Mời thầu thi công trụ tháp cầu Mỹ Thuận 2
Đây là gói thầu xây lắp có giá trị bảo đảm dự thầu 45 tỷ đồng, thuộc Dự án thành phần Đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu thuộc Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông.
Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2
Theo Ban Quản lý Dự án 7 (Bộ GTVT), đơn vị vừa công bố mời thầu Gói thầu XL 03B – thi công thân trụ (từ trụ T14 – T17) và kết cấu phần trên nhịp chính dây văng, kè gia cố bờ sông, hệ thống ATGT đường bộ, hệ thống điện chiếu sáng (bao gồm điều tiết đảm bảo ATGT đường thủy trong thời gian thi công).
Đây là gói thầu xây lắp có giá trị bảo đảm dự thầu 45 tỷ đồng, thuộc Dự án thành phần Đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu thuộc Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông.
Dự kiến gói sẽ đóng thầu vào ngày 27/5/2021; gói thầu có thời gian thực hiện hợp đồng 26 tháng, hình thức lựa chọn nhà thầu là đấu thầu rộng rãi trong nước, phương thức một giai đoạn 2 túi hồ sơ.
Liên quan đến tiến độ tổng thể Dự án cầu Mỹ Thuận 2, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) cho biết, hiện Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn cầu Mỹ Thuận 2 do Ban Quản lý Dự án 7 là đại diện chủ đầu tư được chính quyền địa phương bàn giao mặt bằng 5,94km (đạt 98,8%).
Cả 4 gói thầu xây lắp của Dự án đều đã triển khai thi công, còn 1 gói thầu XL 03B vẫn đang trong quá trình thực hiện thủ tục lựa chọn nhà thầu để chuẩn bị tổ chức thi công.
Được biết, trong 4 gói thầu đang triển khai thi công, gói thầu XL 01 đạt sản lượng 47,5%; gói thầu XL 02 đạt sản lượng 26,8%; gói thầu XL 04 đạt 32,1% (đều đạt tiến độ yêu cầu). Riêng gói thầu XL 03A mới đạt 6,9% - chậm so với dự kiến do việc thi công cọc thử tại trụ T15 và T16 gặp nhiều khó khăn. Song, nhà thầu vẫn cam kết đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ theo hợp đồng vào 31/12/2021.
Trước thực trạng đó, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông đã yêu cầu Ban Quản lý Dự án 7 chỉ đạo nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt gói thầu XL 03A – đường găng tiến độ phải đảm bảo huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân công, vật tư, vật liệu, duy trì dây chuyền thi công đúng như phương án do nhà thầu đã lập và lập phương án dự phòng để xử lý kịp thời khi có trục trặc mới hoàn thành theo đúng tiến độ đã cam kết.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 đầu cầu có tổng chiều dài 6,61km trên địa phận 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long; thực hiện theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư là 5.003 tỷ đồng; riêng chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 3.389,6 tỷ đồng.
Trong đó, phần đường dẫn 2 đầu cầu dài khoảng 4,7km, với tốc độ đạt 100km/h, giai đoạn trước mắt phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m (Tiền Giang) và 25m (Vĩnh Long); giai đoạn hoàn chỉnh đầu tư xây dựng là 6 làn xe với nền đường rộng 32,25m.
Còn phần cầu chính dài 1,906km, đầu tư hoàn chỉnh với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng mặt cầu 25m, nhịp chính kết cấu dây văng dài 650m; nhịp dẫn kết cấu dầm Super T và dầm hộp đúc hẫng cân bằng dài 1.276m.
Khởi công xây dựng vào cuối tháng 2/2020, Dự án cầu Mỹ Thuận dự kiến hoàn thành toàn bộ công tác thi công trong năm 2023. Sau khi đưa vào khai thác, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ kết nối 2 tuyến đường cao tốc (Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ) để hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP.HCM – Cần Thơ theo quy hoạch; tạo ra mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối các đường trục chính đã và đang đầu tư xây dựng tại khu vực, giảm tải cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu và tuyến Quốc lộ 1A./.
