Hyundai Kona dẫn đầu nhóm SUV đô thị ở Việt Nam

Không nằm ngoài xu hướng chung của thị trường, nhóm SUV đô thị có tháng 8 suy giảm doanh số. Tuy vậy, tình thế của Hyundai Kona, Ford EcoSport và Honda HR-V ít nhiều có sự khác biệt nếu quan sát bức tranh thị phần tổng thể.

Bên cạnh đó, phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ tầm giá 600-800 triệu đồng trong vài tháng tới hứa hẹn sôi động trở lại khi có sự góp mặt của một loạt mẫu xe mới.

Hyundai Kona áp đảo đối thủ

Tròn 2 năm được ra mắt tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona từ một mẫu xe hoàn toàn mới đã trở thành “ông vua” thực sự ở phân khúc mini SUV. Trong bối cảnh Ford EcoSport và Honda HR-V suy giảm doanh số nặng nề vì dịch bệnh, mẫu xe Hàn Quốc vẫn duy trì được sức mua ổn định so với năm trước.

Theo số liệu bán hàng của VAMA và TC Motor, trong tháng 8 Kona bán ít hơn tháng trước 134 xe nhưng vẫn đứng đầu phân khúc với doanh số 529 chiếc. Kết quả này gấp đôi lượng xe tiêu thụ của EcoSport và HR-V cộng lại. Hai mẫu SUV Mỹ, Nhật Bản bán được lần lượt 233 và 13 xe trong tháng vừa qua.

Tính đến hết tháng 8, Hyundai bán được 4.272 chiếc Kona, nhiều hơn cùng kỳ năm trước 29 chiếc. Cộng với sự hụt hơi của 2 đối thủ, mẫu xe Hàn Quốc lấy được thêm gần 11,4% thị phần và gần như độc chiếm phân khúc SUV đô thị.

Trong khi đó, Ford EcoSport tăng trưởng âm 43,6%, bán được 1.530 xe sau 8 tháng và giữ 22,1% thị phần. Con số tương ứng của Honda HR-V là giảm 21,2%, doanh số đạt 1.122 chiếc và 16,2% thị phần.

Loạt xe mới tham chiến

Trước tình thế đánh mất nhóm SUV đô thị vào tay Hyundai, Ford đang chuẩn bị giới thiệu bản nâng cấp mới của EcoSport. Mẫu xe gầm cao Mỹ sẽ được thay mới ngoại hình khi loại bỏ bánh dự phòng, đồng thời trang bị tiện nghi được bổ sung.

Tuy nhiên, việc trì hoãn ra mắt hơn nửa năm khiến Ford EcoSport 2020 thiệt đơn thiệt kép. Vừa gián tiếp giúp Kona không gặp sức ép cạnh tranh nào đáng kể, vừa khiến các model EcoSport 2019 bán chậm hơn. Hiện tại, Ford vẫn chưa chốt thời gian bán ra của EcoSport mới.

Im ắng hơn Ford, Honda Việt Nam vừa cập nhật phiên bản mới cho HR-V. Chiếc SUV Nhật Bản được nâng cấp nhẹ ở hệ thống thông tin giải trí. Trong khi đó, thiết kế nội ngoại thất của Honda HR-V 2020 không có sự khác biệt nào so với model cũ.

Honda HR-V 2020 tiếp tục được nhập khẩu từ Thái Lan với mức giá cao nhất phân khúc, từ 786 triệu đến 871 triệu đồng. Vì vậy, Honda áp dụng ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho HR-V đến hết năm 2020 để tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ sản xuất trong nước.

Trước đó, MG ZS được ra mắt vào tháng 7 với mục tiêu cạnh tranh cùng Hyundai Kona. Mẫu xe của MG có mức giá cạnh tranh 518-639 triệu đồng và nhiều trang bị tiện ích.

Tuy vậy, ZS vẫn chưa để lại dấu ấn nào khi thương hiệu MG còn khá xa lạ ở Việt Nam. Thiết kế nội ngoại thất trung tính cũng là điểm khiến MG ZS không hấp dẫn được người dùng.

Thực tế, cái tên khiến Hyundai Kona (636-750 triệu đồng) phải dè chừng trong những tháng tới là mẫu xe đồng hương - Kia Seltos. Những yếu tố được đánh giá cao ở Seltos là giá bán hấp dẫn (599-719 triệu đồng), ngoại hình bắt mắt và danh sách trang bị tiện nghi đa dạng.

Sau khoảng 2 tháng nhận đặt trước, Kia Seltos đã được bàn giao đến khách hàng. Được lắp ráp và phân phối bởi Thaco, Seltos có đầy đủ tiềm năng để cạnh tranh sòng phẳng cùng Kona, đồng thời giúp nhóm SUV đô thị sôi động hơn trong quý IV/2020.

Hoàng Phạm