Máy bay tìm kiếm-cứu nạn mới của Canada lần đầu cất cánh

Theo đó, chiếc CC-295 – biến thể của C-295 dành riêng cho Canada – đã thực hiện chuyến bay từ thành phố Seville, Tây Ban Nha và quay trở lại trong khoảng thời gian gần 1 giờ 30 phút.

Theo thông báo của Không quân Hoàng gia Canada, đây là một dấu mốc quan trọng trong thương vụ C-295 giữa lực lượng này và hãng Airbus Military.

Dự kiến, chiếc máy bay này sẽ được bàn giao cho Không quân Hoàng gia Canada để tiến hành các đợt thử nghiệm thực tế vào cuối năm nay trước khi được biên chế chính thức. Hợp đồng sẽ hoàn thành vào năm 2022.

Ngoài ra, nhóm phi công đầu tiên của Không quân Hoàng gia Canada sẽ tham gia khóa huấn luyện chuyển giao C-295 từ mùa hè năm nay tại Seville.

Một chiếc C-295 của Không quân Hoàng gia Canada.

Cuối năm 2016, Bộ Quốc phòng Canada ký hợp đồng với Airbus Military để mua 16 chiếc C-295 trị giá 2,3 tỷ USD nhằm thay thế cho các phi đội máy bay tìm kiếm, cứu nạn Buffalo và Hercules của nước này đã hoạt động từ những năm 1960.

Mẫu C-295 đầu tiên bay thử năm 1997 và được chào bán năm 2001. Ước tính đã có hơn 130 chiếc đã được xuất xưởng, phục vụ trong quân đội của gần 20 quốc gia trên thế giới.

Máy bay C-295 dài 24,5m, sải cánh 25,8m, tải trọng cất cánh tối đa đạt 23,2 tấn. Do kích thước nhỏ nên dòng máy bay này có thể cất cánh trên đường băng dài 670m trong khi dễ dàng hạ cánh trên đường băng chỉ dài 320m.

Sức mạnh của C-295 là 2 động cơ tuabin cánh quạt 2.645 mã lực mỗi chiếc, cho phép máy bay đạt tốc độ tối đa 576km/h, trần bay hơn 9.000m, tầm hoạt động 4.600km. Nhờ khoang chứa hàng rộng mà C-295 có thể chở cả xe quân sự hạng nhẹ, hoặc 71 binh sĩ với đầy đủ trang bị, hay 9,3 tấn hàng hóa.

Điểm mạnh của C-295 là nó có thể được sử dụng làm khung thân cho nhiều phiên bản khách nhau như vận tải chiến thuật, tìm kiếm-cứu nạn, tuần tra săn ngầm, tiếp dầu trên không, cảnh báo sớm và chỉ huy trên không...

PHẠM HUY (theo Air Recognition)