Hoàn thành GPMB cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua Quảng Trị
Điểm nghẽn mặt bằng cuối cùng dài khoảng 300m của dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn qua Quảng Trị đã được tháo gỡ.
Quảng Trị trở thành tỉnh đầu tiên trong số các địa phương có dự án cao tốc Bắc - Nam đi qua hoàn thành công tác GPMB
Theo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, điểm nghẽn cuối cùng về mặt bằng thi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài khoảng 300m, thuộc gói thầu số 2 đã được giải quyết. Đoạn này liên quan đến trường hợp của một hộ dân ở xã Triệu Thượng (Triệu Phong, Quảng Trị), diện tích đất này nằm trong Giấy CNQSD đất của Ban quản lý rừng phòng hộ lưu vực sông Thạch Hãn quản lý, hộ dân trên đang trồng cây trên đất.
Sau quá trình thuyết phục, vận động, người dân đã đồng thuận nhận bồi thường hỗ trợ và đang chặt cây để bàn giao mặt bằng cho dự án trong tháng 6/2020.
Ông Nguyễn Văn Phan, Trưởng phòng Điều hành dự án 3, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, tỉnh Quảng Trị đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, phối hợp chặt chẽ với Ban QLDA vừa vận động, vừa tuyên truyền người dân chấp hành và ủng hộ chính sách GPMB của Nhà nước. Đồng thời cùng với sự đồng thuận, chia sẻ của người dân địa phương đã giúp dự án có mặt bằng sạch để thi công.
Các nhà thầu tập trung máy móc thiết bị thi công, làm tăng ca
Cũng theo ông Phan, sau khi có mặt bằng sạch, Ban QLDA sẽ chỉ đạo các nhà thầu tập trung thiết bị, máy móc làm tăng ca, phấn đấu hoàn thành hạng mục thoát nước, đào đắp nền đường trước mùa mưa 2020 và hoàn thành dự án theo tiến độ Bộ GTVT yêu cầu.
Được biết, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài 98,35 km, đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài 37,3Km, được Thủ tướng Chính phủ phát lệnh khởi công vào tháng 9/2019. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.669 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ.
Đến nay, toàn bộ 11 gói thầu xây lắp thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn đã triển khai thi công đồng loạt. Trong đó, 2 gói thầu (XL1 và XL2) đã triển khai thi công từ tháng 9/2019; 3 gói có quyết định trúng thầu cuối năm 2019, các gói còn lại có quyết định trúng thầu cuối tháng 4/2020, hiện đang thi công đào, đắp nền đường, đúc cấu kiện. Đến nay, sản lượng thi công toàn dự án được khoảng 17%.
