Nga làm radar cỡ nhỏ cho UAV

Trạm radar cỡ nhỏ MBRLS-MF2 do Fazotron-NIIR và NTs SRSiM MAI phát triển. Ảnh Bastion-opk.ru

Trong một loạt tình huống, các tổ hợp rô bốt kỹ thuật trên mặt đất (RTK) hoặc máy bay không người lái (UAV) đang cần phải được trang bị các thiết bị radar.

Do những hạn chế khách quan, các đài radar như vậy phải gọn nhẹ. Hiện tại, Nga đang chế tạo một số sản phẩm như vậy và trong tương lai gần, chúng có thể được đưa vào hoạt động thực tế.

Dự án mới

Mới đây, tờ báo “Krasnaya Zvezda” đã đăng bài phỏng vấn Trung tướng Vladimir Ivanovsky - người đứng đầu Cơ quan công nghệ “Era”. Chủ đề của cuộc trò chuyện là công việc hiện tại và tương lai của các nhà kỹ thuật.

Tướng Ivanovsky cho biết hiện "Era" đang thực hiện công việc nghiên cứu về chủ đề radar với phần mềm đa chức năng và có kích thước và trọng lượng nhỏ. Chủ dự án này là Bộ Tư lệnh các Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.

Các đặc điểm và các tính năng khác của radar tương lai vẫn chưa được tiết lộ nhưng được biết rằng trạm radar sẽ phù hợp để sử dụng trên nhiều mẫu thiết bị quân sự khác nhau.

Các UAV nhỏ có thể mang theo nó như một công cụ do thám. Radar này cũng sẽ được sử dụng trên các tổ hợp robot kỹ thuật trên mặt đất - trong trường hợp này, nó sẽ thực hiện các chức năng của cái gọi là tầm nhìn kỹ thuật.

Thông tin về khả năng sử dụng radar trên các UAV cỡ nhỏ cho phép xác định kích thước và trọng lượng gần đúng của nó. Ví như, UAV hạng nhẹ hiện đại "Orlan-10" có khả năng mang trọng tải không quá 5 kg.

Hiện UAV này là một trong những mẫu của lớp máy bay không người lái chính trong quân đội Nga nên rất có thể thiết bị mới đang được phát triển sẽ tính đến những khả năng của nó.

Radar hàng không N010 "Zhuk-AE". Sản phẩm nặng hơn 240-250 kg nên không thể sử dụng trên máy bay hạng nhẹ và hạng trung bình. Ảnh Wikimedia Commons

Ngoài các nền tảng trên không, radar mới sẽ có thể hoạt động trên mặt đất, và trong trường hợp đó, nó sẽ không chỉ là một phương tiện trinh sát. Trong bối cảnh này, kích thước và trọng lượng vẫn quan trọng, nhưng đã xuất hiện các yêu cầu mới liên quan đến đặc trưng công việc của radar trên mặt đất.

Do đó, dự án xây dựng một trạm radar đa năng vừa cho tổ hợp trên không vừa cho tổ hợp mặt đất, với tất cả những lợi thế mong đợi, hóa ra lại khá phức tạp.

Trong trường hợp thực hiện thành công, quân đội sẽ có thể có được những cơ hội mới. Do đó, các UAV hiện có và trong tương lai không chỉ được trang bị các thiết bị quang học mà còn có cả các phương tiện trinh sát bằng radar để tăng hiệu quả hoạt động. Tiềm năng của RTK trên mặt đất cũng sẽ phát triển theo cách tương tự.

Tuy nhiên, tất cả những khả năng này vẫn là vấn đề của tương lai. Dự án về một trạm radar cỡ nhỏ của công ty "Era" đang ở giai đoạn nghiên cứu và thời gian hoàn thành vẫn chưa được công bố.

Có thể giả định rằng sau các công bố mới đây, dự án sẽ không phải giữ bí mật nữa, và kết quả của nó sẽ được thông báo trong thời gian tới.

Thiết kế mới manh nha từ quá khứ

Radar của công ty "Era" không phải là sản phẩm nội địa duy nhất của loại hình này được phát triển. Một vài năm trước, một dự án tương tự đã được trình bày bởi tập đoàn Fazotron-NIIR và Trung tâm khoa học về quản lý và hệ thống vô tuyến điện tử đặc biệt của MAI. Trạm radar cỡ nhỏ của họ được ký hiệu là MBRLS-MF2.

Công việc thiết kế sản phẩm MBRLS-MF2 được thực hiện vào đầu thập kỷ trước. Năm 2012, trạm radar lần đầu tiên được ra mắt công chúng tại một trong những triển lãm chuyên ngành.

Vào cuối năm, radar đã được thử nghiệm thành công tại bệ thí nghiệm. Đầu năm 2013, các nhà phát triển thông báo đã sẵn sàng chuyển sang giai đoạn bay thử nghiệm. Vài tháng sau đó, một nguyên mẫu đã được trưng bày tại triển lãm MAKS-2013.

UAV hạng nhẹ "Orlan-10" là một trong những mẫu máy bay chủ lực của lớp này trong quân đội Nga. Ảnh của Bộ Quốc phòng RF / mil.ru

Có thông tin rằng một số nhà sản xuất hàng không và máy bay không người lái trong nước của Nga đã quan tâm đến trạm MBRLS-MF2. Vào đầu năm 2014, các nhà nghiên cứu tuyên bố rằng radar này có thể sớm trở thành một phần của thiết bị trên một trong những UAV đầy hứa hẹn.

Vẫn chưa rõ loại máy bay không người lái nào có thể mang thiết bị MBRLS-MF2. Kể từ năm 2016, không có báo cáo mới nào về tiến độ của dự án này.

Sản phẩm MBRLS-MF2 là một máy radar kỹ thuật số hạng nhẹ cỡ nhỏ hoạt động ở băng tần Ka và X. Nếu được trang bị đầy đủ, máy này có khối lượng không quá 55-60 kg. Radar có khả năng cấu tạo theo một cấu hình đã sửa đổi - với một trong hai mô-đun vô tuyến.

Radar với đơn vị băng tần X nặng 35 kg, còn với mô-đun băng tần Ka - xấp xỉ 23 kg. Các chỉ số này khiến cho có thể sử dụng máy radar này trên nhiều loại máy bay, trực thăng hoặc UAV hạng trung hoặc hạng nặng.

Tùy thuộc vào phạm vi sử dụng và các yếu tố khác, tầm hoạt động của MBRLS-MF2 đạt 160 km. Cung cấp độ phân giải tuyến tính lên đến 0,25 m và khả năng phát hiện các mục tiêu di chuyển ở tốc độ thấp.

Có ý kiến cho rằng tổ hợp máy tính của radar có hiệu suất dư thừa và phần dự trữ trong đặc tính của nó có thể được sử dụng để hiện đại hóa thêm.

Radar cỡ nhỏ đầy hứa hẹn MBRLS-MF2 của Fazotron-NIIR và NTs SRSiM MAI gây được sự quan tâm nhất định trong bối cảnh phát triển máy bay có người lái và không người lái.

Nó nhỏ hơn và nhẹ hơn nhiều lần so với các trạm radar hiện đại khác, nhưng đồng thời nó có khả năng hiển thị các đặc tính cần thiết. Tuy nhiên, với trọng lượng từ 23 đến 60 kg, tùy thuộc vào cấu hình, nó có thể hạn chế phạm vi hoạt động của các máy bay.

UAV S-70 "Okhotnik" hạng nặng cũng cần có một radar mang theo. Ảnh của Bộ Quốc phòng RF / mil.ru

Vào thời điểm xuất hiện MBRLS-MF2, ở Nga chưa có loại UAV nào có khả năng mang theo nó. Đã có thông báo về việc phát triển một dự án tích hợp một radar như vậy vào tổ hợp thiết bị của một máy bay không người lái giấu tên.

Đến giờ, tình hình đã thay đổi. Một số UAV hạng nặng đã được phát triển, cho phép sử dụng sản phẩm MBRLS-MF2.

Triển vọng

Việc phát triển các radar hạng nhẹ cỡ nhỏ cho các thiết bị hàng không và mặt đất khác nhau đã và đang được tiến hành ở Nga, nhưng hướng đi này vẫn chưa thể gọi là phát triển tích cực.

Chỉ có một số dự án loại này được biết đến nhưng chưa được đưa vào sử dụng thực tế. Tuy nhiên, tình hình có thể thay đổi trong tương lai gần, do đó các dự án đầy hứa hẹn sẽ có tác động đáng chú ý đến sự phát triển của UAV và RTK.

Tuy nhiên, các sản phẩm lớn hơn với các đặc điểm khác nhau, những radar như MBRLS-MF2, cũng có thể được sử dụng: điều này được tạo thuận lợi bởi sự tiến bộ của những năm gần đây trong lĩnh vực máy bay không người lái.

Có thể cho rằng trong tương lai gần, hướng phát triển đầy hứa hẹn của radar cỡ nhỏ sẽ dẫn đến việc nhận được những kết quả mới phù hợp với ứng dụng thực tế.

Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi sự sẵn có của cơ sở công nghệ cần thiết, kinh nghiệm dày dặn của ngành trong lĩnh vực radar và một số quan tâm từ các nhà khai thác tiềm năng, được thể hiện dưới dạng đơn đặt hàng thực tế.

Tất Thịnh (Theo “Bình luận quân sự” Nga)