Nghèo giữa bãi vàng

Mỗi lần khó khăn, yếu kém là một lần các ngành này lại đổ lỗi cho... thời tiết, cho... tình hình kinh tế thế giới. Nhưng dù bất cứ lý do gì cũng không thể biện minh cho sự yếu kém từ khâu quản lý cho đến tiếp cận công nghệ.

Giữa tháng 9 vừa rồi, hội nghị bàn giải pháp thúc đẩy chăn nuôi đã diễn ra tại Hà Nội. Lẽ ra người tiêu dùng phải vui vì hội nghị có thể nói là kịp thời trong lúc dịch bệnh trên gia súc đang phức tạp. Nhưng một thông tin khiến ai cũng buồn đó là chúng ta đang phải nhập khẩu thịt một cách ồ ạt, ảnh hưởng trực tiếp đến khoảng 1 triệu người chăn nuôi. Lý do của việc này được giới chuyên môn giải thích do năm 2008, ngành chăn nuôi Việt Nam lâm vào tình trạng vô cùng khó khăn, gặp nhiều yếu tố bất lợi. Thiên tai, dịch bệnh đã làm chết và phải tiêu hủy gần 500 ngàn con trâu bò, lợn. Giá các loại nguyên liệu đầu vào của chăn nuôi không ngừng tăng cao, nhất là nguyên liệu thức ăn chăn nuôi tăng 60-100% so với cùng kỳ năm 2007, giá lợn giống tăng 106%... đã gây trở ngại lớn đến việc nhập khẩu nguyên liệu thức ăn chăn nuôi và sản xuất kinh doanh chăn nuôi. Ai cũng có thể đặt câu hỏi, ta vẫn tự hào là một nước nông nghiệp, có đến hơn 70% dân số làm nông nghiệp và chăn nuôi. Vậy sao khả năng sản xuất thịt lại không đủ đáp ứng được nhu cầu của chính mình? Ngẫm ra đâu chỉ có ngành chăn nuôi, ngành mía đường, muối cũng vài lần xin nhập khẩu đường trong mấy tháng vừa rồi đấy thôi. Theo tính toán, diện tích các vùng mía nguyên liệu cả nước đều tăng nhưng tốc độ không cao, chỉ 3-4%. Có những vùng sản xuất mía đường về cơ bản đã đi vào ổn định nên diện tích cũng tăng giảm không đáng kể. Và có thể nói với diện tích hiện tại sẽ không đáp ứng đủ cho ngành đường. Nhưng điều đáng nói, câu chuyện này đã có từ lâu, tại sao ngành đường không tìm cách khắc phục bằng cách khuyến khích tăng đầu vào nguyên liệu, đổi mới công nghệ sản xuất thay vì cứ xin nhập khẩu mãi như hiện nay? Và hệ quả tất yếu đó chính là ngành nông nghiệp trong nước bị ảnh hưởng, nông dân vẫn nghèo trên đống vàng mầu mỡ tài nguyên. Lê Phong Trong khi việc chống ách tắc đang trở thành chuyện “bất khả thi”, hàng loạt tuyến đường bị cấm thì việc người dân lựa chọn các phương tiện giao thông công cộng để đi lại dịp lễ chắc chắn sẽ là phương án tối ưu.