Khắc phục bất cập giao thông trên quốc lộ 1

Nhận diện những bất cập

Sáng 20/4, cùng Thượng úy Trương Văn Sơn, cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh đi dọc quốc lộ 1 từ xã Tân Dĩnh đến xã Hương Sơn (tiếp giáp với tỉnh Lạng Sơn), chúng tôi nhận thấy có rất nhiều bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên toàn tuyến.

Mặc dù ngay mép quốc lộ 1 là rãnh thoát nước sâu nhưng không hề có lan can hay cọc tiêu nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao.

Đơn cử, đoạn đầu thuộc địa phận xã Tân Dĩnh, từ Km 111+ 700 đến Km 113+ 900, ngay sát mép đường là rãnh thoát nước mưa rộng gần 1m, sâu khoảng 1,5 m nhưng không có lan can phòng hộ. Đoạn đường này không có hệ thống đèn chiếu sáng, cọc tiêu… Điều này tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn khi người và phương tiện tham gia giao thông tránh nhau, nhất là vào ban đêm, trời mưa.

Vẫn thuộc khu vực xã Tân Dĩnh, chúng tôi đi thêm một đoạn đến khu đông dân cư, mặc dù rãnh thoát nước hai bên đường đã được đơn vị thi công đậy nắp bằng tấm bê tông song nhiều điểm tấm chắn bị rơi vỡ, tạo thành những cái “bẫy” trên đường.

Tại khu vực trước cửa ga phố Tráng, từ Km 107 đến Km 108, đây là đoạn đường cong nguy hiểm, có biển cấm các phương tiện vượt. Thế nhưng, nhiều ô tô vẫn dừng đỗ vào ăn uống hay mua hàng khiến lòng đường đã hẹp lại càng hẹp, nhiều xe ô tô phải lấn làn mới đi được.

“Khu vực này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) do ô tô, xe máy tránh nhau, lấn làn trong điều kiện khuất tầm nhìn. Lực lượng công an cũng rất khó xử lý bởi tại đây không cắm biển cấm dừng, cấm đỗ các phương tiện giao thông”, Thượng úy Trương Văn Sơn nói.

Thượng tá Ngô Văn Phục, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết thêm, qua triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự ATGT trên tuyến quốc lộ 1 qua địa phận huyện Lạng Giang, đơn vị đã phát hiện nhiều bất cập trong tổ chức giao thông và kết cấu hạ tầng giao thông gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT. Trong đó, nổi bật là thiếu biển báo, chỉ dẫn hoặc đặt biển báo chưa hợp lý; sơn vạch kẻ đường bị mờ; thiếu cọc tiêu, gờ giảm tốc...

Sớm khắc phục

Tuyến quốc lộ 1 qua địa phận huyện Lạng Giang dài khoảng 19 km, được tổ chức giao thông đường 2 chiều, mỗi chiều có một làn xe ô tô và một làn xe mô tô, xe máy, xe thô sơ; đi qua 2 thị trấn Vôi và Kép cùng 3 khu đông dân cư, 3 ngã tư có lắp đèn tín hiệu điều khiển giao thông…

Nắp tấm đan rãnh thoát nước đã bị hư hỏng lâu ngày song doanh nghiệp chịu trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng vẫn chưa có biện pháp khắc phục.

Đặc biệt, tuyến đường này có 15 điểm giao cắt có mật độ phương tiện lớn. Do là tuyến đường huyết mạch từ Thủ đô Hà Nội đi cửa khẩu Lạng Sơn nên lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất lớn, trung bình hơn 20 nghìn lượt xe/ngày. Mật độ phương tiện lớn cùng nhiều bất cập trong tổ chức giao thông nên quốc lộ 1 luôn tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn. Chỉ tính từ ngày 15/12/2020 đến nay, trên đoạn đường này đã xảy ra hơn 10 vụ TNGT, làm 3 người chết, 12 người bị thương.

Quốc lộ 1 qua địa phận huyện Lạng Giang được Bộ GTVT ủy quyền cho Sở GTVT tỉnh Lạng Sơn quản lý về mặt Nhà nước; Công ty cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn chịu trách nhiệm quản lý duy tu sửa chữa thường xuyên do đơn vị này là chủ đầu tư cải tạo, xây dựng tuyến đường.

Đầu tháng 4 vừa qua, Sở GTVT đã chủ trì phối hợp với Công an tỉnh, UBND huyện Lạng Giang, Sở GTVT tỉnh Lạng Sơn và Công ty cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn kiểm tra hiện trường để giải quyết những bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên tuyến quốc lộ 1 theo đề nghị từ phía Công an tỉnh.

Mật độ phương tiện lớn cùng nhiều bất cập trong tổ chức giao thông nên quốc lộ 1 luôn tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn. Chỉ tính từ ngày 15/12/2020 đến nay, trên đoạn đường này đã xảy ra hơn 10 vụ TNGT, làm 3 người chết, 12 người bị thương.

Ông Trần Xuân Đông, Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, đơn vị đã đề nghị Sở GTVT tỉnh Lạng Sơn yêu cầu Công ty cổ phần BOT Bắc Giang- Lạng Sơn rà soát, bổ sung, sửa chữa các vị trí thiếu cột Km, cọc tiêu, mờ vạch sơn kẻ đường…

Các vị trí lề đường mất ATGT sẽ bổ sung hộ lan, tôn lượn sóng; sửa lại các biển báo, tấm đan theo quy chuẩn. Đặc biệt, sẽ bổ sung biển báo cấm dừng từ Km 107 đến Km 108 (trước cửa ga phố Tráng) ở cả hai chiều.

Sở GTVT tỉnh cũng đề nghị UBND huyện Lạng Giang giải tỏa hành lang ATGT, bố trí gờ giảm tốc cưỡng bức ở các vị trí đường nhánh đấu nối vào quốc lộ 1 trên toàn tuyến nhằm hạn chế TNGT.

Được biết, hiện nay, các đơn vị liên quan đang tiến hành kiểm tra, khắc phục những bất cập trên. Tuy nhiên, với góc độ cơ quan chuyên môn trên địa bàn tỉnh, nhiều ý kiến cho rằng, Sở GTVT cần thường xuyên kiểm tra, giám sát nhằm bảo đảm đúng tiến độ khắc phục những bất cập đã chỉ ra. Từ đó hạn chế xảy ra TNGT, giúp tuyến đường huyết mạch này luôn thông suốt, an toàn.

Bài, ảnh: Đỗ Thành Nam