Lùi thời gian khai thác thương mại tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên
Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) thông tin, do tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, nên việc đưa chuyên gia nước ngoài và nhập vật liệu thi công bị chậm so với kế hoạch đề ra. Vì vậy, tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ phải phải chuyển thời gian vận hành thương mại sang năm 2022, thay vì cuối năm 2021 như dự tính.
Theo báo cáo của MAUR, tính đến hết năm 2020, tiến độ tuyến metro số 1 đạt khoảng 82% khối lượng công việc toàn dự án (chậm hơn so với kế hoạch năm là 85%), do chuyên gia và thiết bị chậm nhập cảnh vào thành phố vì ảnh hưởng của dịch Covid-19. Đoàn tàu metro 1 đầu tiên tới tháng 10-2020 mới nhập về Việt Nam, chậm 6 tháng so với kế hoạch. Với thực tế này, phải tới quý IV-2021, đoàn tàu mới chạy thử đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về depot Long Bình. Sau khi chạy thử, chủ đầu tư cần thời gian để đào tạo, chuyển giao công nghệ, nghiệm thu bàn giao. Vì vậy, phải đến năm 2022 mới chính thức khai thác thương mại.
Tuyến metro số 1 dài 19,7km (đoạn đi ngầm dài 2,6km, đoạn đi trên cao dài 17,1km). Toàn tuyến có 14 nhà ga gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng.
