Ngắm Kia Morning phiên bản thể thao GT-Line chính hãng 'cực độc'

Tại Triển lãm ô tô quốc tế Kuala Lumpur (KLIMS) 2018, Kia đã giới thiệu mẫu xe Kia Picanto phiên bản thể thao GT-Line, tại thị trường Việt Nam có tên gọi khác là Morning.

Về tổng thể, Kia Morning GT-Line vẫn giữ nguyên ngoại hình cơ bản và được bổ sung thêm các trang bị giúp vẻ ngoài thể thao hơn. Cụ thể, ở phía đầu xe được làm lại cản trước thế thao hơn, 2 khe hút gió 2 bên được ốp sơn màu đỏ, phần lưới tản nhiệt dạng “mũi hổ” cũng được sơn màu đỏ phía bên trong. Phần đèn sương mù được đặt ở vị trí thêm thấp hơn và mạ crôm xung quanh viền.

Thiết kế đầu xe Kia Morning GT-Line

Thiết kế đầu xe Kia Morning GT-Line

Ở phía bên hông và cản sau, phần viền màu đỏ thể thao vẫn được chạy dài xung quanh xe. Kia Morning GT_Line sử dụng la zăng hợp kim 16 inch đi kèm với lốp kích thước 195/45. Xe sử dụng đèn LED ở cả đèn trước và sau xe, cụm ống xả cũng được làm mới với ống xả kép.

Thiết kế đuôi xe Kia Morning GT-Line

Ở phía bên trong, nội thất của xe cũng thay đổi với nội thất bọc da, vô lăng bọc da với đáy phẳng và tích hợp nút bấm. Xe cũng được trang bị cửa sổ trời, màn hình giải trí 7 inch tích hợp Apple Carplay và Android Auto, điều hòa tự động, bệ tì tay, gương trang điểm có đèn, cruise control, 6 loa và hệ thống giám sát áp suất lốp.

Thiết kế bên hông xe Kia Morning GT-Line

Về trang bị an toàn, xe được trang bị phanh ABS, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, 6 túi khí, camera lùi, cảm biến lùi, khóa thông minh.

Thiết kế hàng ghế trước của Kia Morning GT-Line

Kia Morning GT-Line vẫn được trang bị động cơ 4 xy lanh Kappa II 1.2L cho công suất 83 mã lực và mô men xoắn 122 Nm đi kèm hộp số tự động 4 cấp và dẫn động bánh trước.

Vô lăng thể thao của xe Kia Morning GT-Line

La zăng 16 inch của xe Kia Morning GT-Line

Kia Morning GT-Line được trang bị cửa sổ trời

Kia Morning GT-Line vẫn được trang bị động cơ 1.2L

Bởi Sơn Phạm, 19:00, 26/11/2018

Nguồn Cartimes: http://cartimes.vn/bai-viet/ngam-kia-morning-phien-ban-the-thao-gt-line-chinh-hang-cuc-doc-1650.htm