Mitsubishi Triton 2019: Nhiều trang bị an toàn bị cắt giảm, khách Việt thất vọng tràn trề

Triton 2019 dành cho thị trường Việt Nam có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.300 x 1.815 x 1.795 mm. Chiều dài cơ sở 3.000 mm. Khoảng sáng gầm tăng từ 205 mm lên 220 mm. Phiên bản Mivec 4x2 AT có trọng lượng 1.840 kg và 1.925 kg đối với phiên bản Mivec 4x4 AT.

Mitsusbishi Triton 2019.

Đối với bản Mitsusbishi Triton 4x4 MIVEC 2019, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian có thể tự điều chỉnh mô-men xoắn giữa 2 trục bánh xe tùy theo từng điều kiện. Bên cạnh đó là tính năng hỗ trợ đổ đèo và chế độ Off-road, với lựa chọn sỏi, bùn, cát và đá (chỉ có thể kích hoạt ở chế độ gài cầu 4LLc). Chế độ này sẽ tự động tính toán địa hình để tác động tới công suất động cơ, hộp số và phanh để đảm bảo độ bám của bánh xe.

Cả 2 phiên bản đều sử dụng động cơ dầu Mivec, 2.4L tăng áp, cho công suất 181 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn 430 Nm tại 2.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp mới cho khả năng sang số, tăng tốc mượt mà hơn. Hộp số kết hợp với lẫy chuyển số trên vô-lăng.

Hệ dẫn động cầu sau với bản Mivec 4x2 AT và 2 cầu có tên "Super Select 4WD-II" đối với bản Mivec 4x4 AT. Xe đi kèm la-zăng 18 inch, nội thất nâng cấp với màn hình hiển thị trung tâm 6,75 inch, kết nối Apple CarPlay, Android Auto. Đồng hồ tốc độ thiết kế mới, gương chống chói tự động. Lẫy chuyển số trên vô-lăng.

Trang bị an toàn là điều đáng nói nhất trên Triton 2019 tại Việt Nam. Xe có đủ chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử. Bản cao cấp nhất có thêm hỗ trợ xuống dốc và gương chiếu hậu chống chói tự động.

Thông số kỹ thuật của Mitsubishi Triton 2019.

Dẫu vậy, so với thị trường Thái Lan, Triton 2019 dành cho thị trường Việt Nam vẫn thiếu một số trang bị an toàn, như chỉ có 2 túi khí, trong khi ở Thái Lan có đến 7 túi khí. Bên cạnh đó, mẫu xe này cũng thiếu hàng loạt tính năng an toàn cao cấp như tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo giao thông phía sau, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau và camera 360 độ.

Do có nhiều sự thay đổi so với thông tin ban đầu, nhiều khách hàng đã tỏ ra thất vọng khi xe vẫn sử dụng động cơ cũ, thay đổi thiết kế nhưng không nâng cấp nhiều trang bị, trong khi đó, giá bán lại tăng 45-48 triệu đồng. Đây là mức giá không hợp lý, khó cạnh tranh với Ford Ranger.

Nhân viên bán hàng tại đại lý cho biết, hai bản mới bán song song bốn phiên bản cũ của Triton lắp động cơ 2,5 lít. Hai bản 2.4 diesel 4x2 và 4x4 AT giá dự kiến 730,5 triệu và 818,5 triệu, tương ứng mức tăng khoảng hơn 25 triệu và 28 triệu đồng so với bản cũ với động cơ tương tự. Xe trưng bày tại đại lý từ ngày 1/1/2019 và sẽ ra mắt chính thức vào ngày 19/1 tới đây.

Nguyễn Tùng