Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: 'Tại sao xe đi khắp nơi họ không kêu, đến Cần Thơ lại kêu'?

Chiều 25/8, Bộ GTVT chủ trì cuộc họp trực tuyến với Bộ Công thương, Bộ NN&PTNT và UBND các tỉnh, thành phố về tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, vận chuyển nông sản trong điều kiện phòng, chống dịch COVID-19.

Bộ trưởng Bộ GTVT khẳng định, không được cản trở lưu thông hàng hóa, địa phương nào ban hành thêm các quy định cản trở lưu thông hàng hóa, phải chịu trách nhiệm.

Bộ trưởng Bộ GTVT khẳng định, địa phương nào ban hành thêm các quy định cản trở lưu thông hàng hóa, phải chịu trách nhiệm. Yêu cầu tất cả các địa phương cũng cần bố trí bộ phận chuyên trách tiếp nhận phản ánh của dư luận về địa phương, nhất là đảm bảo giao thông, nắm bắt các bất cập tại địa phương trong quá trình vận chuyển, cung ứng hàng hóa qua địa phương để kịp thời phản ánh với BCĐ phòng, chống Covid-19 của địa phương tháo gỡ.

Không được cản trở lưu thông hàng hóa

Trước việc TP Cần Thơ có văn bản yêu cầu phải đăng ký quy định tất cả phương tiện vận chuyển hàng hóa tiêu dùng, xuất nhập khẩu từ các tỉnh, thành khác đến giao nhận hàng hóa đều phải được đăng ký trước và phải trung chuyển hàng hóa, dẫn tới tình trạng ùn tắc giao thông, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu dừng ngay việc này. Các tỉnh đưa thêm các quy định là vi phạm chỉ đạo của Chính phủ.

“Chính phủ đã chỉ đạo xe nào đã được cấp mã QR Code chỉ tiền kiểm và hậu kiểm. Cần Thơ là đầu mối giao thông mà lại làm khó dễ như vậy ai mà “ưa” được. Nhiều tỉnh miền Tây không lưu thông được vì quy định của Cần Thơ, gây tốn kém chi phí cho người dân và doanh nghiệp. Báo chí phản ánh người dân mất cả chục tiếng đồng hồ để chờ đợi qua thành phố Cần Thơ”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể bức xúc.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định, Cần Thơ cũng như các địa phương khác mà phát sinh thủ tục tăng chi phí, làm khó cho hoạt động sản xuất kinh doanh, cho lưu thông hàng hóa là không được. Địa phương nào “đẻ” ra quy định trái với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, gây khó khăn trong vận chuyển, lưu thông hàng hóa thì phải chịu trách nhiệm.

Theo ông Phùng Đức Tiến - Thứ trưởng Bộ NN&PTNT, nhiều doanh nghiệp phản ánh, nhiều xe đủ điều kiện, kể cả xe “luồng xanh”, người ngồi trên xe cũng đủ điều kiện phòng chống dịch nhưng cũng không đi qua được tại Nghệ An, Hà Tĩnh và yêu cầu phải có giấy của sở GTVT. Việc này là thêm giấy phép nữa trong lưu thông hàng hóa.

Hàng trăm phương tiện vận chuyển hàng hóa thiết yếu, xe container vận chuyển hàng xuất, nhập khẩu bị ùn ứ tại Bến xe khách trung tâm TP. Cần Thơ nhiều tiếng đồng hồ.

"Doanh nghiệp cũng phản ánh gặp nhiều khó khăn trong trung chuyển đến các cơ sở sản xuất, chăn nuôi, nuôi trồng thủy sản. Bên cạnh đó, doanh nghiệp bao bì cũng phản ánh, xe đã đủ điều kiện phòng chống dịch, đã đăng ký nhưng 2 ngày nay chưa vào được thành phố Cần Thơ", vị đại diện Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho hay.

Phía Bộ Công thương cũng cho rằng, Cần Thơ cũng như các tỉnh không cần phải thực hiện trạm trung chuyển. Nhiều doanh nghiệp cũng phản ánh đang ùn tắc tại Cần Thơ mấy ngày nay mên thành phố cần tiếp thu để xử lý ngay, tạo điều kiện cho lưu thông hàng hóa.

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM tỏ rõ bức xúc khi nhấn mạnh: Cần Thơ và một số tỉnh thành đặt ra quy định phương tiện vận tải kể cả có mã QR Code, tài xế có giấy xét nghiệm âm tính nhưng vẫn không cho vào tỉnh mà yêu cầu trung chuyển hàng hóa.

“Chính phủ đã chỉ đạo không kiểm tra xe có mã QR Code mà chỉ kiểm tra nơi đi, nơi đến tập kết hàng hóa để đảm bảo lưu thông hàng hóa, các tỉnh thành cần thống nhất việc này”, ông Lâm nói.

Cần Thơ lý giải… loanh quanh

Lý giải về việc này, đại diện UBND TP Cần Thơ cho hay, ở trạng thái bình thường, mỗi ngày có khoảng 16.000 xe các loại lưu thông trên địa bàn. Khi áp dụng Chỉ thị 16 có khoảng 4.000 xe đi vào địa bàn thành phố. Khi UBND thành phố ban hành văn bản thì có khoảng hơn 2.000 xe đi vào trung tâm thành phố để giao nhận hàng hóa, trong đó có khoảng 800 xe đi ngang trung tâm thành phố.

Tình hình giao nhận hàng hóa trong lúc phòng chống dịch lúc này nếu như để giao nhận hàng hóa trong địa bàn thành phố thì không thể kiểm soát phòng chống dịch trong việc giao nhận hàng hóa giữa lái xe tỉnh ngoài và trong địa bàn thành phố. Đăng ký trước không có nghĩa là xin phép, không có nghĩa là thủ tục hành chính, không phải là giấy phép con. Đăng ký trước chỉ cần thông tin qua điện thoại, Zalo, qua các nhóm của sở GTVT để được điều tiết, hướng dẫn, hỗ trợ.

Chính phủ đã chỉ đạo không kiểm tra xe có mã QR Code mà chỉ kiểm tra nơi đi, nơi đến tập kết hàng hóa để đảm bảo lưu thông hàng hóa.

Nguyên nhân ùn tắc là do nhiều phương tiện tập trung về điểm trung chuyển của thành phố cùng một lúc quá đông. Thành phố đang phân luồng để giảm ùn tắc. Bên cạnh đó, lượng người đi vào thành phố lại đu cùng với luồng giao nhận hàng hóa nên xảy ra ùn tắc. Thêm nữa, thao tác chuyển đổi tài xế chậm nên kéo dài thời gian.

Hiện Cần Thơ đã bố trí 12 điểm giao nhận hàng hóa, nếu cần thiết sẽ bố trí thêm để thuận tiện cho doanh nghiệp. Mục tiêu là tạo thuận lợi chớ không phải đẻ ra các thủ tục gây khó khăn.

Chấm dứt ngay việc yêu cầu trung chuyển hàng hóa

Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể ghi nhận sự nỗ lực của các địa phương trong phối hợp với các Bộ, ngành, từng bước thực hiện hiệu quả các chỉ đạo của Chính phủ nhằm tạo điều kiện thuận lợi doanh nghiệp, đáp ứng vừa phòng, chống Covid-19, vừa phát triển KT-XH.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị những ngày tới đây, tất cả các địa phương phải quán triệt, thống nhất tất cả các hàng hóa đều là hàng hóa thiết yếu, kể cả hàng thực phẩm, hàng phục vụ chuỗi cung ứng hàng hóa XNK, không phân biệt, đối xử với bất kể mặt hàng nào vận chuyển trên đường.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu chấm dứt ngay việc cản trở lưu thông hàng hóa.

“Các địa phương cũng phải thống nhất, thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT, tất cả các tuyến đường đều là luồng xanh phục vụ vận chuyển hàng hóa, từ đường bộ đến đường thủy. Địa phương phải tạo thuận lợi tối đa cho các phương tiện có thẻ nhận diện luồng xanh hoặc chưa có thẻ luồng xanh nhưng đáp ứng đầy đủ giấy tờ, thủ tục theo quy định nhanh chóng lưu thông để cung cấp hàng hóa cho đô thị, tiêu thụ hàng hóa nông sản cho vùng nông thôn.

Đặc biệt, phải thực hiện nghiêm văn bản số 1015 do Phó Thủ tướng Chính Thủ Lê Văn Thành ký và văn bản số 5187 của Văn phòng Chính phủ truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng với các hướng chỉ đạo giúp chuỗi vận tải hàng hóa được khơi thông, đáp ứng “mục tiêu kép”, Bộ trưởng Thể nói.

Trước những phản ảnh liên quan đến bất cấp trong chính sách kiểm soát dịch gây ách tắc hoạt động vận tải một số ngày vừa qua, Bộ trưởng Bộ GTVT cũng đề nghị các tỉnh, thành phố rà soát lại các văn bản địa phương đã ban hành.

“Văn bản nào trái với chỉ đạo của Chính phủ hoặc không trái nhưng làm phát sinh thêm chi phí, thời gian, “giấy phép con” thì phải dừng áp dụng để tạo điều kiện tốt nhất cho vận chuyển hàng hóa”, Bộ trưởng Thể nhấn mạnh.

Liên quan đến công tác tổ chức giao thông, Bộ trưởng Thể yêu cầu tuyệt đối không để ùn tắc giao thông ở bất cứ tuyến đường nào bởi mỗi điểm ùn tắc có thể sẽ là một nơi nguy cơ lây lan dịch bệnh. Căn cứ vào lưu lượng giao thông tuyến đường có thể thiết kế nhiều điểm kiểm tra tại một chốt kiểm dịch, kiểm tra từng loại phương tiện khác nhau.

“Bất cứ chỗ nào giao thông ùn ứ, Giám đốc Sở GTVT địa phương phải chịu trách nhiệm. Các địa phương quán triệt thực hiện văn bản Bộ Y tế đã ban hành, thống nhất chấp nhận giấy xét nghiệm nhanh Covid-19 hay xét nghiệm PCR đều có giá trị như nhau. Thời gian hiệu lực trong vòng 72h”, ông Thể yêu cầu.

Các địa phương cũng cần chấm dứt/không triển khai mô hình trung chuyển hàng hóa để tránh tạo ra sự ùn ứ, phát sinh thời gian, chi phí cho quá trình giao nhận hàng hóa; Đồng thời, ưu tiên tiêm vaccine cho đội ngũ lái xe - đối tượng lao động đặc thù, cung cấp dịch vụ đảm bảo an sinh xã hội, duy trì chuỗi vận tải hàng hóa.

“Về tổ chức giao thông, vừa tạo thuận lợi lưu thông hàng hóa, vừa đảm bảo phòng dịch, một số địa phương như TP Cần Thơ cần học hỏi kinh nghiệm các thành phố lớn như: TP.HCM; Hải Phòng đang triển khai. Tránh tình trạng triển khai điểm trung chuyển hàng hóa gây gián đoạn chuỗi vận tải hàng hóa, ùn tắc giao thông như một số ngày vừa qua”, ông Thể lấy dẫn chứng.

Liên quan đến công tác cấp thẻ nhận diện “luồng xanh”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, hiện nay, phần mềm cấp thẻ “luồng xanh” đã được nâng cấp thanh công. Doanh nghiệp khai báo xong thông tin sẽ được cấp mã QR Code ngay tức khắc nếu đủ điều kiện.

Nhằm nâng cao hiệu quả phối hợp, duy trì giao thông thông suốt, lãnh đạo Bộ GTVT cũng đề nghị các địa phương và một số bộ, ngành tham gia đường dây nóng của Bộ GTVT để kịp thời nắm bắt thông tin, xử lý phù hợp với chức năng, nhiệm vụ./.

Phi Long/VOV.VN