Loạn xe hộ đê: Gửi danh sách sang Bộ Công an xử lý

Ông Trần Quang Hoài cho biết, Tổng cục PCTT đã gửi danh sách xe mang phù hiệu hộ đê nghi giả, hoạt động sai mục đích sang Bộ Công an

Thông tin loạn biển xe hộ đê hưởng miễn phí qua trạm BOT, gây thất thoát ngân sách đã trở thành nội dung "nóng" tại buổi họp báo Bộ NN-PTNT chiều 28/9. Tại đây PV Báo Giao thông đã đặt hàng loạt câu hỏi liên quan tới kết quả rà soát danh sách xe được cấp phù hiệu hộ đê; trách nhiệm quản lý và giải pháp ngăn chặn tình trạng trên như thế nào?

Trả lời những câu hỏi trên, ông Nguyễn Đức Quang, Cục trưởng Cục Ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai, Tổng cục Phòng chống thiên tai (PCTT), khẳng định quy định cấp phù hiệu xe hộ đê rất chặt chẽ, cơ quan chức năng cũng đã thực hiện nghiêm túc hoạt động này. Tuy nhiên ông Quang cũng thừa nhận, thời gian vừa qua đã phát hiện hiện tượng xe hộ đê sử dụng không đúng mục đích; xe sử dụng biển hết thời hạn, biển giả. "Kết quả rà soát ban đầu cho thấy phát hiện 1 xe mang phù hiệu hộ đê của BQL Thủy điện Sơn La, được cấp trong thời gian từ 2006-2007. Khi hết thời hạn, đơn vị này không xin cấp thêm nhưng đã chuyển cho đơn vị khác sử dụng. Sau khi phát hiện, EVN đã có văn bản yếu cầu thu hồi tiêu hủy biển xe này", ông Quang dẫn chứng.

Trước tình trạng trên, ông Quang cho biết Tổng cục PCTT đang đề nghị bổ sung quy định quản lý cấp phù hiệu xe hộ đê để siết chặt hoạt động này. “Trong danh sách đề nghị cấp biển ưu tiên của các ban ngành, phải yêu cầu kèm theo lý lịch xe, nói rõ cấp cho xe biển xanh hay biển trắng; chức danh nghiệp vụ của cá nhân sử dụng… Bên cạnh đó đề nghị tăng cường phối hợp với bộ ngành địa phương liên quan nhằm phát hiện và xử lý trách nhiệm đơn vị, cá nhân vi phạm”, ông Quang cho biết.

Tiếp lời, ông Trần Quang Hoài, Tổng cục trưởng Tổng cục PCTT cho biết, đơn vị này đã gửi danh sách các xe hộ đê nghi vấn biển giả, hoạt động sai phạm, không đúng nhiệm vụ sang Bộ Công an để xác minh và xử lý. Kết quả xác minh khi nào có sẽ sớm được công khai.

“Có hai hiện tượng cần xử lý ngay gồm: Xe sử dụng phù hiệu cũ hết hạn; phù hiệu giả, thậm chí có xe còn làm giả công văn, con dấu, chữ ký. Để đối phó với hiện tượng này, hàng năm Tổng cục phải thay đổi mẫu phù hiệu, có dán tem chống giả. Tuy nhiên chúng tôi vẫn muốn nhấn mạnh xe hộ đê chỉ được ưu tiên và sử dụng khi làm nhiệm vụ, chứ không thể cứ trình biển là được miễn thu phí. Do đó, cơ quan kiểm soát tại trạm thu phí cần làm chặt hơn nữa”, ông Hoài nói.

Liên quan tình trạng cấp biển xe hộ đê tràn lan tại các địa phương, như Báo Giao thông đã phản ánh, cá biệt tại Hải Dương đã cấp cho 250 xe (trong khi cấp Trung ương cấp 568 xe), ông Hoài cho khẳng định: “Người cấp phát biển phải chịu trách nhiệm về việc thực thi nghĩa vụ của mình. Tổng cục cũng đã có văn bản yêu cầu tất cả các địa phương lập danh sách xe mang biển hộ đê đã cấp, đồng thời nhắc nhở thực hiện nghiêm hoạt động này". Được biết trong tuần tới, Hải Dương sẽ có văn bản giải trình về việc cấp phù hiệu xe hộ đê.

Vị Tổng cục trưởng cũng cho biết đã gửi danh sách xe hộ đê do Tổng cục PCTT cấp, sang Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT để phối hợp giám sát quản lý.

Liên quan về xử lý trách nhiệm sai phạm, ông Hà Công Tuấn, Thứ trưởng Bộ NN-PTNT nhận định: "Việc một số địa phương cấp số lượng quá lớn biển xe hộ đê là không bình thường. Bộ đã yêu cầu các địa phương rà lại và báo cáo sớm. Theo đó ai sai sẽ phải xử lý".

Hoàng Ngân