Kiến nghị làm đường sắt nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành
UBND thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản góp ý về dự thảo quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021-2030 của Cục Đường sắt Việt Nam. Trong đó, UBND thành phố đề nghị Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đơn vị tư vấn (đơn vị dự thảo quy hoạch mạng lưới đường sắt) nghiên cứu bổ sung phương án tổ chức chạy tàu trực tiếp từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tỉnh Đồng Nai) thông qua tuyến đường sắt đô thị số 4b kéo dài.
Tuyến đường sắt này sẽ đi theo lộ giới là đường Phạm Văn Đồng, đường sắt Trảng Bom - Hòa Hưng, tuyến Vành đai 2 và kết nối ray trực tiếp với tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành tại nút giao Vành đai 2 với cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Về phương án này UBND thành phố cho rằng việc kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 4b sẽ đi qua một số khu vực đông dân cư hiện hữu (như khu đô thị Thanh Đa, An Phú...).
UBND thành phố Hồ Chí Minh lưu ý về việc cần nghiên cứu bổ sung các tuyến đường sắt dùng cho vận tải hàng hóa, kết nối dễ dàng, thuận lợi giữa các cảng như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các cảng biển lớn và khu công nghiệp lớn của các tỉnh trong khu vực. UBND thành phố cũng đề nghị đơn vị tư vấn cập nhật nội dung kéo dài tuyến metro số 1 và nghiên cứu các giải pháp kết nối phù hợp để bảo đảm khai thác đồng bộ, hiệu quả các tuyến đường sắt.
