Ngày 6/12, vận hành thử đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội ở tốc độ tối đa

Lộ trình chạy thử, đoàn tàu xuất phát từ ga S1 (Nhổn) chạy đến ga S8 (Cầu Giấy) rồi quay ngược lại, khoảng cách từ ga S1 đến ga S8 dài 8,5km. Việc chạy thử là để kiểm tra hoạt động của đoàn tàu, tính đồng bộ giữa hệ thống thông tin, tín hiệu của tàu và hệ thống điều khiển.

Đây là bước quan trọng trong quy trình kiểm tra đoàn tàu ở trạng thái động, phục vụ kiểm tra nghiệm thu chạy thử và đánh giá độc lập về an toàn vận hành đoàn tàu.

Hà Nội từng dự kiến hoàn thành, đưa dự án vào khai thác vận hành đoạn trên cao vào cuối năm 2021 và toàn tuyến vào cuối năm 2022. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và thiếu vốn, chậm trễ trong giải phóng mặt bằng khiến dự án bị chậm tiến độ. Hiện, mốc tiến độ khai thác đoạn trên cao được điều chỉnh lùi đến cuối năm 2022.

Ngày 6/12, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vận hành các đoàn tàu với tốc độ 80km/h ở chế độ tự động để kiểm tra, đánh giá. (Ảnh: Thành Đạt)

Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm. Dự án có 10 đoàn tàu được chế tạo tại Pháp, mỗi đoàn gồm 4 toa, có khả năng chở 944-1.124 người, mật độ khoảng từ 6,6-8 người/m2. (Ảnh: Thành Đạt)

Khi đi vào vận hành chính thức tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, tốc độ khai thác thương mại trung bình 35km/giờ và có 8 đoàn tàu cùng hoạt động, 1 đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm khi quá tải và 1 đoàn tàu phục vụ cứu hộ khi có trường hợp khẩn cấp. (Ảnh: Thành Đạt)

Theo quy trình dự án, các đoàn tàu và hệ thống thông tin, tín hiệu sẽ được kiểm tra nghiệm thu tĩnh trong Depot. (Ảnh: Thành Đạt)

Đoàn tàu chạy từ ga S8 (Cầu Giấy) hướng về phía Nhổn. (Ảnh: Thành Đạt)

Đoàn tàu chạy qua đường Xuân Thủy (Cầu Giấy). (Ảnh: Thành Đạt)

Lộ trình chạy thử, đoàn tàu xuất phát từ ga S1 (Nhổn) chạy đến ga S8 (Cầu Giấy). (Ảnh: Thành Đạt)