Kết nối nội vùng, liên vùng và liên vận quốc tế

Dự án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vừa được Bộ Giao thông Vận tải, phối hợp với UBND tỉnh Kiên Giang và Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế (Hàn Quốc) tổ chức lễ khánh thành chiều 12/1. Ảnh: Trung Chánh.

Chiều 12/1, Bộ Giao thông Vận tải, phối hợp với UBND tỉnh Kiên Giang và Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế (Hàn Quốc) tổ chức lễ khánh thành Dự án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đi qua địa phận TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang. Đây là dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và kết nối giao thông khu vực ĐBSCL.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, bằng nguồn vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế, với tổng mức đầu tư hơn 6.355 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc là 200 triệu USD (tương đương 4.549 tỷ) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam hơn 1.806 tỷ đồng.

Ông Trần Văn Thi, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết: “Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có chiều dài 51 km, điểm đầu thuộc huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần Thơ kết nối với cầu Vàm Cống, điểm cuối tại huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang, kết nối với tuyến tránh TP Rạch Giá. Toàn tuyến có 27 cầu và 3 nút giao khác mức liên thông, 20 km đường gom và hệ thống thoát nước hoàn chỉnh”.

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi được khánh thành và đưa vào khai thác từ 12/1, chỉ cho phép phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông (trừ xe mô tô, xe gắn máy). Ảnh: Trung Chánh.

Khi đưa tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vào sử dụng, sẽ rút ngắn thời gian đi từ TP Cần Thơ xuống Kiên Giang từ 1 giờ 30 phút xuống còn 50 phút, tăng cường năng lực, hiệu quả khai thác của tuyến đường liên vận quốc tế nối liền Campuchia và Thái Lan đến Việt Nam.

Theo ông Nguyễn Thanh Nhàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, việc đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, nhằm hoàn thiện cơ sở hạ tầng, góp phần thực hiện Nghị quyết 120 của Chính phủ về phát triển bền vững ĐBSCL, thích ứng với biến đổi khí hậu. Đây là tuyến đường cửa ngõ huyết mạch của tỉnh Kiên Giang, kết nối giao thông với các tỉnh, thành trong khu vực, tạo động lực thu hút đầu tư, góp phần đẩy nhanh quá trình tái cơ cấu nông nghiệp của địa phương.

Tuyến đường không chỉ kết nối nội vùng, liên vùng mà còn kết nối liên vận quốc tế với Campuchia và Thái Lan, tạo tiền đề đưa ĐBSCL thật sự trở thành trung tâm kinh tế năng động của cả nước.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh “Giao thông vận tải chính là mạch máu của đất nước. Giao thông tốt thì mọi việc sẽ dễ dàng”. Ảnh: Trung Chánh.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh “Giao thông vận tải chính là mạch máu của đất nước. Giao thông tốt thì mọi việc sẽ dễ dàng”. Việc đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và hôm nay chính thức khánh thành, đưa vào khai thác sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, góp phần xóa đói giảm nghèo thông qua phát triển sinh kế dọc theo tuyến đi qua.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, hiện nay giao thông vẫn là điểm nghẽn lớn nhất đối với vùng Đồng Tháp Mười và cả ĐBSCL. Vì vậy, trong kế hoạch 5 năm tới (2021-2025), Bộ sẽ tập trung nguồn lực đầu tư phát triển mạnh về giao thông trong vùng. Cụ thể, trong năm 2021 sẽ sớm khởi công tuyến tránh TP Long Xuyên (An Giang), Cầu Rạch Miễu 2 nối Tiền Giang với Bến Tre. Tiếp theo nữa là các tuyến cao tốc trục dọc và trục ngang đã nằm trong kế hoạch triển khai thực hiện. Không lâu nữa, từ các tỉnh miền Tây đi TP Hồ Chí Minh sẽ toàn là cao tốc.

Chỉ cho xe cơ giới đường bộ lưu thông, tốc độ 60-80 km/h

Sau 5 năm triển khai xây dựng, giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành, đảm bảo điều kiện thông xe, đưa vào khai thác từ 12/1 và chỉ cho phép phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông (trừ xe mô tô, xe gắn máy). Dự án được xây dựng có tiêu chuẩn quy mô đường cao tốc loại A, có 4 làn xe, có giải phân cách cứng, kết cấu mặt đường láng nhựa, vận tốc thiết kế 80 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Đ.T.CHÁNH