Mỹ bất ngờ bỏ trừng phạt dự án LNG của Nga

Thông tấn TASS ngày 22/10 cho biết, Mỹ đã dỡ bỏ các hạn chế đối với công ty khai thác tàu chở nhiên liệu cho dự án khí hóa lỏng (LNG) Yamal của Nga, tạo thêm điều kiện cho sự phát triển của dự án này.

Đội tàu chở khí hóa lỏng của LNG Shipping LLC.

Cụ thể, công ty vận tải khí hóa lỏng LNG Shipping LLC - một liên doanh giữa Teekay LNG (Canada) và China LNG Shipping (Trung Quốc) đã thông báo với nhà điều hành dự án LNG Yamal của Nga tại Bắc Cực rằng, Mỹ đã dỡ bỏ các hạn chế của họ đối với công ty này, cho phép hoạt động vận tải LNG ở Yamal trở về bình thường.

Thông báo này đã được đăng trên trang điện tử của nhà điều hành dự án LNG Yamal - Novatek.

"Dự án LNG Yamal đã nhận được thông báo từ LNG Shipping LLC, chủ sở hữu và nhà điều hành tàu chở dầu LNG lớp Arc7, rằng họ không còn là 'Đối tượng bị hạn chế" theo quy tắc quản lý tài sản kiểm soát nước ngoài của Bộ Tài chính Mỹ (OFAC)" - Thông báo của LNG Yamal nêu rõ.

Việc dỡ bỏ hạn chế này sẽ giúp các công ty vận tải được thực hiện các chuyến hàng từ nhà máy sản xuất LNG Yamal, đưa LNG của Nga ra thế giới.

Các lệnh trừng phạt đối với LNG Shipping LLC đã được Mỹ đưa ra hồi cuối tháng 9 vừa qua liên quan đến các hoạt động chở dầu từ Iran, vi phạm các lệnh trừng phạt của Mỹ.

Do đó, 12 tàu chở LNG của LNG Shipping LLC đã gần như ngừng hoạt động. Sáu trong số đó là tàu chở dầu thuộc sở hữu của liên doanh Cosco và Teekay LNG với tổng dung tích 1 triệu mét khối, phục vụ cho dự án Yamal LNG của Nga.

Sáu tàu chở dầu LNG bị xử phạt khác là tàu do tập đoàn dầu khí Trung Quốc CNOOC thuê.

Tuyến đường biển Bắc giúp Nga mở rộng ảnh hưởng của dự án Yamal ra thế giới.

Từng nói về các hạn chế của công ty này trong hợp tác với dự án Yamal của Mga, ông Peter Evensen, Giám đốc Điều hành của Công ty dầu khí Teekay LNG Partners tại Canada cho biết, việc chấp nhận rủi ro tài chính do làm ăn với Nga đã khiến nhiều công ty băn khoặc khi đầu tư.

Căng thẳng trong quan hệ giữa Nga và các nước phương Tây bao gồm Mỹ, EU, thúc đẩy các lệnh trừng phạt đã làm giảm khả năng cạnh tranh của dự án. Các ngân hàng e ngại khi xem xét cho các công ty vận tải vay tiền khi biết họ sẽ tham gia vào dự án của Nga.

Việc Mỹ gỡ bỏ lệnh trừng phạt nhằm vào LNG Shipping LLC, cho phép công ty này thuận tiện khi thực hiện hoạt động kinh doanh tại Yamal của Nga. Chưa kể, nó là minh chứng cho thấy Washington cũng không thể mãi gây sức ép đối với độ "hot" của LNG Yamal tại Bắc Cực.

Mỹ được cho là đã mua nhiều lô hàng LNG của Nga nhưng phải "đội lốt" dưới hình thức nhiều quốc gia khác để né lệnh trừng phạt của chính mình, không giao dịch với nhà sản xuất khí đốt tư nhân Novatek, điều hành dự án khí hóa lỏng ở Bắc Cực.

Hồi tháng 1/2018, do ảnh hưởng từ cơn bão tuyết tại Boston mà Mỹ đã chấp nhận mua LNG từ dự án Yamal của Nga để đáp ứng nhu cầu trước mắt. Tuy nhiên, con tàu chở số LNG này ban đầu được chở từ Yamal đến cảng g Isle of Grain (Anh). Sau đó mới từ Anh về cập bến tại Everett ở gần Boston.

Về mặt kỹ thuật, lượng khí LNG của Nga có mặt tại Boston không bị vi phạm lệnh trừng phạt của Mỹ, do lượng khí đốt này được một công ty Pháp mua lại và vận chuyển bằng tàu Pháp. Tuy nhiên, theo truyền thông Nga, đây chỉ là chiêu đi đường vòng của Mỹ để tránh các thủ tục trừng phạt.

Đến cuối năm 2018, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga Maria Zakharova tiết lộ, trong năm đã có ít nhất 3 tàu chở LNG từ dự án Yamal của Nga cập bến bờ biển Mỹ. Bà Maria Zakharova báo cáo rằng Mỹ đã áp dụng tổng cộng 62 lệnh cấm và hạn chế khác nhau đối với Nga nhưng cuối cùng họ phải loay hoay để né trừng phạt của chính mình.

Chuyên gia phân tích Valery Nesterov của ngân hàng Sberbank cho rằng, Mỹ trước đây được xem là một thị trường quan trọng đối với LNG của Nga nhưng đã thay đổi sau khi người Mỹ phát minh ra dầu đá phiến.

Dự án Yamal của Nga có lợi thế đặc biệt cạnh tranh với Mỹ do có tính cạnh tranh do chi phí sản xuất thấp và khả năng bán ở mức giá chấp nhận được. Khi Moscow tận dụng chuyến hải trình Tuyến đường biển Bắc, họ sẽ càng có lợi thế để xuất khẩu LNG sang Mỹ với thời gian ngắn hơn.

Đông Phong