Không nên bỏ giờ cấm xe tải trên đường Nguyễn Duy Trinh

Trong tuần qua, thông tin về Sở GTVT TP.HCM có văn bản gửi các đơn vị liên quan xin ý kiến về đề xuất bỏ khung giờ (từ 11 giờ đến 13 giờ) cấm xe tải trên 3,5 tấn trên đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ đường Võ Chí Công đến đường Nguyễn Thị Tư, quận 9) đã thu hút được sự quan tâm của bạn đọc.

Chỉ cần hai chiếc xe container tránh nhau là đã chiếm hết lòng đường Nguyễn Duy Trinh, người dân chỉ còn khoảng 20-30 cm lòng đường để di chuyển. Ảnh: ĐẶNG LÊ

Xe máy hết đường đi

Ghi nhận của PV vào lúc 10 giờ 50 sáng 27-11 trên đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ đường Võ Chí Công đến đường Nguyễn Thị Tư) có rất nhiều xe container, xe bồn di chuyển.

Do chiều rộng lòng đường chỉ khoảng 7 m nên những lúc có hai xe container đi qua nhau là người đi xe máy chỉ có khoảng 30 cm lòng đường để luồn lách.

Anh Đặng Hải Long (phường Phú Hữu, quận 9) đi đón học sinh tan học tại Trường THCS Phú Hữu cho biết: Hiện nay, đoạn đường từ Nguyễn Thị Tư (đường đi vào cảng Phú Hữu) đến đường Võ Chí Công có ba khung giờ cấm xe tải trên 3,5 tấn là từ 6 giờ đến 8 giờ, từ 11 giờ đến 13 giờ, từ 16 giờ đến 20 giờ.

Ngoài các khung giờ nêu trên là xe tải trên 3,5 tấn được phép chạy, đồng nghĩa với việc lúc này di chuyển vừa chậm vừa bụi bặm, lại nguy hiểm vì có rất nhiều xe container ra vào cảng. Trong khi đó mặt đường thì nhỏ, muốn chạy xe nhanh cũng không được.

“Bình thường cấm vào các khung giờ đó còn thấy chưa đủ, nay nếu mà bỏ khung giờ cấm từ 11 giờ đến 13 giờ thì rất khó cho người dân đi lại bằng xe máy, dễ gây tai nạn giao thông. Đó là thời điểm học sinh Trường THCS Phú Hữu tan học và vào học lại vào buổi chiều, lượng học sinh, phụ huynh di chuyển qua lại rất nhiều. Theo tôi thì không nên bỏ giờ cấm xe tải từ 11 giờ đến 13 giờ” - anh Long nói.

Chị Phạm Thị Vân Anh (quận 9) thường xuyên đi qua đoạn đường này cũng cho biết điều cần thiết và cấp bách trước mắt là mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh. Bởi lẽ bình thường đã cấm xe tải theo giờ nhưng người dân di chuyển cũng đã rất chậm và bụi. Đó là chưa kể đến nếu có sự cố, tai nạn trên đường thì kẹt xe hàng giờ là điều bình thường.

“Một con đường trong khu dân cư đông đúc mà lúc nào cũng thấy cảnh hai xe container đi qua nhau là hết mặt đường cho xe máy, bụi thì trắng xóa, thực sự rất ngán ngẩm. Xung quanh đây trường mầm non, trường học cũng nhiều, tôi lo ngại sau khi bỏ một khung giờ cấm là vừa khó đảm bảo an toàn giao thông, vừa ô nhiễm bụi thêm” - chị Vân Anh bày tỏ.

Nhiều người lo lắng

Bài viết “Có nên bỏ giờ cấm xe tải trên đường Nguyễn Duy Trinh?” đăng trên báo Pháp Luật TP.HCM trong tuần qua nhận được nhiều bình luận của bạn đọc.

Bạn đọc Anh Đào bình luận: “Các đơn vị chức năng cần cân nhắc, đánh giá kỹ trước khi quyết định bỏ một khung giờ cấm xe tải trên đường Nguyễn Duy Trinh. Bỏ khung giờ cấm thì lợi cho các chủ xe tải nhưng dễ gây tai nạn cho người đi đường. Vấn đề an toàn giao thông mới là quan trọng nhất”.

Bạn đọc Quang Thịnh bày tỏ: “Ai là người dân sống trên đoạn đường đó cũng không chấp nhận đề xuất nêu trên, vì đơn giản bỏ khung giờ cấm chỉ tăng thêm mối nguy hiểm cho họ chứ không có lợi ích gì. Nếu như đề xuất có được chấp nhận đi chăng nữa thì dù cơ quan chức năng có đưa ra các biện pháp để đảm bảo an toàn giao thông thì cũng không thể giải quyết triệt để được vấn đề tại khu vực này. Chỉ còn cách mở rộng đường là sẽ giải quyết được lâu dài và triệt để”.

Bình luận với một thái độ thẳng thắn hơn, bạn đọc Hung David bình luận: “Bỏ giờ cấm coi chừng có người bỏ mạng”.•

ĐẶNG LÊ