Nâng cao nhận thức về phát triển kinh tế tuần hoàn

DEEP C Hải Phòng là đơn vị đi đầu về đầu tư xây dựng nhà máy nước thải trong khu công nghiệp và làm đường bằng rác thải nhựa... Ảnh: Lê Tiên

Đây là một trong những hoạt động nhằm thay đổi nhận thức về kinh tế tuần hoàn và tiềm năng triển khai tại Việt Nam, giúp sớm hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững. Dự án là 1 trong 5 sáng kiến về phát triển kinh tế tuần hoàn được VCCI trình Thủ tướng Chính phủ đã đi vào thực hiện.

Giới thiệu về Khu công nghiệp DEEP C (tên gọi khác là Khu công nghiệp Đình Vũ), ông Vũ Đình Hưng - Phó Tổng giám đốc thứ nhất Công ty CP Khu công nghiệp Đình Vũ cho biết, đến nay Chủ đầu tư đã đầu tư hơn 300 triệu USD, tạo ra khoảng 10.000 việc làm. Trong bối cảnh khó khăn chung của các khu công nghiệp, DEEP C Hải Phòng vẫn tăng trưởng đột phá, vươn lên dẫn đầu cả nước. Khu công nghiệp này có vị trí đắc địa, thuận lợi, kế cận với cảng cửa ngõ Lạch Huyện, nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hải Phòng - Hạ Long... Hiện Khu công nghiệp có diện tích hơn 3.300 ha với hơn 100 dự án nhà máy.

Năm 2018, trước xu hướng xây dựng thành phố thông minh, thành phố xanh, DEEP C Hải Phòng đã quyết định chuyển đổi sang mô hình khu công nghiệp sinh thái. Đến nay, DEEP C Hải Phòng là đơn vị đi đầu về đầu tư xây dựng nhà máy nước thải trong khu công nghiệp và làm đường bằng rác thải nhựa... Khu công nghiệp cung cấp cho doanh nghiệp nhiều dịch vụ để phát triển kinh tế tuần hoàn như: nhà xưởng xây sẵn sử dụng năng lượng hiệu quả, trong đó có năng lượng tái tạo như năng lượng gió, năng lượng mặt trời; dịch vụ xử lý nước và rác thải thân thiện với môi trường...

Tìm thấy điểm chung về phát triển bền vững và kinh nghiệm triển khai dự án ở nhiều nước như Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan..., bà Mai Hà Thanh Uyên - Giám đốc Phát triển bền vững khu vực Đông Nam Á của Công ty TNHH DOW Chemical Việt Nam cho biết, Công ty đã đề xuất với DEEP C thực hiện dự án làm đường từ rác thải nhựa với chiều dài hơn 1,4 km từ 6,5 tấn rác thải nhựa mềm (tương đương 1,7 triệu bao nhựa mềm). Đến nay, Dự án đã làm xong 200 m và đang trong quá trình triển khai đoạn đường còn lại, dự kiến hoàn thiện trong vài tháng tới. Mục tiêu là thu gom, xử lý và tối ưu việc sử dụng rác thải nhựa và tài nguyên hiệu quả, tránh việc xả thải ra môi trường và tái sử dụng cho mục đích công nghiệp khác.

Sau khi có kết quả thử nghiệm thành công, bà Uyên cho biết, DOW sẽ kiến nghị với Chính phủ Việt Nam ban hành bộ quy chuẩn ở phạm vi quốc gia và sẽ chuyển giao công nghệ cho các đối tác. Theo tính toán của DOW, biện pháp thi công đường bằng rác thải nhựa thay thế nhựa đường này sẽ tiết kiệm từ 8 - 10% chi phí nguyên vật liệu, quy trình đơn giản và giúp giải quyết vấn đề môi trường, tái sử dụng đối với sản phẩm khó tiêu hủy.

Bích Thủy