Kích cầu doanh số máy bay An-178, Ukraine tính làm 'chuột bạch'

Muốn tăng doanh số một dòng máy bay vận tải, chẳng còn cách nào khác, Ukraine đành phải chơi trội 'vung tiền' mua số lượng lớn thiết kế An-178 – thiết kế phi cơ vận tải mới nhất nước này.

Bộ nội vụ Ukraine đã quyết định mua 13 máy bay vận tải hạng trung Antonov An-178 - thiết kế máy bay vận tải mới nhất do Công ty Nhà nước Antonov thiết kế, sản xuất. Nguồn ảnh: Wikipedia

"Bộ Nội vụ Ukraine sẽ mua 13 chiếc An-178 cho các binh sĩ của Lực lượng Vệ binh Quốc gia và Cơ quan các tình trạng khẩn cấp Ukraine. Hợp đồng sẽ được ký kết vào mùa thu này. Đây là những máy bay đầu tiên của Ukraine mà không có thành phần thiết bị từ Nga", ông Arsen Avakov - Bộ trưởng Bộ nội vụ Ukraine thông báo hôm 17/6. Nguồn ảnh: Wikipedia

"An-178 phù hợp với chúng tôi trong tất cả tham số kỹ thuật. Nó sẽ được Cơ quan khẩn cấp Nhà nước sử dụng cho nhiệm vụ chữa cháy, tìm kiếm cứu nạn, cũng như cho các mục đích của Vệ binh Quốc gia từ vận tải tới chở quân đổ bộ. Đây là phương tiện vận tải quân sự cổ điển", ông Arsen Avakov cho biết thêm. Nguồn ảnh: Wikipedia

Dẫu vậy, ngoài việc ký một hợp đồng đơn thuần, việc các cơ quan Nhà nước Ukraine mua số lượng lớn máy bay An-178 có lẽ còn là “chiêu bài” tạo thêm lòng tin cho các khách hàng tiềm năng. Vì dẫu sao An-178 là tân binh, còn đang trong các giai đoạn thử nghiệm, chưa chứng minh được nhiều. Nguồn ảnh: Airliners.net

Dù cho một số quốc gia bày tỏ sự quan tâm nhưng mới chỉ dừng lại ở “bản ghi nhớ”, mọi thứ không chắc chắn. Nếu Ukraine sử dụng thành công An-178, đó mới là điểm mấu chốt giúp doanh số của Antonov về dòng máy bay này tăng cao trong thời gian tới. Nguồn ảnh: Airliners.net

An-178 là máy bay vận tải quân sự tầm ngắn, hạng trung được thiết kế trên cơ sở loại An-158. Nó được tập đoàn chế tạo máy bay Antonov giới thiệu vào tháng 2/2010, nhưng mãi tới ngày 7/5/2015 mới chính thức cất cánh lần đầu. Nguồn ảnh: Airliners.net

Antonov và Ukraine cho rằng, An-178 có thể cạnh tranh với các dòng C-27J Spartan của Italy; C-295 của Tây Ban Nha; C-130J của Mỹ; KC-390 của Brazil và Il-214 của Nga. Công ty dự kiến sẽ chế tạo khoảng 200 chiếc, vấn đề là ai sẽ chịu tri 40-70 triệu USD mua một chiếc. Nguồn ảnh: Airliners.net

An-178 được thiết kế kiểu cánh cao (gắn vào thân), cánh xuôi, đuôi hình chữ T. Máy bay được chế tạo bằng vật liệu hợp kim nhôm và tổng hợp. Máy bay dài 32,95m, sải cánh 28,84m, cao 10,14m. Nguồn ảnh: Airliners.net

An-178 trag bị hai động cơ turbofan Progress D-436-148FM treo dưới cánh và một động cơ điện cho phép đạt tầm bắn 1.000km nếu chở 18 tấn hàng hoặc 4.000km nếu chở 10 tấn hàng. Hoặc máy bay có thể chở 99 binh sĩ hoặc 88 lính dù hoặc 70 cáng cứu thương kèm thương binh và bác sĩ. Nguồn ảnh: Wikipedia

Buồng lái của An-178 trông khá hiện đại, được thiết kế với khí tài hàng không kỹ thuật số cho phép bay trong mọi điều kiện thời tiết phức tạp nhất. Nó có thể cất - hạ cánh trên đường băng không trải nhựa và bề mặt phủ đầy sỏi. Nguồn ảnh: Airliners.net

Video An-178 biểu diễn khả năng bay lượn. Nguồn: youtube

Hoàng Lê

Nguồn Tri Thức & Cuộc Sống: http://kienthuc.net.vn/quan-su/kich-cau-doanh-so-may-bay-an-178-ukraine-tinh-lam-chuot-bach-1239617.html