NATO thót tim khi Nga hồi sinh 'hạt ngọc trai đen' Tu-134UBL

Máy bay huấn luyện khổng lồ Tu-134UBL cất cánh trở lại sau khi bị ngừng hoạt động từ năm 2011 để nâng cấp và sửa chữa.

Được biết chuyến bay đầu tiên của mẫu máy bay Tu-134UBL sau khi nâng cấp đã diễn ra vào tháng 03-2019. Sau đó thỉnh thoảng chúng xuất hiện trên những khu vực tiếp giáp với NATO.

Mới đây Không quân Bỉ đã công bố một bức ảnh cho thấy những khoảnh khắc theo phía Bỉ là khá khó chịu đối với Nga, đó là một trong những máy bay quân sự hiếm gặp nhất của Nga - chiếc Tu-134UBL Black Pearl đã bị chặn trên bầu trời trên biển Baltic.

Việc Nga tái trang bị Tu-134UBL cho thấy tham vọng của nước này nhằm đưa vào hoạt động nhiều phi đội máy bay ném bom chiến lược Tu-160.

Được biết Tu-134UBL là phi cơ được quân đội Nga phát triển từ máy bay chở khách Tu-134 từ thập niên 1990 nhằm phục vụ huấn luyện phi công và hoa tiêu các dòng oanh tạc cơ chiến lược Tu-160 và Tu-22M3.

Được mệnh danh là "Ngọc trai đen", Tu-134UBL sở hữu màu sơn đen đặc trưng.

Máy bay có phần mũi nhọn giống nhiều máy bay ném bom khác của Nga, được lắp thêm các hệ thống radar và nhiều thiết bị khác.

Phần khoang máy bay có 12 chỗ ngồi dành cho các học viên phi công.

Liên Xô đã sản xuất tổng cộng 90 chiếc Tu-134UBL từ năm 1981-1984, nhưng dòng máy bay này bị quân đội Nga ngừng sử dụng cho mục đích huấn luyện từ năm 2011 sau một tai nạn gần thành phố Petrozavodsk.

Không quân Nga hiện còn trong biên chế 17 chiếc Tu-134UBL dùng cho hoạt động huấn luyện đào tạo bay cho phi công.

Kích thước của Tu-134UBL không khác nhiều so với mẫu chở khách thông thường với chiều dài khoảng 37m, cao hơn 9m, sải cánh 29m, trọng lượng rỗng 27,9 tấn.

Tu-134UBL trang bị 2 động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy Soloviev D-30-II cung cấp lực đẩy 66,68kN/chiếc. Máy bay đạt tốc độ tối đa 950km/h, tầm bay 1.900-3.000km, trần bay hơn 12.000m. Đây được coi là một trong số ít loại máy bay huấn luyện có kích thước lớn nhất thế giới.

Việt Hùng