Làm ơn, mắc 'oán'

Thế nhưng với lý do vào bờ sớm hơn một ngày, nên hơn một năm qua những ngư dân này không được nhận hỗ trợ kinh phí theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Theo các ngư dân, thời điểm xảy ra sự việc, khoảng 10 tàu đang neo đậu tại khu vực đảo Đá Lát thuộc huyện đảo Trường Sa. Ông Trần Văn Hùng một trong ba chủ tàu cứu nạn cho biết thêm, trong quá trình xảy ra vụ việc, chúng tôi có liên lạc, báo cáo tình hình với chỉ huy đảo Đá Lát và vụ việc được chỉ huy đảo Đá Lát (Lữ đoàn 146 - Vùng 4 Hải quân) xác nhận tại biên bản làm việc vào ngày 30.3.2017.

Cả ba tàu cá của ngư dân Ninh Thuận đều đăng ký tham gia khai thác hải sản trên vùng biển xa theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, nên chuẩn bị lương thực đủ cho chuyến biển trong 15 ngày. Do cứu hộ thêm 28 ngư dân bị nạn từ tàu QNg-95302-TS nên không còn đủ lương thực để kéo dài chuyến biển. Vì thế mọi người đã liên hệ, báo cáo với Đồn Biên phòng Cà Ná và được chỉ huy đồn đồng ý cho vào bờ để bảo đảm an toàn tính mạng thuyền viên, do đó, thời gian chuyến biển rút ngắn còn 14 ngày, sớm hơn một ngày so với quy định theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Mặc dù chính quyền tỉnh Ninh Thuận đã có công văn gửi các cấp, giải quyết hỗ trợ kinh phí nhiên liệu chuyến biển đối với ba chủ tàu nêu trên, theo chủ trương chung, thế nhưng hơn một năm qua, việc nghĩa của ba chiếc tàu nói trên nhận lại là sự thiệt hại hàng trăm triệu đồng. Xin hỏi lãnh đạo Bộ Nông nghiệp & Phát triển Nông thôn, Tài chính... nếu giữ nguyên tắc cứng nhắc như vậy, thì còn mấy ai sẽ xả thân vì ngư dân khi có sự cố xảy ra trên biển, cần trợ giúp?

KHẢ NHƯ