Nga đang làm gì với máy bay An-22 Antei?
Dù An-22 Antei đã khá cũ do được phát triển từ thời Liên Xô nhưng đến nay Không quân Nga vẫn sử dụng máy bay cách quạt lớn nhất thế giới này.
Hình ảnh Nga đang vận hành máy bay An-22 được công bố trong đoạn video ngắn phát sóng trên Kênh Tvzvezda.
Bộ Quốc phòng Nga cho biết, đây là chuyến bay huấn luyện thường niên được diễn ra trên căn cứ quân sự của Lực lượng hàng không vũ trụ Nga gần Tver, ngoại ô Moscow.
Máy bay An-22 Nga.
Chuyến bay được thực hiện trong điều kiện thời tiết nhiều mây và mưa nhẹ. Trong đó, các phi công thực hành các tình huống khẩn cấp khác nhau như: trong trường hợp mất liên lạc vô tuyến và các yếu tố liên quan đến hệ thống điều khiển,…
An-22 Antei (NATO định danh là Cock – con gà trống) là máy bay vận tải chiến lược hạng nặng do Cục thiết kế Antonov nghiên cứu, thiết kế, phát triển và được đưa vào phục vụ trong Không quân Liên Xô từ năm 1967.
Trong 10 năm sản xuất (1966-1976), chỉ có 68 chiếc được chế tạo và ngày nay còn khoảng 7 chiếc hoạt động trong Không quân Nga và hãng hàng không Antonov Airlines (Ukraine).
An-22 dài 57,9m, cao 12,53m, sải cánh 64,4m, trọng lượng rỗng 114 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 250 tấn. Điều này biến An-22 từng được coi là máy bay vận tải quân sự lớn nhất thế giới, cho tới khi máy bay vận tải C-5 Galaxy (Mỹ) ra đời.
Tuy nhiên, hiện An-22 vẫn giữ lại ngôi vị máy bay vận tải quân sự dùng động cơ tuốc bin cánh quạt lớn nhất thế giới cho tới tận ngày nay. Chiếc máy bay này trang bị 4 động cơ Kuznetsov NK-12MA với 2 cánh quạt quay ngược chiều nhau, công suất mỗi động cơ 15.000 mã lực.
An-22 được thiết kế khung thân mở rộng từ mẫu An-12, trang bị cánh đuôi kép giúp nó tận dụng tốt hơn khả năng động cơ, giảm các hạn chế độ cao trong nhà chứa.
Máy bay An-22 thiết kế tuân theo truyền thống với cánh đặt cao tăng không gian chở hàng lên tới 33m chiều dài. An-22 có thể vận chuyển những kiện hàng cỡ lớn siêu nặng.
