Nga chỉ mâu thuẫn vụ tai nạn cố Tổng thống Ba Lan

Giới chức Ba Lan hôm 7/6 thông báo có những thông tin mới về cuộc điều tra lại của Ủy ban điều tra nước này về vụ tai nạn máy bay Tu-154M rơi năm 2010, khiến Tổng thống Lech Kaczynski thiệt mạng.

Theo đó, chiếc máy bay dường như đã phát nổ, vỡ tan trước khi lao xuống đất. Trong khi cuộc điều tra của Ủy ban điều tra trước đó do nước này tiến hành lại cho thấy, tai nạn xảy ra là do đội phi công, đi kèm với điều kiện thời tiết sương mù dày đặc khiến máy bay trượt đường băng, lao vào cành cây bạch dương, đâm xuống đất và vỡ tan.

Trong kết luận điều tra mới nhất, Ủy ban điều tra Ba Lan công bố đã phát hiện dấu vết chất nổ trên xác máy bay Tu-154M. Chất nổ cũng được tìm thấy trên thi thể một nạn nhân. Nhưng các mẫu đất được thu thập tại địa điểm chiếc máy bay bị vỡ vụn lại không chứa dấu vết của bất kỳ chất nổ nào.

Điều này chứng minh rằng, chiếc máy bay không phải gặp tai nạn rồi rơi xuống đất và phát nổ mà nó đã bị nổ từ trên không.

Chiếc máy bay chở cố Tổng thống Ba Lan gặp nạn ở Nga.

Người đứng đầu Ủy ban điều tra về vụ việc cũng là cựu Bộ trưởng Quốc phòng - ông Antoni Macierewicz- nói rằng, dấu vết vụ nổ trên máy bay là bằng chứng cho thấy phía Nga gọi đây là vụ tai nạn để ám sát cố Tổng thống nước này.

Ông Macierewicz cho biết đã nhiều lần nói rằng, vụ tai nạn trên thực tế đã được kích hoạt bởi một vụ nổ ở bên trong máy bay.

Tuy nhiên, điều ông Macierewicz tuyên bố lại không thấy đề cập đến trong báo cáo của Ủy ban điều tra này sau khi tai nạn xảy ra.

Nga phủ nhận kết quả điều tra mới nhất

Bình luận về tuyên bố rằng Nga có thể chịu trách nhiệm về vụ tai nạn, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã cho rằng, các chất nổ theo như cáo buộc của Ủy ban điều tra Ba Lan, nếu có, thì đã được đưa lên máy bay từ khi nó bắt đầu cất cánh ở Ba Lan.

Ông nhắc lại rằng, những phát hiện đầu tiên của Ủy ban này là đổ lỗi cho sai lầm của phi công, gọi đó là nguyên nhân gây ra tai nạn. Bây giờ, sau khi đã thành lập Ủy ban điều tra mới, họ lại thay đổi các kết luận của mình.

Ủy ban điều tra Nga về vụ việc trong một thông báo gửi đi hôm 25/5 phủ nhận các kết luận của Ba Lan về khả năng có một vụ nổ đã xảy ra trên máy bay chở cố Tổng thống Kaczynski cùng Phu nhân và hàng loạt quan chức cấp cao khác.

Phát ngôn viên của Ủy ban Nga lý giải rằng, không có dấu hiệu nào về tác động của chất nổ trên mặt đất được tìm thấy ngay sau thảm họa trong các thử nghiệm kỹ thuật về một vụ nổ trên không mà nước này đã tiến hành.

Ủy ban Hàng không Liên bang Nga (IAC) cũng lên tiếng phủ nhận các cáo buộc của Ủy ban Ba Lan về việc xóa dữ liệu ghi âm các giây cuối cùng của hộp đen.

Ông Vladimir Putin, khi đó là thủ tướng Nga, và Đại sứ Ba Lan tại Nga, mặc niệm trước linh cữu Tổng thống Lech Kaczynski.

Kênh truyền thông Nga Sputnik dẫn cuộc phỏng vấn ông Daniel Kovalik - một luật sư Mỹ cho rằng, kết luận mới được công bố của Ủy ban điều tra Ba Lan mâu thuẫn với một số kết luận trước đó.

"Những kết luận đưa ra sau đã cố gắng chứng minh rằng, bằng cách nào đó, Nga phải chịu trách nhiệm bắn hạ máy bay" - ông Kovalik nói.

Việc đưa ra những kết luận phía sau xuất phát từ những giả thuyết ban đầu chưa thực sự thuyết phục và có thêm bằng chứng mới. Ban đầu họ đổ lỗi cho phi công chịu phần lớn trách nhiệm tai nạn. Nhưng kết luận mới nhất mà Ba Lan đưa ra lại cho thấy dấu hiệu chất nổ.

"Một chiếc máy bay Ba Lan rơi ở gần sân bay Nga, lại có chất nổ thì vật liệu nổ phải được bỏ vào từ phía Ba Lan" - ông nói.

Vị Luật sư Mỹ cũng đặt câu hỏi, không hiểu sao sau 8 năm từ khi xảy ra thảm họa, người Ba Lan mới công bố thông tin về việc họ phát hiện những chất nổ dính trên cơ thể người hay xác máy bay.

"Dù cuộc điều tra được tiến hành thế nào và kết luận của người Ba Lan thế nào, tôi ngày càng thấy ít có vai trò của Nga trong vụ việc." - vị luật sư này nhấn mạnh.

Ngày 10/4/2010, một chiếc máy bay chở khách Tu-154M do Nga chế tạo đưa cố Tổng thống Ba Lan Lech Kaczynski, vợ ông, và một số quan chức cấp cao của Ba Lan sang dự sự kiện ở Nga nhưng đã bị rơi khi nó cố hạ cánh tại một sân bay được bao phủ bởi sương mù nặng ở gần Smolensk. Không ai trong số 96 hành khách trên máy bay sống sót.

Vào cuối năm 2016, Ba Lan đã lập một Ủy ban điều tra mới để điều tra vụ tai nạn.

Tháng 4/2017, Ủy ban này đã đổi kết luận điều tra, đổ lỗi cho phụ trách không lưu của Nga sơ suất trong quá trình hướng dẫn máy bay đi vào vùng sương mù. Các giả thuyết khác được đưa ra còn là một vũ khí nào đó đã được phóng đi bắn trúng vào chiếc máy bay trước khi nó rơi xuống đất.

Sơn Dương