Kỳ 2: Đợt cao điểm ATGT vẫn 'cách xa'… thị xã Sơn Tây

Vẫn tiếp thu... xe quá tải vẫn… cứ chạy

Dẫn chúng tôi tới ngã ba, điểm cuối của phố Lê Lợi và cũng là điểm đầu dẫn vào cảng Hồng Hà, ông Nguyễn Văn Tình, nhà phố Lê Lợi không khỏi bức xúc: “ Điểm đầu và cuối phố đều có biển báo quy định chỉ cho xe từ 8 tấn trở xuống hoạt động nhưng các anh chỉ cần đợi ít phút nữa thôi sẽ thấy xe tải trọng trên chục tấn chạy như trên đường QL. Xe tải trọng lớn nhiều lắm, đếm cả ngày cũng không hết”. Đúng như lời ông Tình nói, chưa đầy 40 phút có gần 20 xe tải lớn chạy từ đầu phố nối QL 32 vào cảng Hồng Hà, hoặc rẽ phải vào tuyến đường đê dẫn sang địa bàn phường Phú Thịnh cũng thuộc thị xã Sơn Tây.

Bà Lê Thị Lan, người dân sống tại đoạn đường đau khổ này than thở: “ Bụi kinh khủng, đa số đều do xe tải chở cát và vật liệu xây dựng gây ra. Cuộc sống người dân cứ thế đảo lộn, cứ thế bất an theo những chuyến xe. Vào ngày các cháu nhỏ phải tới trường, sự lo lắng về ATGT của người dân hai tuyến phố như nhân lên gấp bội, chỉ sợ trẻ nhỏ sơ ý chạy xuống lòng đường vốn lúc nào cũng hiện diện xe ben, xe bồn cỡ lớn. Trong rất nhiều buổi tiếp xúc cử tri với lãnh đạo phường, lãnh đạo thị xã chúng tôi đều kiến nghị chấm dứt ngay tình trạng xe quá tải phá đường, vi phạm luật giao thông, gây ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng và sinh hoạt. Dân cứ nói, lãnh đạo cứ tiếp thu, ghi nhận còn xe vẫn chạy”.

Ngay trong ngày 3-1-2018, khi Ủy Ban ATGT quốc gia phối hợp với UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ ra quân Năm An toàn giao thông 2018 và đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất và Lễ hội Xuân 2018 thì tại con phố Lê Lợi này mọi việc vẫn chẳng có gì biến chuyển. Trước mắt chúng tôi vẫn là những chiếc xe tải cỡ lớn, ngang nhiên chạy sát UBND phường và CA phường Lê Lợi để lăn bánh vào tuyến phố cấm.

Lấy ngã ba cuối phố Lê Lợi làm mốc có thể nhìn thấy hai trạm trộn bê tông, một mang tên trạm trộn bê tông Sơn Tây nằm trong khu vực cảng Hồng Hà và một mang tên Việt Hưng nằm sát đường đê, cách ngã ba không xa. Đương nhiên, hàng ngày những chiếc xe tải, xe bồn ra, vào tuyến phố này lấy hàng vẫn tấp nập như không có biển cấm.

Theo chân một xe tải và ba xe bồn tải trọng lớn BKS 29C-820.72, 29C-621.34, 29C-282.50 và 29C-856.36 mang nhãn hiệu bê tông Việt Hưng đi từ trạm trộn rồi nhập đường đê, sau đó rẽ trái vào phố Lê Lợi chúng tôi thấy các tài xế không có vẻ lo lắng cho dù tuyến đường họ đang chạy thuộc sự quản lý của TTGT, CA, Phòng Đô thị…

Ngay trong thời gian Ủy Ban ATGT quốc gia phối hợp với UBND TP Hà Nội tổ chức đợt cao điểm bảo đảm trật tự, ATGT tại Sơn Tây, xe tải vẫn vô tư chạy trên phố cấm. Ảnh: G.B

Chờ đến bao giờ?

Tiếp PV, ông Hoàng Trọng Thành, Phó Chủ tịch UBND phường Lê Lợi, Sơn Tây công nhận, xe tải chạy nhiều lắm, bụi không chịu nổi, nhất là vào buổi tối. Xe của nhiều doanh nghiệp, trong đó có cả xe của cảng Hồng Hà. Dân bức xúc, hễ tiếp xúc cử tri là kiến nghị tới UBND phường, rồi với cả Chủ tịch UBND thị xã Đặng Vũ Nhật Thăng. Ông Thăng có nói với dân chịu khó chờ TP làm đường tránh từ cảng Hồng Hà đến đường Phú Hà, lúc đó các phương tiện sẽ không còn đi vào phố Lê Lợi nữa. Về dự án làm đường, ông Thành bộc bạch: “Cũng chỉ là để nghe thôi vì chưa thấy văn bản cụ thể. Bản thân tôi là người của Ban 197 nhưng khi làm công tác giải tỏa lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, rồi mái che mái vẩy cũng không dám dỡ mái đua ra của người dân tuyến phố này. Lý do còn để cho dân cái mái che bụi bẩn. Thị xã quan tâm nhưng ngoài tầm kiểm soát (?). Thôi xác định sống chung với lũ”.

Còn ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND phường Lê Lợi khi hay câu chuyện cũng công nhận lượng xe quá tải chạy qua tuyến phố Lê Lợi rất nhiều, kể cả xe chạy vào cảng thuộc địa bàn huyện Phúc Thọ lân cận vẫn phải chạy qua tuyến phố này: “Tiếp xúc cử tri lần nào cũng kiến nghị. Mình làm lãnh đạo cũng thấy xấu hổ”.

Sát phường Lê Lợi là phường Phú Thịnh, nhiều năm qua 93 hộ dân tổ 10, 11 tổ dân phố Hồng Hậu và người dân tổ dân phố Yên Thịnh phải sống chung với cảnh sống chung với bụi bởi tình trạng các bến bãi tập kết vật liệu xây dựng trái phép và tình trạng các xe quá tải chuyên chở vật liệu xây dựng làm rơi vãi ra đường, phá nát đường, vi phạm hành lang an toàn đê điều.

Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, trên địa bàn phường Phú Thịnh được quy hoạch 2 điểm tập kết VLXD. Cụ thể, tại tổ dân phố Yên Thịnh có 2 bến bãi và tổ dân phố Hồng Hậu có 6 bến bãi. Cả 8 bến bãi này đều chưa được Sở Tài nguyên và môi trường Hà Nội cho thuê đất. Năm 2013, UBND phường Phú Thịnh đã thanh lý hợp đồng với tất cả các bến bãi và yêu cầu các doanh nghiệp dừng hoạt động. Mặc dù đã bị các cơ quan chức năng xử phạt, đình chỉ rất nhiều lần nhưng các doanh nghiệp này vẫn bất chấp pháp luật, ngang nhiên hoạt động.

Bắt đầu từ ngày 16-1-2018 đến ngày 26-2-2018, HĐND TP Hà Nội sẽ tiến hành đợt khảo sát công tác đảm bảo trật tự ATGT dịp Tết Nguyên đán 2018. Nội dung khảo sát tập trung vào việc triển khai thực hiện chỉ đạo của UBND TP tại văn bản số 6371/UBND-ĐT ngày 14-12-2017 về tập trung phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong dịp Tết. Trọng tâm là việc triển khai thực hiện kế hoạch, phương án đảm bảo trật tự ATGT; công tác tổ chức quản lý, điều hành giao thông, hoạt động vận tải khách liên tỉnh tại các bến xe trên địa bàn TP; công tác phối hợp với các ngành và chính quyền quận, huyện, thị xã trong việc bố trí lực lượng tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP; các giải pháp tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý các vi phạm… Theo kế hoạch, HĐND TP sẽ khảo sát tại Sở GTVT, Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ - Đường sắt CATP, UBND một số quận huyện liên quan và đơn vị quản lý, khai thác bến xe khách liên tỉnh, các đơn vị tổ chức trông giữ phương tiện…

(Còn nữa)

Gia Bảo