liệu ngư dân có khai thác hết cơ hội này hay không? Và làm thế nào để những tàu cá đóng mới, cải hoán theo Nghị định 67 thực sự mang lại hiệu quả? Câu chuyện từ một vùng biển của tỉnh Phú Yên, nơi có những ngư dân kiên trì bám biển bằng các “con tàu 67”.

Đầu năm nay, ông Huỳnh Tấn Anh ở làng biển Phú Lạc, xã Hòa Hiệp Nam, huyện Đông Hòa được sở hữu con tàu công suất hơn 800 mã lực, lớn nhất nhì tỉnh Phú Yên. Vỏ tàu bằng vật liệu composite, tổng trị giá hơn 17 tỷ đồng từ dự án đóng tàu theo Nghị định 67. Lúc đó, không ít người cho rằng, vay số tiền quá lớn để đóng tàu to là mạo hiểm. Thế nhưng, với gia đình ngư dân này thì hoàn toàn khác.

Ông Tấn Anh phấn khởi, tự tin nói: “Đóng con tàu 67 là mình được sở hữu cái gì cũng mới hết, nên đi biển rất yên tâm và vững vàng, không sợ gì hết”.

Từ khi hạ thủy con tàu đến nay, ông Tấn Anh đã tự tin đi bốn chuyến biển, trong đó ba chuyến có lãi, một hòa vốn. Nhớ lại lúc bắt đầu đi chuyến biển đầu tiên năm 16 tuổi, tàu cá của gia đình ông Tấn Anh chỉ có công suất 20 mã lực, sau đó tăng lên 60, 90 và 700 mã lực, rồi đến nay là con tàu 67 hơn 800 mã lực.

“Nếu như một người chưa từng làm nghề thì thật sự họ lo lắng. Còn mình đã đi từ tàu công suất nhỏ đến vừa phải và bây giờ lên công suất lớn, nên từ tâm lý đến tay nghề cũng yên tâm hơn. Có con tàu càng lớn, mình càng vững tin, tin tưởng sẽ trả được khoản vốn vay”, ông Tấn Anh bộc bạch.

Với lợi thế chiều dài bờ biển hơn 189km, ngoài 19 tàu cá đóng mới theo Nghị định 67, còn có rất nhiều ngư dân Phú Yên huy động vốn tự có để đóng các con tàu tương tự. Những con tàu hiện đại, công suất lớn này cứ nối đuôi nhau rẽ sóng vươn khơi bám biển khai thác thủy sản và bảo vệ chủ quyền quốc gia trên biển. Nhờ vậy, đến nay tỉnh đã có đội tàu 600 chiếc, công suất từ 400 mã lực trở lên luôn thường trực trên các vùng biển xa. Nhiều ngư dân làm ăn có lãi lớn nhờ đã có kinh nghiệm khai thác trên biển bằng những tàu công suất lớn từng có trước đây. Và nay, tiếp sức là những con tàu 67 hiện đại.

Theo ông Nguyễn Tri Phương, Phó Giám đốc Sở NN-PTNT tỉnh Phú Yên, thứ nhất là tàu và trang thiết bị; thứ hai là tay nghề của thuyền trưởng, máy trưởng và thuyền viên; thứ ba là hỗ trợ của Nhà nước như dự báo ngư trường, bảo vệ trên các vùng biển, thành lập các tổ đội sản xuất trên biển… Đây là những yếu tố quyết định cho nghề đánh bắt xa bờ đạt hiệu quả đối với tàu cá của ngư dân thực hiện theo Nghị định 67 và các tàu cá khác.

Từng chuyến biển, dù thuận lợi hay gặp khó, nhưng chủ nhân của những con tàu 67 ở tỉnh Phú Yên vẫn tìm đủ mọi cách để bám biển khai thác hết công năng, không để đồng vốn lãng phí, cùng với niềm tin cuộc sống gia đình ngày càng thịnh vượng hơn. Bởi đối với họ, ở biển, tất yếu cuộc sống phải gắn liền với biển.

TRÌNH KẾ