Khánh thành cầu Vàm Cống kết nối giao thông các tỉnh miền Tây

Tham dự Lễ Khánh thành có Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, lãnh đạo Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam, UBND TP Cần Thơ và UBND tỉnh Đồng Tháp và đông đảo người dân.

Dự án cầu Vàm Cống và đường dẫn hai đầu cầu là dự án thành phần 3 thuộc Dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng MêKông được đầu tư bằng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Cắt băng khánh thành cầu Vàm Cống

Dự án gồm cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu dài 2,97 km và đường dẫn dài 5,88 km nằm trên địa phận huyện Lấp Vò (tỉnh Đồng Tháp) và quận Thốt Nốt, huyện Vĩnh Thạnh (TP Cần Thơ), cách bến phà Vàm cống khoảng 3 km về phía hạ lưu.

Cầu Vàm Cống được thiết kế với quy mô cầu dây văng hai mặt phẳng dây, nhịp chính dài 450 m, tĩnh không thông thuyền 37,5 m. Trụ tháp hình chữ H cao 143,9 m. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5 m bao gồm 4 làn xe ôtô (4x3,5 m) và hai làn xe thô sơ (2x3 m); đường dẫn vào cầu được thiết kế với quy mô mặt cắt ngang 20,6 m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế 80 km/h.

Đại diện chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long. Tư vấn thiết kế và giám sát cầu Vàm Cống là Liên danh Dasan - Kunhwa - Pyunghwa (Hàn Quốc); Tư vấn thiết kế đường dẫn là Liên danh CDM Smith Inc. (Mỹ) - WSP Finland Limited (Phần Lan) - Yooshin Engineering Corporation (Hàn Quốc); Tư vấn giám sát đường dẫn là Liên danh Sambo - Dongbu (Hàn Quốc). Nhà thầu thi công cầu Vàm Cống là Liên danh GS E&c Hanshin E&c (Hàn Quốc), thi công đường dẫn là Hanshin E&c. Ngày 10/9/2013, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Vàm Cống.

Thông xe cầu Vàm Cống

Trong quá trình thi công, mặc dù gặp phải một số điều kiện không thuận lợi, tuy nhiên nhờ có nỗ lực khắc phục từ phía các đơn vị tư vấn, nhà thầu cũng như sự trợ giúp nhiệt tình từ các nhà tài trợ EDCF, Chính phủ Australia, Ngân hàng phát triển châu Á, các cơ quan ban ngành của tỉnh Đồng Tháp và TP Cần Thơ, dự án đến nay đã được hoàn thành.

Để đảm bảo chất lượng công trình, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ định Viện Khoa học và Công nghệ Bộ Giao thông Vận tải thực hiện công tác kiểm định; Nhà tài trợ ADB (đồng tài trợ dự án) hỗ trợ chỉ định Công ty tư vấn Ove & Arup Hong Kong (đại diện Công ty Tư vấn Ove & Arup của Anh đặt văn phòng tại Hong Kong; đồng thời là tư vấn thẩm tra độc lập cầu Cao Lãnh) thực hiện kiểm định độc lập bằng nguồn vốn hỗ trợ không hoàn lại.

Người dân háo hức chờ đợi giây phút thông xe cầu Vàm Cống

Dự án được các đơn vị tư vấn kiểm định trong nước, tư vấn độc lập quốc tế đánh giá đảm bảo yêu cầu về chất lượng, an toàn kết cấu, đủ điều kiện đưa vào khai thác sử dụng.

Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng đã tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu, tổ chức họp với các cơ quan quan đơn vị liên quan vào ngày 10/5/2019. Tại cuộc họp, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng đã đánh giá và kết luận công trình đảm bảo chất lượng, đủ điều kiện đưa vào khai thác sử dụng.

Ngày 14/5/2019, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 4066/VPCP-CN đồng ý cho phép Bộ Giao thông Vận tải tổ chức khánh thành và đưa vào khai thác cầu Vàm cống vào ngày 19/5/2019.

Việc hoàn thành để đưa công trình cầu Vàm Cống và đường dẫn đầu cầu vào khai thác sử dụng, kết hợp với Dự án thành phần 1 (cầu Cao Lãnh) và Dự án thành phần 2 (tuyến nối cầu Cao Lãnh - Vàm cống) đã khai thác từ tháng 5/2018, sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường đảm bảo quốc phòng - an ninh trong khu vực. Đồng thời, đánh dấu mối quan hệ hữu nghị giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Hàn Quốc cũng như bày tỏ sự trân trọng tới Chính phủ Australia và Ngân hàng phát triển châu Á (các đơn vị đồng tài trợ 3 dự án).

T. Phong