Nga phô diễn dàn máy bay mới tại triển lãm MAKS 2019

Triển lãm hàng không quân sự MAKS 2019 diễn ra từ ngày 27/8 đến 1/9 tại Moscow, Nga, đang thu hút sự quan tâm của công chúng và giới quân sự trong và ngoài nước. Triển lãm năm nay, tiêm kích tàng hình Su-57 là "ngôi sao" sáng nhất trên bầu trời Moscow. Ảnh: Reuters.

Tổng thống Nga Vladimir Putin giới thiệu cho người đồng cấp Thổ Nhĩ Kỳ về chiến đấu cơ hiện đại nhất của Nga. Triển lãm MAKS được tổ chức lần đầu vào năm 1992 với tên gọi Mosaeroshow-92, năm 1993 được đổi tên thành MAKS và tổ chức 2 năm một lần vào năm lẻ. Ảnh: Reuters.

Bốn tiêm kích tàng hình Su-57 bay trình diễn trên bầu trời Moscow. Đây là thành tựu công nghiệp hàng không vũ trụ lớn nhất của Nga thời hậu Liên Xô. Su-57 xuất hiện tại MAKS năm nay với màu sơn mới, cho thấy tiêm kích này đã sẵn sàng đi vào hoạt động trong không quân Nga. Ảnh: Reuters.

Su-57 với màu sơn ngụy trang kỹ thuật số ấn tượng hạ cánh sau khi bay trình diễn. Su-57 được giới phân tích quân sự đánh giá là đối thủ đáng gờm của tiêm kích tàng hình F-22 và F-35 của Mỹ, J-20 của Trung Quốc. Ảnh: Reuters.

Các loại vũ khí trang bị cho trực thăng tấn công Mi-28 trưng bày cùng máy bay. Triển lãm MAKS là dịp để Nga giới thiệu các thành tựu mới trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, đồng thời tìm kiếm cơ hội xuất khẩu ra nước ngoài. Ảnh: Reuters.

Máy bay trinh sát tấn công không người lái Orion-E do tập đoàn Kronstadt, Nga phát triển. Nó có thể mang theo tải trọng vũ khí nặng 200 kg, gồm 4 bom dẫn đường nặng 50 kg. Orion-E có vai trò tương tự máy bay không người lái Predator của Mỹ. Ảnh: Reuters.

Du khách và giới phân tích quân sự tham quan trực thăng hạng nhẹ đa dụng Ansat, do nhà máy trực thăng Kazan, Nga, phát triển. Nó có thể cấu hình cho nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm sử dụng cho mục đích quân sự. Ảnh: Reuters.

Mẫu trực thăng hạng nhẹ đa dụng VRT 500 do tập đoàn Russian Helicopter, Nga phát triển. Mô hình VRT 500 được giới thiệu lần đầu vào triển lãm MAKS 2007. Dự kiến thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2019. Nga đang hy vọng VRT 500 sẽ chiếm khoảng 15% thị trường trực thăng hạng nhẹ toàn cầu vào năm 2030. Ảnh: Reuters.

Trực thăng tấn công Mi-24 (trước) và trực thăng hạng nhẹ đa dụng Ansat (sau) bay trình diễn trong triển lãm. MAKS 2019 quy tụ khoảng 600 công ty Nga và 180 công ty nước ngoài giới thiệu các thành tựu hàng không mới nhất của họ. Ảnh: Reuters.

Mẫu tiêm kích cánh ngược Su-47 Berkut vắng bóng bấy lâu nay bất ngờ xuất hiện trở lại tại MAKS 2019. Su-47 được nhìn thấy lần cuối cùng tại triển lãm MAKS 2007. Sự trở lại của mẫu máy bay cánh ngược từng gây xôn xao dư luận phương Tây nhận được sự quan tâm đặc biệt của giới quan sát quân sự nước ngoài. Ảnh: The Aviationist.

Trung Hiếu