Lợi đủ đường!

Chẳng là, trong một cuộc họp báo mới đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Anh Grant Shapps cho biết chính phủ đã xác định khuyến khích người dân sử dụng xe đạp và đi bộ chính là “trọng tâm” trong chính sách giao thông thời gian tới. Bộ trưởng Grant Shapps đã công bố kế hoạch trị giá 2 tỷ bảng Anh nhằm mục tiêu tăng gấp đôi số người sử dụng xe đạp và số người đi bộ tại đảo quốc sương mù trong giai đoạn từ nay đến năm 2025. Để đạt mục tiêu này, hàng loạt biện pháp sẽ được triển khai như mở các làn đường dành riêng cho xe đạp, mở rộng vỉa hè...

Thoạt nghe có vẻ trái khoáy bởi chỉ có người đi xe đạp hay đi bộ mới mong muốn “lên đời” bằng việc sở hữu một chiếc ô tô chứ làm gì có chuyện ngược lại! Thế nhưng nếu nhìn vào lợi ích từ việc người dân sử dụng xe đạp và đi bộ nhiều hơn sẽ thấy được kế hoạch mà chính phủ của Thủ tướng Boris Johnson đưa ra chẳng những không hề trái khoáy mà lại còn rất hợp lý.

Nói vậy bởi tăng cường sử dụng xe đạp và đi bộ đem lại lợi ích cho cả cá nhân và xã hội. Ở góc độ cá nhân, hành động này giúp người dân vừa tiết kiệm được chi phí vừa có cơ hội rèn luyện sức khỏe. Ở góc độ xã hội, sử dụng xe đạp và đi bộ nhiều hơn giúp giảm sức ép đối với hệ thống giao thông công cộng trong khi việc hạn chế sử dụng ô tô cá nhân góp phần giảm ùn tắc giao thông. Đó là chưa kể tới chuyện đi xe đạp và đi bộ chính là góp phần bảo vệ môi trường.

Trong bối cảnh Chính phủ Anh vẫn duy trì nghiêm quy định giãn cách xã hội tối thiểu 2 mét như hiện nay, hệ thống giao thông công cộng được tính toán chỉ có thể đáp ứng được một phần mười nhu cầu của người dân đảo quốc sương mù. Do đó, sử dụng xe đạp và đi bộ mỗi khi có thể, xem ra còn là góp sức vào cuộc chiến chống đại dịch Covid-19.

HOÀNG VŨ