Móng Cái: Tăng cường quản lý bến vật liệu xây dựng

Tại khu vực sông Chùa, xã Hải Xuân, có nhiều bến vật liệu xây dựng hoạt động trái phép.

Theo báo cáo của UBND TP Móng Cái, hiện nay, trên địa bàn thành phố còn có 31 cảng, bến thủy nội địa có quy hoạch và thuê đất tại 6 xã, phường; 18 điểm neo đậu tàu, thuyền, đò và bè đánh bắt thủy sản, tránh trú bão. Riêng hệ thống bến thủy nội địa trên sông Ka Long có tổng diện tích 47ha, đảm bảo cho tàu có tải trọng 500 tấn ra vào bốc xếp, vận chuyển hàng hóa. Dọc sông Ka Long có 1 bến xuất nhập xăng dầu, 13 bến xếp dỡ hàng hóa tổng hợp nằm trong quy hoạch và được cấp phép.

Công tác quản lý cảng, bến thủy nội địa luôn được TP Móng Cái quan tâm chỉ đạo. Theo đó, thành phố đã nghiêm túc triển khai thực hiện các văn bản chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh tới các xã, phường, các cơ sở, doanh nghiệp có hoạt động sản xuất kinh doanh cảng, bến; huy động được các tầng lớp nhân dân tham gia phát hiện, ngăn chặn các hoạt động liên quan đến khai thác, vận chuyển, kinh doanh, tập kết hàng hóa, vật liệu trái phép. Các cơ quan chức năng đã tăng cường phối hợp kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, hướng dẫn thủ tục mở bến cho các tổ chức, cá nhân khai thác bến thủy nội địa tại những vị trí đủ điều kiện lập bến và liên hệ cơ quan thẩm quyền cấp giấy phép hoạt động cảng, bến thủy nội địa. Tuy nhiên, tình trạng nhiều bến, bãi trái phép vẫn ngang nhiên hoạt động.

Vật liệu xây dựng tập kết tràn ra đường, gây ô nhiễm môi trường.

Hiện nay, tại khu vực sông Chùa, xã Hải Xuân, có 3 bến bãi tập kết vật liệu nằm ngay bên bờ sông. Mặc dù đã hết thời hạn cấp phép hoạt động bến thủy nội địa, song tại các bến bãi này, hoạt động bốc xếp, vận chuyển vật liệu xây dựng vẫn hoạt động nhiều năm nay. Bến vật liệu xây dựng của Công TNHH Vinh Ngàn, được UBND TP Móng Cái cho thuê trên 7.400m2, tại thôn 11, xã Hải Xuân, để tập kết vật liệu xây dựng và sản xuất gạch bê tông. Tuy nhiên, nhiều năm qua, Công ty này vẫn sử dụng một bãi để tập kết vật liệu xây dựng như cát, sỏi, đá ngay bờ sông Ka Long, thuộc thôn 10, xã Hải Xuân mà chưa được cấp phép. Bãi tập kết cát, đá này nằm ngay trong khu dân cư, gây ảnh hưởng môi trường tới các hộ dân liền kề.

Công ty TNHH Mạnh Tùng (thôn 5, xã Hải Xuân) được Sở Giao thông - Vận tải cấp phép bến thủy nội địa năm 2010 và đã hết hạn từ năm 2014. Ông Hoàng Văn Mạnh, Giám đốc Công ty, cho biết: Công ty hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vật liệu xây dựng từ năm 2007. Năm 2008 đã thuê bến bốc xếp vật liệu xây dựng tại thôn 9, xã Hải Xuân từ năm 2008 với diện tích 5.900m2. Hàng năm, công ty cung cấp hàng vạn m3 vật liệu xây dựng cho TP Móng Cái. Năm 2011, Công ty được Sở Giao thông - Vận tải cấp phép hoạt động bến thủy nội địa nhưng đến năm 2014 thì hết hạn và chưa được gia hạn. Trong khi nhu cầu về vật liệu xây dựng của thành phố rất lớn như hiện nay, công ty mong muốn được địa phương, ngành chức năng gia hạn bến thủy nội địa và được đầu tư mở rộng bến.

Hiện nay, một số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực bến bãi vật liệu xây dựng tại Móng Cái đang hoàn thiện các hồ sơ pháp lý để cấp phép hoạt động.

Ông Khổng Văn Hoàn, Phó Phòng Quản lý đô thị TP Móng Cái, cho biết: Để tăng cường công tác quản lý các bến thủy nội địa trên địa bàn, thành phố đã rà soát toàn bộ hệ thống cảng, bến thủy, đặc biệt là hệ thống cảng, bến dọc sông Ka Long và xử lý giải tỏa dứt điểm những cảng, bến không nằm trong quy hoạch. Tăng cường công tác hướng dẫn, giám sát hoạt động của các cảng, bến trong phạm vi trách nhiệm được giao, đặc biệt là việc chấp hành các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, có thực tế hiện nay đó là nhu cầu sử dụng vật liệu xây dựng của người dân quá lớn nhưng điểm quy hoạch để tập kết lại không có. Chính vì vậy, thành phố cũng đang khẩn trương yêu cầu các công ty, doanh nghiệp khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để cấp phép bến thủy nội địa, đặc biệt là các bến vật liệu theo quy hoạch.

Quế Ninh