Iran thâm nhập thị trường ô tô Nga
Các nhà sản xuất ô tô Iran đang có kế hoạch cung cấp xe cho thị trường Nga sau cuộc 'di cư' của các thương hiệu nước ngoài ra khỏi nước này.
Người đứng đầu hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Iran, Mohammadreza Najafi-Manesh, cho biết Moskva và Tehran đã ký biên bản ghi nhớ về xuất khẩu ô tô Iran sang Nga với trị giá 300 triệu USD.
Iran muốn tham gia thị trường ô tô Nga. (Ảnh minh họa)
Theo RT, Iran Khodro, nhà sản xuất ô tô lớn nhất ở Trung Đông, đang để mắt đến thị trường Nga sau sự ra đi của các thương hiệu châu Âu, Mỹ và Nhật Bản. Nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài gặp khó khăn trong việc tiếp tục hoạt động tại nước này sau khi việc giao ô tô và phụ tùng cho Nga phải tạm dừng do các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Nhà sản xuất ô tô Iran lắp ráp các mẫu xe được làm lại từ mẫu của các thương hiệu Trung Quốc Haima và Dongfeng. Năm ngoái, Iran ra mắt mẫu sedan Tara dựa trên Peugeot 301, trong khi các mẫu xe mới khác sử dụng lấy nguyên mẫu từ Peugeot và Citroen cũng sắp ra mắt.
Theo dữ liệu từ cơ quan Autostat của Nga, tính đến tháng 7/2022, có 10.400 ô tô Iran Khodro ở Nga, nổi bật là mẫu Samand (sedan hạng C), dựa trên Peugeot 405.
Iran, quốc gia chịu lệnh trừng phạt của phương Tây trong nhiều thập kỷ, đã cố gắng phát triển ngành công nghiệp ô tô của riêng mình để phục vụ nhu cầu trong nước. Nước này buộc phải giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu ô tô ngoại sau khi nguồn cung cấp phụ tùng và linh kiện bị dừng do các lệnh trừng phạt của Mỹ vào năm 2018.
