Mỗi ngày 4 chuyến khứ hồi, các hãng bay chia slot thế nào?
Sau khi đặt hạn mức bay nội địa xuống còn 4 chuyến khứ hồi mỗi ngày, Bộ GTVT đã lập kế hoạch phân bổ cho 4 hãng hàng không đang hoạt động.
Trong vòng 15 ngày từ 1/4, 4 hãng hàng không gồm Vietnam Airlines, VietJet, Jetstar và Bamboo sẽ thay nhau thực hiện các chuyến bay giữa 3 thành phố lớn theo hạn mức chuyến do Bộ GTVT quy định.
Ngày đầu tiên (1/4), Bộ GTVT phân bổ cho Bamboo Airways và Jetstar Pacific mỗi hãng bay 1 chuyến khứ hồi chặng Hà Nội - TP.HCM - Hà Nội, Vietnam Airlines sẽ bay chuyến khứ hồi chặng Hà Nội - Đà Nẵng - Hà Nội và VietJet nhận chặng còn lại là TP.HCM - Đà Nẵng - TP.HCM.
Trong 15 ngày, Vietnam Airlines sẽ có 7 lần bay chặng Hà Nội - TP.HCM, VietJet có 7 lần, Bamboo và Jetstar mỗi hãng có 8 lần. Các hãng sẽ đảo lịch bay trong 14 ngày tiếp theo.
Bộ GTVT đã lập kế hoạch phân bổ cho 4 hãng hàng không đang hoạt động. Ảnh: Khánh Huyền.
Với đường bay Hà Nội - Đà Nẵng và TP.HCM - Đà Nẵng, 2 hãng Bamboo và Jetstar sẽ không khai thác mà chỉ có Vietnam Airlines và VietJet sẽ chia nhau 30 chuyến khứ hồi).
Sau khi công bố kế hoạch phân bổ, Bộ GTVT yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam khẩn trương lập kế hoạch và đơn đề nghị cấp phép bay theo nội dung phân bổ nêu trên, gửi Cục Hàng không Việt Nam để cấp phép khai thác.
Trước đó, chiều 31/3, Bộ GTVT có công văn hỏa tốc gửi Cục Hàng không yêu cầu tiếp tục giảm tần suất bay nội địa sau chỉ thị cách ly toàn xã hội của Thủ tướng.
Theo đó, đường bay giữa Hà Nội - TP.HCM chỉ được phép khai thác 2 chuyến khứ hồi mỗi ngày. Đường bay Hà Nội - Đà Nẵng và TP.HCM - Đà Nẵng khai thác 1 chuyến khứ hồi/ngày.
Toàn bộ chuyến bay trên các đường bay nội địa còn lại phải tạm dừng 15 ngày (từ 0h ngày 1/4). Như vậy, trong 15 ngày tới, mỗi ngày chỉ có 8 chuyến bay chở khách hoạt động.
