Lái xe container không đồng ý một số thông tin trong cáo trạng của VKSND thị xã Phổ Yên
Bước vào phần xét hỏi, bị cáo Lê Ngọc Hoàng trả lời HĐXX và không đồng ý với một số thông tin trong cáo trạng do VKSND thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên) truy tố.
Ngày 13-2, TAND thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên) mở phiên tòa công khai xét xử sơ thẩm vụ xe container đâm Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên khiến 5 người tử vong vào tháng 11-2016.
Phiên tòa sơ thẩm xét xử hai bị cáo Ngô Văn Sơn và Lê Ngọc Hoàng diễn tra trong 2 ngày 13 và 14-2.
Theo ghi nhận của PV, ngay từ đầu giờ sáng, có hàng trăm chiến sĩ cảnh sát có mặt để đảm bảo an ninh cho phiên tòa. TAND thị xã Phổ Yên đã bố trí các khu vực để cho người tham dự phiên tòa. Trong đó, những người có giấy triệu tập sẽ vào tham dự phiên tòa, những người nhà được bố trí vị trí ở sân tòa án xem qua màn hình ti vi còn khu vực khác được bố trí cho phóng viên tác nghiệp qua màn hình ti vi.
Tại phiên tòa, sau khi đại diện VKS công bố cáo trạng, Ngô Văn Sơn (tài xế xe Innova) không có ý kiến gì, trong khi đó Lê Ngọc Hoàng (tài xế container) một mực không đồng ý.
Bước vào phần xét hỏi, bị cáo Sơn trình bày lại các tình tiết của vụ án, cơ bản giống với cáo trạng, đồng thời thừa nhận mình đã sai.
Bước vào phần xét hỏi, bị cáo Lê Ngọc Hoàng trả lời HĐXX và không đồng ý với một số thông tin trong cáo trạng do VKSND thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên) truy tố.
Ngược lại, Lê Ngọc Hoàng khẳng định trước khi đến nút giao Yên Bình, bị cáo nhìn thấy trên giá long môn có biển báo quy định tốc độ tối thiểu - tối đa, ngoài ra còn có biển cảnh báo “Đi chậm” và “Giao nhau với đường không ưu tiên”.
Với biển báo quy định tốc độ, Hoàng nhận thức mình được điều khiển xe lưu thông từ 60-100 km/h; còn biển báo “Đi chậm” là dành cho những xe rẽ ra nút giao Yên Bình, xe của bị cáo đang đi thẳng nên được quyền ưu tiên, tiếp tục đi với tốc độ từ 60-100 km/h (theo kết luận giám định, lúc này Hoàng đang điều khiển xe chạy 62km/h - PV).
Cũng theo Hoàng, bị cáo có quan sát gương chiếu hậu, gương phụ bên lái, phía trước và phát hiện một chiếc xe màu trắng (xe Innova của Sơn – PV) ở phía trước không cùng làn đường, giáp hàng rào tôn lượn sóng.
Khi còn cách khoảng 70m, Hoàng thấy đèn phanh của xe Innova nháy đỏ rồi tắt, ngoài ra không có đèn gì khác, chiếc xe vẫn đang giáp hàng tôn lượn sóng. Để an toàn, Hoàng rà phanh nhằm chuyển sang làn bên trái.
Tuy nhiên, cùng thời điểm, một chiếc xe khác đang đi tới nên Hoàng không chuyển làn được. Khi còn cách 50-60m, Hoàng phát hiện xe Innova đang lùi chéo nên đã đạp chết phanh. Xe container của Hoàng lết trên đường một đoạn, thép lên cabin, anh Trung đi cùng với Hoàng đang ngủ trên giường đằng sau bị ngã xuống sàn xe,...
Đáng chú ý, Hoàng cho rằng biên bản dấu vết hiện trường có nhiều điểm không đúng, trong đó có vị trí của chiếc xe Innova, một số mảnh nhựa, vết trượt kim loại…
“Bị cáo thấy mình không có lỗi gì” – Hoàng giữ nguyên quan điểm như các phiên tòa trước đó, khi được chủ tọa hỏi về trách nhiệm trong vụ tai nạn.
Bị cáo Hoàng thông tin, vợ bị cáo có đến thắp hương, hỗ trợ một số tiền cho các bị hại, nhưng đây là tình cảm chứ không phải vì có lỗi nên đến bồi thường.
Trong lời khai hôm nay, Lê Ngọc Hoàng có nhiều lời khai khác so với cáo trạng của VKSND thị xã Phổ Yên. Cụ thể, cáo trạng của VKS khẳng định Hoàng phát hiện chiếc xe Innova khi cách mình khoảng 70m, đang bật đèn phanh đỏ, nhưng Hoàng không giảm tốc độ mà vẫn điều khiển xe chạy với vận tốc 62 km/h.
Khi còn cách khoảng 30m, Hoàng phát hiện xe của Sơn đang lùi. Hoàng nhìn sang trái thấy có xe đang đi đến nên không chuyển làn được. Khi còn cách xe của Sơn khoảng 10m, Hoàng mới đạp phanh và đánh lái về phía bên phải đường.
