Indonesia phát hiện mảnh vỡ 22 m nghi của máy bay Lion Air

Ngày 31/10, người đứng đầu quân đội Indonesia cho biết lực lượng này có thể đã xác định được vị trí nơi chiếc Boeing 737 MAX 8 của hãng Lion Air chìm xuống.

"Chúng tôi rất tin tưởng rằng chúng tôi đã đã tìm thấy một phần thân chiếc máy bay JT610", Reuters dẫn lời Tổng tư lệnh Lực lượng Vũ trang Indonesia Hadi Tjahjanto nói trên kênh truyền hình TVOne, đề cập đến số hiệu chuyến bay được vận hành bởi Lion Air, hãng hàng không giá rẻ của Indonesia.

Ông cho biết thêm rằng đội tìm kiếm đã có được tọa độ nhưng vẫn phải xác nhận đó có đúng là thân máy bay không.

Hải quân Indonesia cũng cho hay đã xác định được vật thể dài 22 m nghi là mảnh vỡ của chiếc máy bay ở độ sâu 32 m dưới mặt nước.

Trong khi đó, bộ trưởng Giao thông Indonesia ngày 31/10 đã ra lệnh cách chức giám đốc kỹ thuật của Lion Air cũng như một số chuyên viên kỹ thuật của hàng hàng không này.

Một mảnh vỡ, được cho là của chiếc Lion Air vừa rơi, được tìm thấy ngoài khơi biển Java. Ảnh: Reuters.

Nỗ lực tìm kiếm

Khoảng 800 người đã tham gia vào nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay. Một số thi thể, vật dụng được cho là của nạn nhân và mảnh vỡ máy bay đã được thu thập và đưa lên bờ, song phần thân máy bay và các thiết bị quan trọng như hộp đen vẫn chưa được tìm thấy.

Indonesia đã triển khai các thiết bị "định vị tiếng ping" ("ping" là âm thanh phát ra từ hộp đen máy bay nhưng con người không thể nghe thấy) để dò tìm hộp đen, thiết bị ghi âm buồng lái và thiết bị lưu trữ dữ liệu chuyến bay.

"Chiều hôm qua, đội tìm kiếm đã nghe thấy một tiếng "ping" ở vị trí sâu 35 m", ông Haryo Satmiko, phó chủ nhiệm ủy ban an toàn vận tải quốc gia, cho hay. "Sáng nay, lúc 5h, đội tìm kiếm đã trở lại để lặn xuống vị trí đó".

Đội cứu hộ đã phải vất vả tách rời các phần thi thể người từ mảnh vỡ máy bay và vật dụng cá nhân, gửi chúng về bệnh viện để kiểm tra ADN và nhận dạng. Nhà chức trách cho biết đến nay đã có 48 túi đựng tay chân và các bộ phận cơ thể khác.

Hàng chục thợ lặn tham gia việc tìm kiếm cùng với máy bay trực thăng và tàu thuyền. Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia đã loại trừ khả năng tìm thấy người sống sót.

Đồ đạc và mảnh vỡ thu thập được trong quá trình tìm kiếm trên mặt biển. Ảnh: Reuters

Câu hỏi dành cho Boeing

Thông tin được công bố giữa lúc các lãnh đạo Boeing dự kiến có cuộc gặp với Lion Air vào ngày 31/10, sau khi Indonesia ra lệnh thanh tra các máy bay 737 MAX do hãng máy bay Mỹ sản xuất.

Chiếc máy bay gặp nạn mới được đưa vào sử dụng từ giữa tháng 8. Trước ngày xảy ra tai nạn, máy bay đã gặp phải một vấn đề kỹ thuật và CEO của Lion Air cho biết hãng đã xử lý theo quy trình.

Các chuyên gia hàng không nói còn quá sớm để khẳng định nguyên nhân dẫn đến tai nạn, nhưng sự việc trên cùng với việc máy bay đột ngột mất độ cao chỉ 12 phút sau khi cất cánh đã làm dấy lên nhiều nghi vấn.

Giám đốc điều hành Lion Air Daniel Putut nói hãng hàng không có "nhiều câu hỏi" dành cho Boeing và họ sẽ thảo luận việc bàn giao những máy bay 737 MAX còn lại, theo trang tin Indonesia tirto.id.

Lion Air, hãng hàng không tư nhân lớn nhất Indonesia và cũng là hãng bay giá rẻ lớn thứ hai Đông Nam Á (sau AirAsia), đầu năm nay đã công bố việc mua 50 chiếc Boeing 737 MAX 10 với hợp đồng trị giá 6,24 tỷ USD.

Chiếc máy bay của Lion Air mất tích khỏi radar chỉ 13 phút sau khi cất cánh từ Jakarta sáng sớm 29/10. Máy bay rơi xuống biển Java, cách bờ khoảng 15 km, với 189 người trên khoang.

Các điều tra viên sẽ cần hộp đen cũng như băng ghi âm buồng lái để xác định nguyên nhân vụ rơi máy bay. Trong khi đó, theo thông tin ban đầu, máy bay đã gặp "vấn đề kỹ thuật" ở chuyến bay trước đó, nhưng Lion Air cho biết vấn đề "đã được khắc phục đúng quy trình". Hai hành khách đi chuyến bay này đã mô tả máy bay "bay như tàu lượn" và họ cảm thấy buồn nôn.

Đông Phong