Máy bay gặp nạn Lion Air JT 610 đã từng gặp trục trặc về kỹ thuật
Trục trặc kỹ thuật chiếc máy bay đã từng gặp trước khi gặp nạn khiến phi công trong chuyến bay này đã phát tín hiệu 'báo nguy' Pan Pan Call – tín hiệu xếp thứ 2 trong thang cảnh báo về tình huống khẩn cấp nghiêm trọng đối với các phương tiện vận tải cỡ lớn.
Một ngày trước khi xảy ra thảm kịch, trong một hành trình, máy bay Boeing 737 MAX 8 của Lion Air đã phải phát tín hiệu Pan Pan Call - tín hiệu cảnh báo nguy hiểm thứ 2 chỉ sau May Day Call.
Một hành khách trên chuyến bay cho hay, máy bay liên tục mất độ cao và rung lắc dữ dội khiến các hành khách cực kỳ hoảng sợ. Sổ ghi chép kỹ thuật trên máy bay cũng cho thấy thiết bị đo tốc độ bay "không đáng tin cậy", trong khi thiết bị đo độ cao ở vị trí cơ trưởng và cơ phó lại có kết quả khác nhau. Sau khi sự cố được khắc phục, máy bay tiếp tục hành trình an toàn.
Tuy nhiên, chỉ 7 giờ sau đó, chính máy bay này trong chuyến bay số hiệu JT610 tới thành phố Pangkal Pinang, đảo Bangka, đã gặp nạn chỉ sau 13 phút cất cánh. Trước khi máy bay đâm xuống biển Java, phi công đã yêu cầu được phép quay trở lại sân bay.
Máy bay Boeing 737 MAX mới chỉ được đưa vào sử dụng từ năm ngoái và trước thảm kịch vừa qua chưa từng xảy ra bất kì sự cố nào.
Đây là một trong những tai nạn hàng không khiến nhiều người thiệt mạng nhất tại Indonesia từ năm 1997, dấy lên quan ngại về an toàn hàng không ở nước này./.
