'Hy vọng khả năng quản lý của Cục Hàng không sẽ sớm đáp ứng nhu cầu thị trường'

Ông Đặng Tất Thắng, Phó chủ tịch thường trực Bamboo Airways

Trao đổi bên lề Tọa đàm "Xây dựng môi trường phát triển lành mạnh cho ngành hàng không", ông Đặng Tất Thắng, Phó chủ tịch Thường trực Bamboo Airways nhìn nhận, trong lịch sử Việt Nam "chưa từng có trường hợp doanh nghiệp nào bị từ chối phát triển vì vượt quá khả năng quản lý của cơ quan chức năng".

Ông Thắng cũng hy vọng Cục Hàng không Việt Nam sẽ sớm cải thiện cả về khả năng quản lý và nhân lực để đáp ứng nhu cầu phát triển của thị trường.

"Với bản thân Bamboo Airways, chúng tôi luôn đặt tiêu chí an toàn bay lên hàng đầu, mỗi sự phát triển tăng lượng tàu bay luôn đồng hành với tiêu chí an toàn bay", ông Thắng nói.

Trao đổi về vấn đề này, ông Lưu Bình Nhưỡng, Đại biểu Quốc hội, Phó ban dân nguyện của Quốc hội nói: "Không thể nói rằng vì chúng tôi chỉ có ngần này nhân lực, vì tôi không đủ năng lực quản lý, để vì thế mà hạn chế sự phát triển của doanh nghiệp, kìm hãm sự phát triển của đất nước".

Trước đó, phản hồi về kế hoạch nâng số lượng máy bay trong đội bay lên 40 chiếc của Bamboo Airways, Cục Hàng không cho đây là vấn đề "cần xem xét một cách kỹ lưỡng, thấu đáo" trên cơ sở các quy định của pháp luật, nhu cầu thị trường, phù hợp của hạ tầng cảng hàng không cũng như năng lực Bamboo Airways và thực tiễn việc đảm bảo giám sát an toàn hàng không của Cục Hàng không.

Cục Hàng không cho hay với nguồn lực hiện tại, đơn vị này chỉ đảm bảo quản lý được đến 256 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam (bao gồm cả các máy bay trực thăng và máy bay hàng không chung).

Trong khi đó, kế hoạch khai thác 40 tàu bay của Bamboo Airways vào năm 2019 và kế hoạch nhận máy bay của các hãng hàng không Việt Nam đến thời điểm 31/12 là 277 chiếc, tăng 61 chiếc so với hiện tại, và được cho là vượt quá 21 máy bay so với năng lực giám sát của Cục Hàng không.

HẠ AN