Là do chính UBND TPHCM... cho phép?

Cảng Phú Hữu, nơi theo kết luận thanh tra là cho thuê sai. Ảnh: N.S

Là được chấp thuận

Báo cáo mới đây của Chi cục TCDN được thực hiện theo kết luận của ông Nguyễn Thành Phong - Chủ tịch UBND TPHCM - liên quan kết luận thanh tra toàn diện Samco (Lao Động đã phản ánh).

Theo đó, về việc đem cảng Phú Hữu cho thuê, kết luận thanh tra chỉ rõ: Cty Cảng Bến Nghé hợp tác với Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn (Tân Cảng SG) và nhiều cổ đông rồi lập ra Cty CP Tân Cảng - Phú Hữu và cho Cty mới này thuê lại cảng Phú Hữu. Việc làm này thực chất là hợp tác thành lập pháp nhân mới và Cty Cảng Bến Nghé cho thuê lại cơ sở hạ tầng nêu trên là sai phạm. Bởi thành phố chỉ cho phép Cty Cảng Bến Nghé hợp tác với Tân Cảng SG, không phải hợp tác với Cty CP Tân Cảng - Phú Hữu. Cũng tức việc cho Cty CP Tân Cảng - Phú Hữu thuê toàn bộ cơ sở hạ tầng của cảng Phú Hữu là không đúng đối tượng.

Đáng lưu ý, cảng Phú Hữu là một trong những cảng có vai trò quan trọng ở khu Đông, được xem là một phần của cảng Cát Lái mở rộng. Đây là cảng có quy mô, thiết bị cảng biển hiện đại, nằm trong quy hoạch của nhóm cảng biển số 5, thuộc khu bến cảng trên sông Đồng Nai.

Nhưng theo báo cáo của Samco sau thanh tra thì ngày 21.8.2014, đơn vị này có tờ trình số 123 gửi UBND TPHCM về phương án hợp tác khai thác cảng Phú Hữu. Sau đó, căn cứ theo biên bản hợp tác 335 giữa Tân Cảng SG và Samco, ngày 22.10.2014, Sở GTVT có công văn số 8036 kiến nghị UBND thành phố chấp thuận hợp tác trên với nội dung: Tăng vốn điều lệ và tái cơ cấu vốn của Cty CP Cảng Phú Hữu để Tân Cảng SG và Cty TNHH Container Sài Gòn tham gia góp vốn và trở thành cổ đông chiến lược; Đổi tên Cty CP Cảng Phú Hữu thành Cty CP Tân Cảng - Phú Hữu trên cơ sở tái cơ cấu vốn điều lệ từ 85 tỉ đồng lên 165 tỉ đồng với tỉ lệ góp vốn các bên là Cty Cảng Bến Nghé 45%, Tân Cảng SG 36%, Cty TNHH Container Sài Gòn 11,73%, còn lại các cổ đông khác 7,27%; Cty CP Tân Cảng - Phú Hữu sẽ thuê lại toàn bộ cơ sở hạ tầng của cảng Phú Hữu để đầu tư nâng cấp thành cảng container hoàn chỉnh và kinh doanh khai thác trong… 30 năm.

Ngày 5.11.2014, UBND TPHCM đã có công văn số 5736 đồng ý chủ trương cho phép Cty Cảng Bến Nghé hợp tác với Tân Cảng Sài Gòn để khai thác cảng Phú Hữu. Như vậy theo giải trình trên, thì giai đoạn 2014, Cty con của Samco không bỗng nhiên lập pháp nhân mới để đem cảng cho thuê.

Trả tiền một cục cho 50 năm để sửa sai?

Theo báo cáo của Chi cục TCDN, từ báo cáo trên, Samco đề xuất UBND thành phố chấp thuận cho tiếp tục hợp tác với Tân Cảng SG thông qua Cty CP Tân Cảng - Phú Hữu; “xin” phê duyệt phương án cho thuê hạ tầng cảng biển tại cảng Phú Hữu và bên thuê không ai khác vẫn là Cty CP Tân Cảng - Phú Hữu. Chỉ với nội dung trong kết luận thanh tra (Cty Cảng Bến Nghé không có quyền cho thuê tài sản trên đất vì là tổ chức thuê đất trả tiền thuê hằng năm), Samco nhận sai. Và “tuyệt chiêu” sửa sai mà Samco đề xuất là thay vì trả hằng năm thì cho Cty Cảng Bến Nghé thuê đất đối với khu đất tại cảng Phú Hữu theo hình thức trả tiền một lần cho thời hạn… 50 năm.

Theo Chi cục TCDN, đây mới là đề xuất của Samco. Theo chỉ đạo của UBND thành phố thì các Sở KHĐT, Sở GTVT, Sở TNMT phải có ý kiến liên quan vụ việc, mới đủ cơ sở trình UBND thành phố xem xét phán quyết. Đáng lưu ý, được giao chủ trì phối hợp, từ nhiều tháng trước, Chi cục TCDN liên tục có văn bản “thúc”, nhưng các sở đến giờ vẫn… chưa ý kiến gì.

Ngô Nguyên