Honda PCX Hybrid, xe ga động cơ lai điện tiết kiệm nhiên liệu như xe số, giá 89 triệu đồng

Honda PCX Hybrid sẽ là mẫu scooter lai phân khúc dưới 125 cc đầu tiên thế giới được sản xuất hàng loạt. Xe ra mắt thị trường Nhật Bản vào 14-9 tới đây.

Ngoài Nhật Bản thì thị trường Thái Lan cũng phân phối dòng xe này. Tuy nhiên Thái Lan sẽ bán ra sớm hơn, dự kiến vào ngày 18-7.

Được biết dòng xe Honda PCX Hybrid được sản xuất tại Việt Nam, nhưng Honda Việt Nam không có kế hoạch phân phối dòng xe này trong nước.

Đây được xem là mẫu xe máy sở hữu công nghệ hybrid đầu tiên được đưa vào sản xuất đại trà.

PCX Hybrid mang kiểu dáng tương tự như mẫu PCX 2018 vừa được ra mắt và chỉ khác biệt ở dải đèn LED ban ngày màu xanh dương, logo Hybrid nổi ở hai bên hông xe.

Hệ thống phanh đĩa với ABS tích hợp cho bánh trước cho cảm giác vận hành an toàn.

Xe vẫn sử dụng đèn công nghệ led cho phép tăng độ sáng, đồng thời giảm tiêu thụ điện năng.

PCX Hybrid trang bị động cơ công nghệ hybrid, gồm động cơ xăng 125 phân khối, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, giống PCX hiện tại.

Được biết động cơ xăng eSP 125 phân khối, một xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử công suất 11,8 mã lực, mô-men xoắn 12 Nm.

Đặc biệt kết hợp với một động cơ điện được đặt vào trong hộc chứa đồ dưới yên.

Động cơ điện dùng pin 48V lithium-ion công suất 1,8 mã lực, mô-men xoắn 4,3 Nm. Pin đặt dưới yên.

Pin Li-ion cho động cơ điện cũng được đặt ở khu vực này khiến thể tích cốp.

Có thể thấy cốp xe dành chỗ chứa cho pin nên không còn rộng rãi như phiên bản PCX thông thường.

Động cơ điện vừa đảm nhiệm chức năng đề khởi động, vừa là máy phát điện cho xe hoạt động và sạc pin, đồng thời cung cấp thêm sức kéo hỗ trợ cho động cơ xăng khi di chuyển chậm hoặc cần tăng tốc nhanh.

Bộ phận PDU (Power Drive Unit) sẽ quyết định động cơ điện sử dụng năng lượng từ pin lithium ion 48V dòng cao hay chạy như máy phát điện để sạc.

ACG vẫn hỗ trợ động cơ điện 4 giây sau khi được kích hoạt bởi van tiết lưu.

Động cơ điện hỗ trợ hoạt động của xe trong khoảng thời gian tùy thuộc vào lượng nhiên liệu bơm qua van tiết lưu, tốc độ động cơ và trạng thái của pin lithium ion. Cận cảnh đèn trước và sau của xe PCX Hydrid.

Động cơ điện đảm nhiệm chức năng khởi động, phát điện cho xe hoạt động, sạc pin và đồng thời bổ sung 33% sức kéo cho động cơ xăng, theo hãng xe Nhật Bản. Xe trang bị hai chế độ lái D và S (thể thao).

Hệ thống trợ lái cung cấp lực kéo tối đa trong 3 giây đầu tiên và giảm dần ở các giây tiếp theo. Bảng đồng hồ LCD toàn phần hiển thị đầy đủ thông tin xe.

Chiếc xe cũng vẫn sử dụng hệ thống phanh đĩa trước/đùm sau, phuộc ống lồng, mâm 8 cánh xoắn 14 inch kèm cỡ lốp trước/sau lần lượt 100/80 và 120/70.

Theo tiết lộ của Honda, mô tơ điện giúp PCX Hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn, tăng tốc mạnh mẽ hơn.

PCX Hybrid tiêu hao trung bình 1 lít xăng cho quãng đường 51,9 km. Mức tiêu thụ này tương đương với dòng xe số phổ thông của Honda.

Bình nhiên liệu chứa được 8 lít xăng cho khả năng chạy quãng đường khoảng 450 km.

Cận cảnh chìa khóa Smart Key của Honda PCX Hydrid.

Cụm ổ khóa thông minh tương tự như trên dòng xe Honda SH.

Hệ thống Idling Stop trên PCX Hybrid được kích hoạt nhanh hơn PCX thông thường giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Hiện tại, Honda Thái Lan chưa công bố giá bán của PCX Hybrid.

Trong khi đó tại Nhật Bản, xe có giá 4.350 USD, tương đương khoảng 89 triệu đồng.

Việt Hùng