Khẩn trương xây cầu chống sạt lở đường lên cửa khẩu Cầu Treo

Tiểu dự án cầu Eo Cô Gái thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8 trên tuyến QL8A nối cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh) với nước bạn Lào đang được công nhân thi công ngày đêm để ứng phó với sự cố sạt lở thường xuyên xảy ra tại đây.

Hàng loạt vụ sạt lở đường nối cửa khẩu Cầu Treo ám ảnh cánh tài xế

Vị trí Eo Cô Gái gần cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo, huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh) trên tuyến quốc lộ 8A cứ vào mùa mưa thường xuyên xảy ra nhiều vụ sạt lở đất rất nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của mọi người, nhất là với cánh tài xế.

Vị trí Eo Cô Gái thường xuyên xảy ra các vụ sạt lở đất đá khiến tuyến đường độc đạo lên cửa khẩu Cầu Treo bị ách tắc.

Vị trí Eo Cô Gái thường xuyên xảy ra các vụ sạt lở đất đá khiến tuyến đường độc đạo lên cửa khẩu Cầu Treo bị ách tắc.

Gần đây nhất, vào khoảng 13h ngày 27/2, do ảnh hưởng mưa kéo dài khiến nhiều khối đất đá và cây cối từ trên vách núi cao lại tiếp tục bị sạt lở, tràn xuống phủ lấp bề mặt tuyến quốc lộ 8A, tại vị trí Km 82+300 (khu vực cầu Eo Cô Gái, xã Sơn Kim 1, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh) kéo dài hàng chục mét.

Sự việc đã gây ách tắc giao thông tuyến đường "độc đạo" đi lên cửa khẩu quốc tế Cầu Treo và ngược lại. Rất may, thời điểm xảy ra sạt lở đất đá không gây ảnh hưởng đến người và phương tiện qua lại tại khu vực này.

Các lực lượng chức năng cũng đã huy động nhân lực, phương tiện tập trung xử lý, khắc phục hiện trường để sớm đảm bảo thông đường. Đến nay tuyến quốc lộ 8A đã được thông xe trở lại, các đơn vị chức năng vẫn tiếp tục dọn dẹp hiện trường.

Trước đó, vào tối 25/2, cũng tại vị trí Km 82+300, do ảnh hưởng mưa kéo dài nên đã xảy ra sạt lở nghiêm trọng, khoảng hơn 1.000m3 đất đá và cây cối từ trên vách núi cao tràn xuống, gây ách tắc cục bộ.

Thường xuyên xuất hiện sương mù khiến tuyến đường trở thành nỗi ám ảnh với cánh tài xế.

"Cứ vào thời điểm mùa mưa, khu vực đường lên cửa khẩu thường xuyên sạt lở. Đặc biệt là tại vị trí Eo Cô Gái. Mỗi lần sạt lở, nhanh thì nửa ngày còn chậm thì phải mất nguyên ngày để lực lượng chức năng hốt dọn đất đá. Các vụ sạt lở gây ảnh hưởng lớn tới các phương tiện đi lại, nhất là các phương tiện đường dài chở hàng từ nước bạn Lào về", tài xế Nguyễn Tiến Cường cho biết.

Mặc dù các vụ sạt lở trên quốc lộ 8A chưa gây thiệt hại về người và phương tiện, song việc giải tỏa, thông tuyến gặp rất nhiều khó khăn. Sương mù phủ kín đường đi, sạt lở đất có thể xảy ra bất cứ lúc nào, điều đó trở thành nỗi lo thường trực của người và phương tiện qua lại.

Túc trực ngày đêm xây dựng cầu để ứng phó với sạt lở

Ông Kiều Viễn Phương, Giám đốc Ban điều hành Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8 (Ban quản lý dự án 4 - Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, để ứng phó với sạt lở, công trình cầu Eo Cô Gái (thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8) đang được liên danh Công ty Cổ phần 484 và Công ty Cổ phần Thăng Long đẩy nhanh tiến độ thi công.

Việc đưa vào sử dụng cầu Eo Cô Gái vào tháng 6 tới đây sẽ hạn chế tình trạng ùn tắc do sạt lở.

Cầu có tổng mức đầu tư 22 tỷ đồng, được thiết kế dài 150m, rộng 8m, xây dựng cách vị trí thường xuyên sạt lở khoảng 40m. Khi thông cầu, các phương tiện lưu thông sẽ không còn gặp trở ngại tại vị trí Eo Cô Gái - nơi thường xuyên bị sạt lở.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, thời điểm này, công nhân các nhà thầu đang túc trực ngày đêm thi công "3 ca 4 kíp" để sớm hoàn thiện cầu đưa vào sử dụng.

Kỹ sư Hồ Trung Thản (Công ty 484) cho biết, thời điểm này thời tiết ở khu vực vẫn chưa tạnh ráo hoàn toàn nên việc thi công rất khó khăn, nhất là thi công ở địa thế ở vực sâu, hiểm trở tại vị trí trí cầu Eo Cô Gái.

Do địa thế hiểm trở, việc thi công cầu rất vất vả đối với các nhà thầu, công nhân.

"Chúng tôi thường xuyên túc trực ở vị trí này để thi công, nếu thời tiết xấu quá thì nghỉ còn hửng nắng là thi công để kịp tiến độ và ứng phó với các vụ sạt lở...", kỹ sư Thản nói.

Theo ông Kiều Viễn Phương, đến thời điểm này, các nhà thầu đã xây dựng xong 11 trụ cầu, đang tiến hành đổ bê tông sàn 2 đầu cầu, chuẩn bị thi công nhịp. Dự kiến, nếu thời tiết thuận lợi thì khoảng ngày 30/6 tới cầu Eo Cô Gái sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng.

"Việc đưa cầu vào sử dụng các phương tiện sẽ không phải đi qua vị trí thường xuyên bị sạt lở vì vậy sẽ an toàn hơn", ông Phương cho biết.

Quốc lộ 8A có chiều dài hơn 80km không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Hà Tĩnh mà còn là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng trong việc giao thương với nước bạn Lào cũng như một số nước trong khu vực thông qua cửa khẩu Cầu Treo.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8A đoạn Km 37 - Km 85+300 (từ thị trấn Phố Châu đến cửa khẩu quốc tế Cầu Treo) được Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư ngày 22/10/2010, khởi công từ năm 2014 đến nay với 12 gói thầu xây lắp với tổng mức đầu tư gần 1.663 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.

Hà Vũ

Nguồn ATGT: https://atgt.baogiaothong.vn/khan-truong-xay-cau-chong-sat-lo-duong-len-cua-khau-cau-treo-192240229234518886.htm